Yamaha YBR 125 - anmeldelser. Spesifikasjoner, pris, foto

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Mer enn fem tiår med Yamahas fremragende produksjon har satt sine spor. I dag regnes disse 125cc motorsyklene som et symbol på funksjonalitet, nytelse og frihet. Yamaha YBR 125, anmeldelser som er bevis på dette, er laget med stor flid og kvalitet, som selskapets ingeniører har løftet til det høyeste nivået i et halvt århundre. De er av den oppfatning at resultatet direkte avhenger av innsatsen de legger ned.

Yamaha YBR 125 motorsykkel

Omtaler om ham, til tross for den lille kubikkkapasiteten, tyder på at denne "jernhesten" er i stand til å ta rytteren med seg hvor som helst. Med sin rimelig jevne firetaktsmotor og femtrinns girkasse tar denne sykkelen deg enkelt gjennom travle bygater.

Yamaha YBR 125, med tekniske funksjoner omvendt proporsjonal med prisen, er utstyrt med et moderne og forbedret instrumentpanel, den mest avanserte lyddemperdesignen, sidebeskyttelse på bensintanken og passasjerhåndtak.

Reliability

På grunn av den ganske lette diamantformede rammen, er denne modellen i stand til å gi svært presis håndtering, og dens effektive fjæring gir rytteren selvtillit mens du sykler. Rask bremsing Yamaha YBR 125, vurderinger av feilfriheten som oftest finnes blant eiere, sikres av driften av den fremre skiven og bakre trommelbremser. Og enheten med et avlastningsdobbelt sete garanterer motorsyklisten maksimal komfort. Konstruert for problemfri drift, vil den pålitelige Yamaha YBR 125 aldri svikte deg.

For nybegynnere

Denne motorsykkelen med liten kapasitet regnes som den ideelle start-tohjulingen for nybegynnere. Ved å kjøpe en Yamaha av denne modellen vil sjåføren få alt han trenger, samtidig som han ikke utsetter livet sitt for risiko og unødvendig fare. For de som liker høy kraft, må du få riktig erfaring. Yamaha YBR 125, anmeldelser som indikerer dens økonomi og høye kvalitet, er ganske rimelig. I tillegg lar kvaliteten på selskapets produkter deg ikke tvile på det. Komponenter som skivebremser foran, elektrisk start, lettmetall 18 hjul med romslig dobbel sal gjør denne sykkelen på ingen måte dårligere enn den største motorsykkelen.

Praktisk

Det er helt åpenbart at den utmerkede kombinasjonen av kvalitet og pris er årsaken til den ganske store populariteten til Yamaha YBR 125. Denne praktiskemotorsykkelen har en klassisk og, som det følger, en pålitelig design, komfortabel fjæring, utmerket manøvrerbarhet. Naturligvis spiller tradisjonell japansk kvalitet en viktig rolle i alt dette.

Engine

Yamaha YBR 125 har lav vibrasjonsytelse og god trekkraft ved høye og middels hastigheter. I tillegg, på grunn av det relativt lille volumet til motoren, er denne sykkelen kjent for sin drivstoffeffektivitet: forbruket er bare rundt 1,7 liter per 100 kilometer. Utviklerne har forbedret den, og gir pålitelig smøring av gnideelementer under alle driftsforhold samtidig som filterslitasjen reduseres.

I tillegg klarte de å redusere vibrasjonen til et praktisk minimum på grunn av en betydelig vektreduksjon på alle bevegelige deler. Yamaha YBR 125 - eieranmeldelser er bevis på dette - den har et fjæring som er godt balansert både for kjøring på urban asf alt og på landeveier.

Selvfølgelig er ikke motorsykkelen perfekt. Naturligvis har det også en rekke ulemper, inkludert kostnaden for kubikkkapasitet. Yamaha YBR 125, med en toppfart på rundt hundre og tjue kilometer i timen, er ikke det raskeste tohjulskjøretøyet.

Feil

Det er feil i speedometeret, dessuten har bilen en svak dynamikk. De smale standarddekkene er ufullkomne, sier noen eiere av denne motorsykkelensykkelen hennes. Kjeden frem til tredje generasjon var en enkel tetningsløs kjede med en svært liten ressurs, mens det i de nye modellene – DID o-ring – er mye mer potensial. Imidlertid har noen andre oppdaterte egenskaper forårsaket betydelig skade på dynamikken til motorsykkelen. Men til tross for alle feilene, har denne sykkelen hatt den første posisjonen i markedet i mange år.

Spesifikasjoner

Enkel håndtering med komfortabel passform bidrar til komfortabel daglig bruk av motorsykkelen. Motortypen er luft, fire-pins, to-ventil. Volumet er 124 kubikkcentimeter med en boring og slaglengde på 54,0 x 54,0 millimeter.

Andre parametere er ikke mindre imponerende:

• maksimal hastighet: ca. 110 km/t;
• smøresystem: veivhusolje;
• forgasser - VM22 X1;
• oljebad multiplate clutch;
• TDI tenningssystem;
• startsystem - starter og elektrisk starter;
• Fem-trinns overføringssystem med konstant mesh.

Dimensjoner

Dimensjonen foran på denne motorsykkelen er 2,75-18 42P og dekkstørrelsen bak er 90/90-18 51P. Skroget har følgende dimensjoner: lengde 1,980 m, bredde 0,745 m i en høyde på 1,05 meter. Setehøyde - 780 millimeter med en akselavstand på 1,29 m.

