2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Mange eiere av firetaktsscootere vet at ventilklaringer må justeres. Men på grunn av uerfarenhet og uvitenhet betaler de ikke den nødvendige oppmerksomheten til denne prosedyren. Men til ingen nytte. Ved å justere ventilene på motoren din vil du ikke bare forbedre stabiliteten, men også forlenge levetiden. Det kan virke som om noen få brøkdeler av millimeter ikke har stor effekt på ytelsen til scooteren.
Praksis viser imidlertid at for små eller for store ventilklaringer øker slitasjen på motordeler flere ganger, noe som bidrar til å redusere driftstiden med flere ganger. La oss svare på spørsmålet om hvorfor dette skjer.
Normale ventilklaringer for scootere (motorstørrelse 50-100 cm3) er ca. 0,05 mm. Denne verdien er den samme for både eksos- og inntaksventiler. Men hvis den økes, begynner motoren å banke. For øret på tomgang høres slik motordrift som buldringen fra en symaskin.
Men det er ikke problemet. Økte ventilklaringer skifter fasenegassdistribusjon. Derfor, når motorturtallet legges til, reduseres trekkraften til scooteren, drivstofforbruket og slitasjen på ventilmekanismen øker.
Når ventilklaringene er større enn nødvendig, er motoren i enda mer begredelig tilstand. Tross alt er det et tap av kompresjon fra det faktum at hullene, som varmes opp, blir enda mindre, mens de åpner ventilene litt. Det er et gjennombrudd av gasser og tap av kraft. Ventilen eller setet kan også brenne gjennom.
Etter dette problemet slutter scooteren generelt å bevege seg bra. Han mister kraften og lys blir svarte av sot. Derfor er det ikke annet å gjøre enn å bytte ut ventilene eller til og med hele hodet.
Det er bedre å justere ventilklaringene på en scooter én gang hver tusende kilometer enn å kjøpe nye deler. For å gjøre dette (for eksempel for Alpha og Delta), trenger du følgende verktøy:
- sett med nøkler;
- sett med sonder;
- tang.
Men ikke glem at ventilene justeres når motoren er kald (når lufttemperaturen er under null, da varmes den opp litt). Arbeidsprosessen er redusert til følgende operasjoner:
- Vri lyset.
- Montering av stempelet ved TDC (enden av kompresjonsslaget), og frigjør dermed ventilene. For å kontrollere dette er det nødvendig å skru av pluggen på veivhusdekselet og ved å vri veivakselen forsikre deg om at "T"-merket er nøyaktig i midten av luken. Bruk skiftenøkkelen, skru av pluggen og,vri skruen på vippearmen, gjør vi justeringen. Denne operasjonen må gjøres forsiktig for ikke å skade skruen, som oftest er plastikk. Sp alten måles med en følemåler, som skal passere fritt ved en tykkelse på 0,04 mm, og ikke klatre i det hele tatt ved 0,06. 0,05 mm-sonden skal være vanskelig å komme inn i.
- Skru alle plugger og lys tilbake på plass.
Det var det. Som du kan se, er det ingen spesielle hemmeligheter her. Nå kan du starte og varme opp motoren. Med riktig justering vil du umiddelbart avgjøre med øret hvor stillere scooteren din har blitt og hvor behagelig den er å kjøre.
Anbefalt:
Cruisekontroll: hvordan den fungerer, hvordan den brukes
Cruise control er et programvare- og maskinvarekompleks designet for å opprettholde bevegelseshastigheten i et bestemt område. I dette tilfellet er det ikke nødvendig med deltakelse av sjåføren - du kan slappe av på en lang reise
Panseret på VAZ 2114 lukkes ikke: vi justerer selv
VAZ 2114-eiere støter ofte på et problem når bilens panser begynner å lukke og åpne seg dårlig. Dette skaper mye ulempe. Tross alt fratar en dårlig fungerende mekanisme ikke bare gleden av å betjene maskinen, men kan også uventet føre til en nødsituasjon
Hvordan justerer jeg ventilene på bilen riktig?
Hver bil trenger periodisk ventiljustering. Hvis dette ikke gjøres i tide, vil bilen begynne å miste trekkraften, kjøringen begynner å lage støy og belastningen på resten av forbrenningsmotoren vil øke. For å forhindre at dette skjer, er det nødvendig å justere ventilene i tide. Lær hvordan du gjør dette i dagens artikkel
Hvordan justerer du clutchen på VAZ-biler av ulike modeller
Enhver sjåfør bør vite hvordan man justerer clutchen på bilen sin. Denne prosedyren må utføres når skiven og clutchkurven skiftes, samt når disse elementene er for slitt. Bevegelsen av bilen langs motorveien skjer nesten alltid med konstant hastighet, girskift utføres svært sjelden
Hva er en gasssensor og hvordan justerer jeg den?
Gassventilen er en kompleks strukturell enhet for inntakssystemet til injeksjons- og forgassermotorer. Hovedformålet med denne enheten er å justere lufttilførselen til forbrenningsmotoren for å dosere luft-drivstoffblandingen optim alt. Generelt sett, når det gjelder dens egenskaper, ligner denne delen en viss ventil - når den er lukket, synker trykknivået til en vakuumtilstand, og når den åpner, tilsvarer trykket nivået på inntakssystemet
