Panseret på VAZ 2114 lukkes ikke: vi justerer selv

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

VAZ 2114-eiere støter ofte på et problem når bilens panser begynner å lukke og åpne seg dårlig. Dette skaper mye ulempe. En dårlig fungerende mekanisme fratar tross alt ikke bare gleden av å betjene maskinen, men kan også uventet føre til en nødsituasjon.

Hva hindrer riktig arbeid

Hvis panseret på VAZ 2114 ikke lukkes - hva skal jeg gjøre? I motsetning til en romdør, hvis plassering er tydelig definert i rommet, avhenger plasseringen av panseret av hengsler, en lås og justerende gummistøtter. Alle kan konfigureres, og feil plassering av en av dem fører til feil drift.

I tillegg er det en annen faktor som gjør at VAZ 2114-panseret stenger dårlig - dette er selve karosseristrukturen. Faktum er at låsesystemet opprinnelig ble designet for VAZ 2108 - 2109. Disse bilene hadde et kortere panseroverheng og som et resultat større stivhet. Designerne som endret formen spilte en grusom spøk ved å forlenge panserets overheng. Som et resultat gikk stivheten tapt og finjustering gir ikke 100 % resultat. PÅtil en viss grad kan den kalles "sykdommen" til denne modellen.

Måling av panseråpning

Ofte er det et tilfelle når panseret på VAZ 2114 ikke lukkes på grunn av en skjev panseråpning. Hvis bilen har vært i en ulykke før, så er det første å begynne med å etablere symmetrien til panseråpningen. For å gjøre dette, må du måle det langs to diagonaler og sammenligne dataene som er oppnådd. Du kan måle med et vanlig målebånd, ta hodene til boltene på vingene på den ene siden og de justerende gummibåndene på den andre siden som referansepunkter.

Det neste du må gjøre er å stille inn samme høyde på bilens sidevanger. Dessverre er det bare en erfaren kroppsbygger som kan gjøre dette.

Hvis det er avvik langs diagonaler og bjelker, er dette en direkte vei til karosseriverkstedet. Men hvis bilen ikke har vært i en ulykke før, så kan disse målingene hoppes over og du kan umiddelbart starte med justeringsarbeid.

Juster løkker

Denne innstillingen skal sikre riktig plassering av panseret i forhold til frontskjermene på bilen.

For å gjøre denne jobben trenger du:

1. Sjekk plasseringen av panseret i forhold til toppen av fenderne. De må være i samme plan. Hvis denne parameteren brytes, utføres neste trinn.
2. Sett panseret til åpen posisjon.
3. Hengslene justeres med 2 nøkkelferdige bolter for 8. I dette tilfellet kan ikke to bolter skrus ut samtidig. Innstillingen vil gå sterkt tapt, og uten erfaring vil det være vanskelig å gå tilbake til sin opprinnelige posisjon. Derfor må du begynne medskru ut den ene bolten, og rist panseret opp og ned, oppnå en endring i vertikal posisjon. Deretter må bolten strammes og panseret senkes.

Hvis flatheten er gjenopprettet, og panseret på VAZ 2114 ikke lukkes ordentlig, bør du fortsette til følgende arbeid.

Nivellerende føtter

Disse små, men viktige detaljene hjelper til med å justere panserets overheng i forhold til frontlyktene, grillen og vingespissene foran. For justering er det installert 4 elastiske bånd, hvorav 2 er vridd langs kantene på den innvendige stivheten til hetten, og to nærmere midten.

De ekstreme tjener til å endre posisjonen i forhold til frontlyktene, og de sentrale endrer ikke så mye posisjonen til overhenget som de tjener som elastiske støtter. Det er de som spiller rollen som et push-out-element når låsen åpnes.

Hvis de sentrale elastiske båndene er skrudd kraftig av, kan dette være en omstendighet som gjør at panseret på VAZ 2114 ikke lukkes. Essensen med å justere de sentrale elastiske båndene er å sikre at de skaper en liten motstand ved stenging. Ideelt sett bør panseret lukkes under sin egen vekt når den senkes fra en høyde på 10-15 cm.

Stilling av låsen

Hovedsynderen, på grunn av hvilken panseret på VAZ 2114 ikke lukkes, er låsen. Den består av en hettestift, som er plassert i midten av den indre stivheten og en responsfjær, plassert på den øvre stangen til radiatorrammen. Pinnen har mulighet til å justere i horisontal og vertikal posisjon. For å endre den angitte høydengjenget del, som er pakket inn i en flytende skive. Og for å skifte og fikse den i et horisont alt plan, er det en bred låsemutter.

Justeringsarbeid utføres i følgende rekkefølge:

Inspiser responsfjæren nøye. Ofte blir det grunnen til at panseret på VAZ 2114 ikke lukkes. Hvis det deformeres under drift, endrer det form, blir i midten av det gjensidige hullet og skaper en hindring i veien for pinnen. Fjæren kan fjernes og løsnes, noe som gir den riktig form, men metalltretthet vil raskt returnere den til sin opprinnelige posisjon. Derfor er det riktigere å kjøpe en ny del

Sentrer låsepinnen på panseret. For å gjøre dette, bruk en 27 nøkkel for å løsne låsemutteren slik at låsen kan bevege seg fritt. Deretter må du lukke panseret. Parhullet sentrerer pinnen nøyaktig. Etter det må mutteren trekkes til igjen

Sett tilbake festefjæren

Nå, hvis panseret på VAZ 2114 ikke lukkes etter grunnjusteringen, kan årsaken være feil høyde på pinnen. Hvis den er vridd for mye inn i stiveren, vil den ikke lukke seg lett. Du må skru den litt av og sjekke igjen hvor hardt panseret lukkes.

Andre årsaker til dårlig ytelse

Det hender at alle justeringene er gjort, men panseret på VAZ 2114 lukker seg ikke uansett eller det fungerer dårlig. I dette tilfellet må du smøre panserpinnen med grafittfett. Hvis det ikke hjalp, daårsaken ligger i den gamle kabelen som aktiverer låsen.

Tørr fett i skjorten, lar ikke kabelen bevege seg fritt. Du kan gjenopplive den ved å prøve å fylle på smøremiddelet inni eller erstatte det med et nytt.