Minste bakkeklaring er hundre og syttifem millimeter. Yamaha YBR 125, hvis bilde beviser dens relative kompakthet, veier hundre og seks kilogram.

Evolution

I løpet av sin utvikling fikk Yamaha YBR 125, hvis tekniske egenskaper også har gjennomgått noen endringer, et effektivt bremsesystem. I tillegg byttet han forgasser, girskifteputer, samt skiver på hjul. Andre innovasjoner ble også introdusert, tatt i betraktning kravene til moderne økologi. I Russland regnes YBR 125 som den mest populære japanske motorsykkelen med liten kapasitet, som fikk sin popularitet i landet umiddelbart fra det øyeblikket den dukket opp på markedet. Det skjedde i 2005, da den aller første Yamaha-modellen dukket opp på innenriksveier.

Benefits

Denne overdimensjonerte, velspesifiserte motorsykkelen ble raskt populær på grunn av en rekke fordeler. Og den viktigste av dem er økonomien. Bensinforbruk fra to liter på åpen vei og opp til fire – i bytrafikk – kan ikke alle sykler skryte av. Og hvis vi legger til dens små dimensjoner, kombinert med manøvrerbarhet, letthet og et minimum av overflødig plast, så blir årsaken til populariteten klar.

Kostnad

En annen viktig indikator som skiller Yamaha YBR 125 er prisen. Den kan kjøpes helt ny hos forhandleren, og for ganske tilstrekkelige penger. Og tilgjengeligheten av reservedeler spiller også en viktig rolle. Selv om det i rettferdighet må innrømmes at prisene for dem fra mellommenn er ganske høye og ikke i det hele tatt står i forhold til prisen på en motorsykkel. Selvfølgelig kan du alltid kjøpe billige kinesiske kolleger, men ikke alle eiere går for det.motorsykler.

Sammenligning av sykler fra forskjellige generasjoner

Hvert år leverer Yamaha de nyeste motorsyklene til Russland, som er forskjellige både i deres TCP og i modellutvalget. Til dags dato er det allerede fire generasjoner av disse syklene: den første og andre har praktisk t alt ingen håndgripelige forskjeller, mens den tredje og fjerde har gjennomgått mer dramatiske endringer. Hvert år endrer Yamaha sine dekaler ved å gi ut nye. I tillegg er hver påfølgende generasjon kjennetegnet ved sitt fargespekter.

Den første modellen, som dukket opp i Russland og ble produsert fra 2004 til 2006, viste seg å være ganske bra. Ifølge mange var det en av de mest suksessrike generasjonene av produsenter, selv om den ennå ikke hadde noen "forbedringer". Modellen ble levert til vårt land med plastkappe. Hun hadde imidlertid ikke den beste plasseringen av sjekkpunktputen, ikke særlig behagelig for folk med store føtter. Men denne mangelen lønnet seg mer enn med en meget vellykket forgasser med chokespak, selv om kammergummien ikke hadde de beste slitasje- og kvalitetsindikatorene.

Andre generasjon Yamaha YBR 125, produsert fra 2006 til 2008, fikk et nytt utvalg av farger, men det ble kun gjort mindre endringer i den. Motorsykkelen hadde en ny vakuumforgasser med en sugestang, som, etter vurderingene fra eierne, stadig mislyktes under drift, og lukket seg spontant. Men det var mer økonomisk. I tillegg har syklister muligheten, uten å ty til hjelp,verktøy, utfør tomgangsjustering.

Men tredje generasjon var radik alt forskjellig fra de to foregående. Den har nye hjul og et mer attraktivt fargevalg. Forbruksvarer har også endret seg noe. Denne modellen begynte å bli levert til Russland først i 2009. Nye felger - femeikers radial - ser attraktive og veldig moderne ut. Sammen med forgasseren og chokespaken er også andre komponenter endret: noen elektroniske komponenter er lagt til, for eksempel forgasservarme.

Og de nye slangeløse dekkene overrasket selv verdenskloke syklister. På en motorsykkel av tredje generasjon, med motoren i gang, er nærlyset konstant på, noe som er prisen for den europeiske standarden.

Anmeldelser

Sykkelen er veldig enkel å vedlikeholde, den ikke veldig kraftige motoren går som et urverk, og girkassen er skarp, ingen klager. Dette er et ideelt alternativ for en nybegynner motorsyklist, og faktisk for en innbygger i en stor metropol, for hvem det er viktigere å komme til stedet i tide, uten fanfare. Sykkelen takler trafikken godt og er lett å håndtere. På landeveier svikter han også. Å sykle på den er veldig produktiv og komfortabel, spesielt når et minimums tuningsett er installert på den, inkludert korrugeringer på gaffelen, håndbeskyttelse, en rund frontlykt, gode dekk. Og justerer du i tillegg fjæringen, så blir det umulig å holde tritt med ham.

Generelt er det mange forskjellige anmeldelser om denne motorsykkelen. Noen ser på den som en moped, andre som en allround-sykkel, andre som en utmattende fighter.trafikkork i byen. Men nesten alle eiere er veldig fornøyde med sin "jernhest". Folk kaller Yamaha YBR 125 vennlig - bare "yubrik" eller "yubr-125" - og vurderer det som en pålitelig, moderne lettvektsenhet. Selv de menneskene som kjørte den relativt kort tid snakker positivt om den, og sier at denne japanske "hesten" ikke vil svikte deg.