ATV RM-500 2: anmeldelser, pris, foto

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Temaet for vår anmeldelse er den populære RM 500-2 ATV-en på markedet. Anmeldelser om denne modellen, så vel som dens funksjoner og tekniske egenskaper, vil helt sikkert interessere alle som leter etter pålitelig transport for russisk off-road. Denne ATV-en har et bredt spekter av bruksområder, noe som gjør den til et bredt utvalg av kjøpere.

Et ord om produsenten

Russian Mechanics er en sann veteran i det innenlandske ingeniørmarkedet. Snøscootere forlot sine transportører selv under Unionen, og i dag fortsetter utvalget å utvide. Produsenten hedrer tradisjonen med kvalitet, og fortsetter å jobbe for at snøscooterne skal bli kraftigere, sikrere, stillere, lettere og raskere. Og for 7 år siden, under RM-merket, begynte også produksjonen av ATV-er. Foreløpig inkluderer modellutvalget et dusin biler, som hver er designet for sine egne oppgaver. Hedersplassen blant brødre er okkupert av en lett, rask og kraftig ATV RM 500-2.

Omtaler om denne enheten kommer fra en rekke steder: jaktmarker i skoger og store beitemarker, våtmarker og fjellbygder, komplekse turisterstier og ekstremsportstier, badebyer og militære treningsplasser… Det ser ut til at RM-bekymringen har oppnådd målet den alltid har strevet etter - den har skapt en virkelig universell transport som kombinerer vanene til en hard arbeider, et idrettshjerte og en eventyrers sjel.

Modellens funksjoner

I 2010 ble modellen PM 500 utviklet. Den okkuperte sin nisje og ble solgt ganske vellykket. Men de som fikk denne frekke maskinen møtte noen odds under drift.

Etter foredling og en rekke oppgraderinger introduserte produsenten to nye modeller: RM 4x4 med firehjulsdrift og RM 500-2. Anmeldelser beviser at resultatet i begge tilfeller rettferdiggjorde seg selv. Det er verdt å merke seg at disse modellene er veldig like hverandre, men har en rekke funksjoner.

Spesielt har terrengkjøretøyet RM 500-2 et komfortabelt passasjersete, et karosserisett laget av støtsikker støpt plast, forbedret ergonomi for kontroller og økt gjørmebeskyttelse. Rammedesignet ble optimalisert og to forseglede bagasjerom ble utstyrt. Vekten gikk ned med 13 kg.

Og alt det beste som prototypen hadde ble bevart i sin helhet: et vanlig sett med spesi altrinn, firehjulsdrift, låsing.

Design

Man kan ikke si at utad er RM 500-2 veldig forskjellig fra sine motstykker. Det ligner på andre modeller av selskapet. Men når det gjelder russisk mekanikk, kan man heller snakke om en velformet gjenkjennelig stil enn om middelmådighet.

Designet er funksjonelt. Snarere er det nærmere det utilitaristiske, men samtidig er det ikke uten sport og til og medaggressive egenskaper.

Produsenten tilbyr 5 alternativer: svart, gul, sumpgrønn, rød og hvit. Hjulbuene er uansett laget av sort materiale.

Motor og spesifikasjoner

Denne teknikken er utstyrt med en firetaktsmotor med et nyttig volum på 493 kuber. Han er i stand til å glede eieren med en kapasitet på 38 hestekrefter. ATV-en kan akselereres opp til 85 km/t, og den ekstremt lave hastigheten er bare 1 km/t, noe som gjør det mulig å kjøre gjennom sumpen.

Tanken rommer 34 liter drivstoff. Fyll bare på bensin med et oktantal på minst 92.

Seat

Det utvilsomme plusset til RM 500-2 ATV fortjener spesiell omtale. Anmeldelsene er enstemmige og veltalende: setet på to nivåer er behagelig for både piloten og rytteren hans, selv på det vanskeligste underlaget.

For at passasjeren ikke skal trekke sjåføren, fordi han er redd for å fly ut av salen i en bratt sving, er det to praktiske rekkverk han kan holde seg i.

Hjul og chassis

Ved første øyekast på dette terrengkjøretøyet vil alle være oppmerksomme på de imponerende hjulene, utstyrt med lettmetallfelger og en kraftig slitebane.

