"Lada Vesta" med firehjulsdrift: spesifikasjoner, bilder og eieranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

"Lada Vesta" med firehjulsdrift kalles en av de mest kontroversielle og forventede innenlandske innovasjonene i bilindustrien. Hele modellutvalget i denne serien er presentert i stasjonsvognen. Drivstoff tilføres ilden av løftene fra produsenter, som forårsaker en viss resonans i kunnskapsrike kretser. Imidlertid ser ledende bileksperter et rimelig korn i disse meldingene og legger ikke skjul på at all tro vil være rettferdiggjort helt eller delvis. Slik selvtillit er gitt av suksessen til standard sedan, som har fått anerkjennelse fra innenlandske forbrukere.

Vil Lada Vesta ha firehjulsdrift?

I følge uttalelsen fra generaldirektøren for AvtoVAZ, er salgsstarten av dette kjøretøyet planlagt i første halvår i år. Slik informasjon ga inspirasjon og håp til mange kjennere av den innenlandske bilindustrien om å endre den tradisjonelle stasjonsvognen til et kompakt terrengkjøretøy av det "lokale utslippet". Er alt rosenrødt, la oss prøve å finne ut av det videre.

For rettferdighetens skyld er det nødvendigDet skal bemerkes at anleggets ingeniører har sendt inn en søknad om utgivelse av en forbedret variant av den eksisterende Cross-bilen, som vil være utstyrt med to drivaksler, forbedret fjæring og relaterte elementer med sikte på å forbedre avskrivningsraten for terrengkjøring. Hvis løftet holdes, har den firehjulsdrevne Lada Vesta alle muligheter til å bli en av de beste representantene som kom fra samlebåndene til den innenlandske AvtoVAZ.

Økonomisk komponent

Utgivelsen av Lada Vesta med firehjulsdrift er betydelig begrenset av finansielle og økonomiske indikatorer, som er svært ustabile på hjemmemarkedet. Anlegget er sterkt avhengig av statlige subsidier og ytterligere injeksjoner. Uansett gjør økonomiske problemer seg gjeldende, noe som i betydelig grad gjenspeiles i bedriftens effektivitet og produktivitet.

For eksempel ble lanseringen av kombivognen flyttet frem et par år, kanskje på grunn av forstyrrelsen av økonomiske bånd identifisert med problemer i det nære utlandet. En slik forsinkelse i utgivelsen av den annonserte modellen sådde en viss panikk blant potensielle kjøpere. Det er opplysninger om at Lada Vesta med firehjulsdrift vil bli utgitt utelukkende på grunnlag av eksisterende stasjonsvogn. Hvor berettiget dette er, vil tiden vise.

Teknisk beskrivelse

Siden det ikke er eksakt informasjon om utgivelsen av en fullverdig modifikasjon av Lada Vesta med firehjulsdrift, er det for tidlig å debattere om egenskapene,økonomiske fordeler og andre "suksesser". Det er godt mulig at firehjulsdriften rett og slett kobles til en forsterket sedan med stor motorkapasitet. Hva det vil gi, la oss prøve å finne ut av det videre.

Det er vanskelig å argumentere med fakta, så vel som med vurderinger fra potensielle eiere av Lada Vesta Cross med firehjulsdrift. Blant funksjonene er følgende punkter plassert:

• standard stasjonsvogn er en prototype med noe modifisert karosseri og løpeutstyr;
• motorer forblir samtidig praktisk t alt uendret, og gir ut de samme 106 "hestene" med et volum på 1,6 liter;
• girenhet forble i form av en fem-modus manuell girkasse eller en robotmaskin;
• det er mulig at noen egenskaper ved den eksisterende sedanen vil bli endret, men det er ingen klar informasjon om dette ennå.

Hva kan du forvente i virkeligheten?

Når det gjelder crossoveren «Lada Vesta SV» med firehjulsdrift, er det samme historie. Hele settet med tekniske parametere forblir en hemmelighet, der det er flere spørsmål enn svar. Ifølge kunnskapsrike folk vil firehjulsdrift fungere ved å installere en motor med forbedret ytelse. I denne retningen spår de en modell fra Nissan med en kraft på 118 "hester" eller en innenlandsk analog fra en sportsversjon, hvis kraft når 140 hk

I følge prognoser skal den aktuelle modifikasjonen bli enklere å administrere, mer dynamisk og mer aggressiv. Det eneste som reiser visse spørsmål er om bekymringen vil kunne realiseresunnfangede prospekter.

Nyances

For å øke langrennsevnen til den forventede nyheten, bestemte vi oss for å utvide bakkeklaringen med noen få millimeter sammenlignet med den grunnleggende modifikasjonen. Den oppdaterte myke fjæringen vil heve bunnen av kjøretøyet over akselavstanden. Takket være denne transformasjonen kan maskinen overkomme problematiske hindringer av en annen karakter mye lettere. Interiørutstyr og innovasjoner som er introdusert i interiøret er en sak som praktisk t alt ikke er vurdert på dagsorden.

Det er verdt å merke seg at bagasjerommet definitivt vil øke i kapasitet, og selve kabinen vil bli mer langstrakt. Heftige debatter og diskusjoner om utstyret og funksjonene til Lada Vesta Cross SV med firehjulsdrift føres i ulike fora og diskusjonsrom for bilkjennere. Ethvert økt oppmerksomhetsobjekt kan ikke unngå en slik skjebne, så spenningen er forståelig, spesielt blant innenlandsbilister.

Mange av dem anser denne kroppsdesignen som den mest praktiske, og rettferdiggjør dens nåværende fravær med ønsket fra designere om å lage en virkelig ekte prototype som gjør det mulig å løse de fleste problemer med åpenhet, komfort og kostnader, uten å neglisjere meningen til vanlige forbrukere.

Alle disse tvistene og antakelsene gir grunn til å tro at ideen ikke vil synke inn i glemselen, men inn i det virkelige markedet. Faktisk vil off-road modifikasjon bli et veldig reelt alternativ til kinesiske og innenlandske kolleger, som ikke er så økonomiske.og praktisk. Tiden vil vise hvem som har rett og hvem som har feil. Uansett gjenstår ingenting annet enn å vente på beslutningen fra konsernets ledere.

Endelig

Priser på firehjulsdrevet "Vesta" stasjonsvogn diskuteres ikke mindre aktivt. Russiske brukere tror at de vil bli urimelig oppblåst. Samtidig lager slike rykter bare en reklame for en bil som ennå ikke kan karakteriseres på en pålitelig måte. Det er ingen tvil om at hvis alle de lovede innovasjonene blir implementert, vil bilen vise seg å være ganske interessant og praktisk.