"Ssangyong Rexton" (SsangYong Rexton): spesifikasjoner og bilder

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

I 2001 fant den offisielle presentasjonen av den sørkoreanske bilen "Ssangyong Rexton" sted. Tilbakemeldinger fra eierne av bilen og mange eksperter indikerer at den kan skilte med ganske gode tekniske egenskaper, et høyt komfortnivå og også er relativt rimelig sammenlignet med andre representanter for sitt segment.

Første generasjon

Produksjonen av debutgenerasjonen av biler varte fra 2001 til 2006. Mercedes-Benz M-Klasse-plattformen ble tatt som grunnlag for etableringen av Ssangyong Rexton-modellen. Bilder av de to bilene er nok en bekreftelse på hvor like de ser ut. Den første generasjonen av bilen var utstyrt med tre alternativer for kraftverk (3,2-liters bensinmotor, samt dieselmotorer med et volum på 2,7 og 2,9 liter). Det skal bemerkes at den sørkoreanske produsenten satte dem sammen på grunnlag av en lisens mottatt fra Mercedes-Benz. PÅI 2003 debuterte nyheten på det europeiske markedet.

Andre generasjon

Tallrike positive anmeldelser om Ssangyong Rexton fra brukere fra forskjellige land og deler av verden bidro til at i 2006 ble andre generasjon av modellen lansert på transportbåndet. Det tekniske utstyret til bilen sammenlignet med forgjengeren forble det samme, og hovedendringene påvirket bare interiøret og eksteriøret. Til tross for at produsenten plasserte denne bilen som en crossover (og ikke en SUV, som mange russere tror), installerte utviklerne en langreist fjæring og store hjul på den. Dette gjorde det mulig å forbedre ytelsen betydelig. Generelt anser eksperter bilen som ganske ergonomisk og lettkjørt.

Den viktigste merknaden til modellen er relatert til tilgjengeligheten av reservedeler. Faktum er at det er svært problematisk å finne den nødvendige delen eller monteringen på markedet. I denne forbindelse må de vanligvis bestilles fra leverandører, hvoretter du må vente lenge på levering. Det eneste alternativet i denne situasjonen er demontering av Ssangyong Rexton. Samtidig er det kun slike steder i landet vårt i store storbyområder.

Tredje generasjon: generell beskrivelse

I mai 2012, under utstillingen i den sørkoreanske byen Busan, fant presentasjonen av tredje generasjon av modellen sted. Designerne legemliggjorde i nyheten ikke bare ytelsen, men også dynamikken til moderne SUV-er. I det samme åretProduksjonsselskapet presenterte bilen på en motormesse i Moskva. Modellen leveres til det europeiske markedet med merket "W". Utviklerne har betydelig oppdatert utseendet til modellen. Dette gjelder spesielt for fronten av Ssangyong Rexton. Tekniske egenskaper til en bestemt bil avhenger av konfigurasjonen. På forespørsel fra kjøpere er til og med alternativer med syv-seters interiøroppsett tilgjengelig.

Utseende

Eksteriøret på nyheten er nok en bekreftelse på at den er flott for folk som setter pris på den unike stilen og hurtigheten til bilen. Spesielt slående er den uttrykksfulle frontoptikken, samt den massive kromgrillen. Alle linjer i omrisset kan kalles originale og komplette. Dette er ikke overraskende, gitt det faktum på grunnlag av hvilken bil de sørkoreanske designerne laget denne modellen. Tot alt sett er bilens eksteriør både maskulint, stilig og gjennomtenkt i alle detaljer.

Salon

Et funksjonelt og komfortabelt interiør regnes som en av hovedfordelene med den nyeste versjonen av Ssangyong Rexton. Tilbakemeldinger fra bileiere indikerer at den kan skilte med et svært ergonomisk og komfortabelt førersete. Dette har utviklerne oppnådd i stor grad ved å overføre hovedkontrollknappene til rattet. I interiørdekorasjonen brukte materialer av ganske høy kvalitet. Som et resultat, når folk er inne, får folk vanligvis inntrykk av at de reiser i en premiumbil. midtkonsollog dashbord er kortfattede, enkle og praktiske, slik at sjåføren får all nødvendig informasjon uten å bli distrahert fra kjøringen.

Det er umulig å ikke legge merke til tilstedeværelsen av mange nisjer og lommer inni, som ikke påvirket mengden ledig plass i bilen. Klimakontrollsystemet lar deg ikke bare stille inn ønsket temperatur, men beskytter også mot inntrengning av fremmed lukt. Mange andre småting øker også komforten inne i bilen.