Og hvis du ser på databladet, kan du finne annen interessant informasjon. Fjæringen, både foran og bak, er utstyrt med hydrauliske støtdempere. Fremre vandring er 170 mm og vandring bak er 195.

Bakkeklaringen til denne ATV-en er 290 mm.

For å toppe det hele, hydrauliske skivebremser foran og bak. Samordnet arbeid av alle noder sikrermobilitet, manøvrerbarhet og utmerket langrennsevne, som RM 500-2 ATV har. Tilbakemeldinger fra de som klarte å teste dette kjøretøyet off-road, vitner om pålitelig drift av chassiset.

Vinsj og trekk

Bedriften RM fullfører sine ATV-er ganske bra, prisene på disse er ganske demokratiske. Mange kjøpere sier at de ikke engang forventet å få "full stuffing" for disse pengene.

Sitet inkluderer et hengerfeste som du kan feste tilhenger til for ulike transportoppgaver. Den kraftige elektriske vinsjen vil komme godt med mer enn én gang på vei til farlige steder.

Bagasjerom

Lastkapasiteten til denne ATV-en er opptil 250 kg. Vekten kan fordeles mellom fremre og bakre stativer. Og for spesiallast, hvis sikkerhet ikke bør settes i fare under transport, leveres et par containere som er hermetisk forseglet.

Application

Disse ATV-ene, priset godt under tilsvarende i Japan, er i utstrakt bruk. Noen kjøper denne teknikken utelukkende for rekreasjon. Noen trenger pålitelig transport for jaktturer til avsidesliggende steder, som selv en hær UAZ ikke vil passere gjennom. Noen leter etter en pålitelig au pair. RM 500-2 ATV er i stand til å utføre en rekke bruksoppgaver.

Men han forble ikke uten oppmerksomheten til ekstremsportsutøvere. Fans av å kjøre gjennom de farligste områdene tar dette terrengkjøretøyet veldig alvorlig. Det er verdt å erkjenne at en slik ære er berettiget: ved konkurranser motsto RM 500-2 mer enn en gangkonkurranse fra dyrere og fancy biler.

Men den har en annen bruk verdt å nevne separat.

On guard of the motherland

Kan staten gi en mer betydelig kompliment til en av de nasjonale produsentene enn statens ordre fra Oboronprom? I denne forbindelse har Russian Mechanics virkelig noe å være stolte av, for siden 2012 har det blitt produsert en spesiell modifikasjon av RM 500-2 ATV, k alt AM-1.

Dette terrengkjøretøyet brukes til både militære og kampoppdrag. Han besto feltprøver og fikk gode anmeldelser fra forsvarerne av Motherland.

RM 500-2 for hæren har blitt litt oppgradert. Spesielt er det mulig å installere et staffeli maskingevær. Militærversjonen kommer i kamuflasjegrønn.

RM 500-2: anmeldelser

Eierne merker at rattet virkelig er blitt mer komfortabelt. Takket være den nye geometrien har styreinnsatsen blitt redusert og styringen er blitt mer komfortabel.

Ikke alle er fortsatt fornøyd med batteriet, mange mener at det er ganske svakt. Men plasten har virkelig blitt mye mer seig.

Ofte refererer anmeldelser til makt. Eierne finner det ganske tilstrekkelig. Men det er knapt mulig å kalle dette terrengkjøretøyet økonomisk, poenget ligger ikke bare i drivstoffets nøyaktighet, men også i forbruket.

Ettersalgsservice

Etter å ha kjøpt utstyr som et terrengkjøretøy, sier mange at de vil måtte møte en offisiell forhandler ganske ofte. Likevel, teknikken til denne klassendesignet for ganske røff bruk, og ikke for kjøring på en moderne motorvei. RM 500-2 er intet unntak.

Reservedeler til den er heldigvis lett å finne. Produsenten sørger for at hver eier har mulighet til å få alt de trenger. I tilfelle du trenger å erstatte en ødelagt eller slitt en, kan du ganske enkelt kontakte forhandleren du kjøpte ATV-en fra.

Priser

Hvor mye vil en splitter ny RM 500-2 koste? Prisen i offisielle butikker starter i dag fra 350 tusen rubler (unntatt transportkostnader). På annenhåndsmarkedet er denne modellen heller ikke uvanlig, den kan kjøpes innen 200 tusen.