2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16
I dag har GAZ 24 Volga-bilen mange fordeler. For det første er den romslig og komfortabel (på en gang var den den beste blant de representative bilene i USSR). For det andre er den veldig enkel å vedlikeholde. For det tredje tiltrekkes Volga av tilgjengeligheten av reservedeler og deres lave pris. Men samtidig har GAZ 24 også ulemper. I utgangspunktet består de av svak dynamikk og et lite attraktivt interiør. Og for å gjøre denne bilen til en ekte muskelbil, som var den legendariske Ford Mustang på 60-tallet, forbedrer bileiere Volga ved å tune. Hvordan gjøre det? Finn ut det i artikkelen vår.
Engine Tuning
GAZ 24 var utstyrt med en gammel og laveffektsmotor produsert i Ulyanovsk. Kraften er tydeligvis ikke nok til å gi bilen normal akselerasjonsdynamikk og et friskt trekk. Derfor, for å gjøre det mer høyt dreiemoment, må bilister gå til forskjellige triks. Chiptuning stryker umiddelbart overav foredlingsmetodene, siden de på 60-tallet av forrige århundre ikke en gang drømte om noen elektronikk og ECUer. Det er en mer realistisk måte, takket være hvilken du kan øke GAZ 24-motoren - forgassertuning.
Så, først må vi redusere innflytelsen til systemet. For å gjøre dette, vri denne mekanismen 180 grader. I dette tilfellet vil gassen I i kammeret bli en innløpsventil. Etter det kan du ta hensyn til jetflyene. Vanlige mekanismer endres umiddelbart til mer produktive. Du kan også utføre en del låsesmedarbeid og øke motorkapasiteten. For å gjøre dette er sylinderhodet kjedelig. Det er umulig å gjøre dette på egen hånd, om ikke annet fordi dette arbeidet krever spesialutstyr, ferdigheter og kunnskap. Derfor, før du stiller inn på GAZ 24, må du passe på å velge en spesialist som skal kjede blokken. Ikke glem stempelgruppen. Det er best å erstatte vanlige deler med smidde. Disse stemplene er mye lettere enn standard stempler, noe som bidrar til en lavere luftmotstandskoeffisient.
Hva får vi som resultat?
Takket være disse handlingene er det mulig å sikre at Volga i 4. gir når en hastighet på 150 kilometer i timen. Dynamikken vil øke betydelig, men drivstofforbruket vil ikke (eller bare med 5-10 prosent).
GAZ 24: innvendig tuning
Og la oss nå gå videre til interiøret. Først av alt tar vi hensyn til finishen. Den bør erstattes med en ny. Her åpner det seg to stier før bilisten, eller rettere sagt, totuning alternativ. Den første er restaureringen av de tidligere egenskapene til GAZ 24-kabinen. Tuning vil bestå i rekonstruksjon av alle elementer i huden, setene og plasten.
Dermed vil ikke salongen din bli overbelastet med unødvendige elementer og moderne «bjeller og fløyter». Den andre måten er å endre interiørdesignen til en mer sporty. Her må du jobbe med elementer av neonbelysning, med utskifting av seter, dørkort og trim. Mange fans av sportstuning anbefales å installere deler i karbon-look. Du kan også montere en datamaskin ombord og endre rattet til et mer sporty.
Forbedre din GAS 24! Gjør-det-selv-tuning er ikke bare en spennende, men også en veldig produktiv prosess.
Anbefalt:
Mercedes W211: tuning av interiør, eksteriør og kraftverk
Mercedes W211 - en bil med et aristokratisk utseende, komfortabelt interiør og kraftig motor. Men det tiltrekker seg folkehåndverkere med rike muligheter for forbedring og optimalisering. La oss diskutere mulighetene for å tune Mercedes W211
Tuning "Octavia A7". Utvendig etterbehandling. Tuning av motor og interiør
«Octavia» bak på A7 er en tsjekkisk bil, som er produsert av selskapet «Skoda». Modellen er veldig populær blant unge mennesker, så i byens gater møter du ofte eksemplarer med store lettmetallfelger, tonede vinduer og endret kroppsfarge
"Hyundai Accent": interiør, utstyr, tuning, beskrivelse, bilder og anmeldelser
«Hyundai Accent» er en ganske populær bil som ikke trenger en egen introduksjon. Bileiere elsker koreanske biler for deres enkle design, lave vedlikeholdskostnader og en anstendig sikkerhetsmargin. Utseendet er gjenkjennelig og godt designet av ingeniører
Opel Antara: anmeldelser, beskrivelse, spesifikasjoner, interiør, tuning
En av de vanligste biltypene i Russland er crossovers. Disse bilene blir mer og mer populære for hvert år. Og det er objektive grunner til dette: høy bakkeklaring, romslig bagasjerom og drivstofforbruk, som ikke er lavere enn for en vanlig personbil, men ikke høyere enn en ekte SUV. Nesten alle globale bilprodusenter er engasjert i produksjon av crossovers. Den tyske Opel var intet unntak. Så i 2006 ble en ny bil Opel Antara presentert
"Renault Laguna 2"-tuning: eksteriør, interiør og motor
Renault Laguna 2 nyter fortjent kjærligheten til eierne. Men alle ønsker å gi individualitet til svalen hans. Vurder budsjett alternativene for å justere utseendet, interiøret og motoren til en bil