Power Plants

Designere har gitt tre alternativer for dieselmotorer for Ssangyong Rexton. De tekniske egenskapene til baseenheten, hvis volum er 2,0 liter, gjør den til en av de mest avanserte i sin klasse. Dens maksimale effekt er 155 hestekrefter. Karakteristiske trekk ved motoren er høy trekkraft i alle hastighetsområder, samt et svært lavt støynivå. De to neste enhetene har et volum på 2,7 liter. En av dem er utstyrt med en svært effektiv turbolader og er i stand til å utvikle 165 "hester". Den andre versjonen av motoren bruker i tillegg en mekanisk superlader, som øker ytelsen til et merke på 186 hestekrefter.

Generelt sett er den siste generasjonen av Ssangyong Rexton-kraftverk veldig effektive. Alle tre reagerer raskt på gasspedalen og gir utmerket trekkraft under de fleste kjøreforhold. Samtidig bør det også bemerkes atupretensiøsitet og pålitelighet.

Transmission

En adaptiv femtrinns automatgirkasse er standard på modellen. For elskere av dynamisk kjøring er det mulighet for å bytte til manuell modus. Transmisjonen er utstyrt med et innebygd intelligenssystem, hvis hovedformål er å automatisk velge det optimale girskiftepunktet. Dette gjør det i sin tur ikke bare mulig å gjøre Ssangyong Rexton-kjøringen mykere, men også å optimere mengden drivstofforbruk. Det bør også bemerkes en spesiell vintermodus, som letter kontroll på glatte veier, samt starte fra stillestående under vanskelige meteorologiske forhold. I tillegg til "automaten", tilbys også en seks-trinns manuell boks på hjemmemarkedet. Dens fordel er pålitelighet og evnen til å implementere alle egenskapene til kraftverk.

Safety

Sikkerhetsfunksjonene til nye Ssangyong Rexton fortjener separate ord. En høy grad av aktiv beskyttelse oppnås ved bruk av en rekke ulike systemer. Det elektroniske stabilitetsprogrammet (ESP) lar deg gjøre maskinkontrollen stabil i nesten alle kjøresituasjoner. Det skal bemerkes at justeringer av driften av motoren og bremsene gjøres automatisk, avhengig av en bestemt situasjon. I kombinasjon med det er det et system for å hindre at maskinen velter og blokkerer hjulene. Ved å trykke hardt på den aktuelle pedalen aktiveres nødbremsforsterkeren. Under utforsikkerhetlevert av selvjusteringen av kjøretøyets bremsekraft og trekkraft.

På et høyt nivå og graden av passiv beskyttelse av mennesker i Ssangyong Rexton-salongen. Først og fremst er den gitt av kroppsstrukturen, som er utformet på en slik måte at i tilfelle en kollisjon, blir støtkraften jevnt fordelt over hele overflaten og dempes av elementene. Takket være en sterk ramme med bjelker, sikres bilens generelle stabilitet mot mekaniske skader. Stålribber er montert på dørene. Kollisjonsputer er utstyrt foran, men de fungerer bare når en person er festet med et belte.

Firehjulsdrift

Ssangyong Rexton-modellen kan skryte av et firehjulsdriftssystem som fungerer effektivt og takler oppgavene den er tildelt i kombinasjon med alle tre kraftverks alternativene. Systemet gjør det mulig ved kjøring under belastning å fordele dreiemomentet jevnt mellom begge akslene. Et trekk ved firehjulsdrevne kjøretøyer med denne modifikasjonen med kraftigere motorer er at mengden dreiemoment som overføres til forakselen endres automatisk, og maksimal hastighet er 50%. Den optimale fordelingen av krefter er basert på algoritmer som evaluerer graden av slip.

Konklusjoner

Opsummert bør det bemerkes at i utstillingslokalene til innenlandske forhandlere starter prisen på en bil på 1,579 millionerrubler. I dette tilfellet snakker vi om et komplett sett uten firehjulsdrift og med manuell girkasse. Dermed kan vi trygt kalle modellen det beste alternativet for de som ønsker å kjøpe en SUV, men ikke har råd til en bil fra et mer eminent merke. Samtidig bør man ikke glemme det faktum at modellens ikke så høye prestisje kompenseres av pålitelighet, utmerket kjøreytelse, allsidighet, samt et høyt nivå av komfort og sikkerhet. Den eneste betydelige ulempen med en bil, kaller mange av eierne og ekspertene et dårlig utviklet servicenettverk. Siden noen reservedeler og sammenstillinger noen ganger er svært vanskelig å finne, eller du må vente lenge på levering fra offisielle forhandlere, blir reparasjon av Ssangyong Rexton ofte et stort problem.