"Hyundai Accent": interiør, utstyr, tuning, beskrivelse, bilder og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

«Hyundai Accent» er en ganske populær bil som ikke trenger en egen introduksjon. Bileiere elsker koreanske biler for deres enkle design, lave vedlikeholdskostnader og en anstendig sikkerhetsmargin. Utseendet er gjenkjennelig og godt designet av ingeniørene som skapte Hyundai Accent. Interiøret viste seg å være enkelt: billig plast knirker ofte på ujevnheter, lydisolasjonen er også middelmådig.

History of Creation

Sammensettingen av de første eksemplarene av Accent startet i 1994. Den koreanske bilprodusenten var i stand til å lage en lavprisbil som ikke bare oppfylte alle kravene, men som også var komfortabel, økonomisk, lett å vedlikeholde og veldig pålitelig.

«Hyundai Accent», som interiøret ble satt sammen av billig plast, begynte aktivt å få salg og kaste ut konkurrenter på markedet. Lave kostnader og høy koreansk kvalitet spilte en rolle.

Med et raskt voksende salg over hele verden, bestemte Hyundai Motors Corporation seg i 1999 for å foredleog forbedre Hyundai Accent betraktelig. Interiøret ble fullstendig revidert og fikk ny plast, karosseriet fikk nye former og begynte å ligne europeiske biler.

De viktigste forskjellene mellom første og andre generasjon er:

• forbedret håndtering;
• tilstrammet interiørplastkvalitet;
• redesignet bremsesystem;
• nye drivstoffinnsprøytningsinnstillinger som reduserte drivstofforbruket betydelig;
• reduser hyttestøy.

I 2001 startet TagAZ-bilfabrikken produksjonen av Hyundai Accent-bilen. Salong og eksteriørdesign er ikke endret. Men teknisk sett var det hyggelige forbedringer:

• grunnleggende utstyr fikk klimaanlegg, servostyring, beskyttelsessystem med startsperre, oppdatert multimediasystem;
• body mottok galvanisering og ytterligere behandling av bunnen med en spesiell blanding;
• chassis ble modifisert for russiske veier, bakkeklaring økt til 169 millimeter;
• Hyundai-Accent kabinfilter begynte å bli installert i alle konfigurasjoner.

Tilpasning av bilen til russiske realiteter og en nedgang i totalkostnaden appellerte til potensielle kjøpere, nå har Accent blitt enda mer vanlig på veiene.

Beskrivelse av kjøretøyet

Bilen er laget i en klassisk og erfaren stil. Fronten består av et langt, skrånende panser som renner inn i frontlyktene. Refleksoptikk med en lampe er ansvarlig for å belyse veien,som gir nær og fjern lys. Retningsviseren er integrert i sidedelen av frontlykten. Den kromrammede grillen smelter fint inn i eksteriøret, og Hyundai-merket står stolt i sentrum. Støtfangeren hengir seg ikke til nærvær av navigasjonslys og komplekse svinger, men passformen til hver detalj er på topp: alle hullene er verifisert og er på plass.

Side sedan viste seg balansert og gjenkjennelig. Bakspeil er laget av sort plast for å matche dørhåndtak og beskyttelseslister. Den høye glasslinjen og den lille vinkelen på frontruten minner om at bilen ble designet på 90-tallet. Venstre bakskjerm er utstyrt med en antenne for mottak av radiosignaler. Det er umulig å fjerne det eller brette det inn i det indre rommet, antennen er ikke teleskopisk og er godt festet på plass. Tersklene er ikke beskyttet av lister eller plastforing, men den høye bakkeklaringen gjør at du ikke trenger å bekymre deg for dem.

Fôret skiller seg ikke ut i teknologiske løsninger og er laget i klassisk design. Lysblokker går ikke på bagasjelokket. Støtfangeren er ikke utstyrt med parkeringshjelpemidler eller tåkelys. Eksosrøret er skjult bak en massiv støtfanger som sitter tett på plass.

Interiør

Salon "Hyundai Accent" "TagAZ" ble ikke fullført. Bilen møter føreren med et komfortabelt ratt med mulighet for høydejustering. Dashbordet består av klassiske pilindikatorer uten moderne skjermer. For daglig løpingden innebygde mekaniske telleren svarer, som kan tilbakestilles ved å trykke på en spesi altast.

Midtkonsollen består av luftkanaler, et multimediasystem, knotter for justering av blåsehastighet, posisjon og temperatur. Litt lavere kan du finne en nøkkel for å slå på klimaanlegget, en sigarettenner og et askebeger. Hyundai Accent interiørbelysningen slår seg på automatisk når en av dørene åpnes.

Førerdøren er utstyrt med en blokk som du kan heve og senke vinduene med, samt justere posisjonen til sidespeilene. Fører- og passasjersetene er ikke utstyrt med et fleksibelt justeringssystem. Du kan bare justere posisjonen til ryggstøtten og flytte selve setet. Den bakre sofaen er solid laget, men bare barn eller personer med liten størrelse kan passe komfortabelt.

Pakker

I Russland er 7 trimnivåer tilgjengelig, der hovedforskjellen er motortypene og girkassene til Hyundai Accent. Salongen har ingen store eksterne forskjeller, tilleggsutstyr er tilstedeværelsen av følgende alternativer:

• elektrisk speiljustering;
• varmespeilelement;
• tilstedeværelsen av et sentrallåssystem;
• ABS-system;
• sjåfør- og passasjerkollisjonsputer.

Alle versjoner var utstyrt med 5 % tonet glass, klimaanlegg, servostyring, startsperre. På tidspunktet for 2018 kan Accent 2004-2006 kjøpes for 150 000 - 200 000 rubler, avhengig av konfigurasjonenog den generelle tilstanden til bilen.

Spesifikasjoner

Tot alt ble det tilbudt to kraftverk og to typer transmisjon å velge mellom:

1. 1,5-liters 12-ventils bensinmotor med 90 hestekrefter;
2. bensin 1,5-liters enhet med 16 ventiler, som ga ut 102 "hester".

Garkasse ble tilbudt 5-trinns manuell eller klassisk 4-trinns dreiemomentomformer "automatisk".

Tilleggsfunksjoner:

• lengde - 4236 millimeter;
• bredde - 1671 millimeter;
• høyde - 1395 millimeter;
• akselavstand - 2400 millimeter;
• egenvekt - 970 kilogram;
• drivstofftank - 45 liter.

Maksimal hastighet er begrenset til 181 km/t, kombinert drivstofforbruk vil ikke overstige 7 liter.

Tuning

Bileiere av "Hyundai-Accent" byttet praktisk t alt ikke bilene sine. Målgruppen, ifølge salg, besto av personer i alderen 40 til 70 år.

Den maksimale endringen kan bare påvirke multimediesystemet Hyundai Accent. Interiørjustering i bildet er nesten umulig å finne.

Anmeldelser fra bileiere

Etter anmeldelsene å dømme gjorde koreanske ingeniører en god jobb og var i stand til å utvikle en pålitelig og upretensiøs bil som er rimelig og egnet for hele familien. Motoren, girkassen og fjæringen reiser ikke spørsmål selv med en løpetur på 100 000 kilometer. Vedlikehold er rimelig ogkreves ikke mer enn én gang i året.

I annenhåndsmarkedet er godt vedlikeholdte Hyundai Accent-biler svært vanlige. Bilder av interiøret bekrefter god kvalitet: midtkonsollen, rattet og dørdekselet tåler lange turer og ser bra ut selv etter en stund.