Hvordan justerer du clutchen på VAZ-biler av ulike modeller

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Enhver sjåfør bør vite hvordan man justerer clutchen på bilen sin. Denne prosedyren må utføres når skiven og clutchkurven skiftes, samt når disse elementene er for slitt. Bevegelsen av bilen på motorveien er nesten alltid med konstant hastighet, girskift er svært sjelden.

Men når du kjører rundt i byen, må du hele tiden stoppe, bremse eller øke hastigheten, clutchpedalen blir noen ganger presset ut flere titalls ganger i løpet av ett minutt. I dette tilfellet oppstår det betydelig slitasje både i drivmekanismen og i clutchelementene.

Hydraulisk drift

Det er to typer kjøringer som har blitt utbredt i personbiler. Den første er hydraulisk, som inkluderer arbeids- og hovedsylindere. De er forbundet med et fleksibelt rør, som inneholder bremsevæsken. Føreren skaper trykk i systemet med pedalen, hovedsylinderstempeletbeveger seg under påvirkning av stammen innover.

På arbeidssylinderen strekker stangen seg samtidig utover og virker på clutchgaffelen. I dette tilfellet kobles skiven fra arbeidsflaten til clutchkurven, som et resultat av at girkassen kobles fra motoren. Slike drivdesign ble mye brukt på VAZ-biler i den klassiske serien - modellene 2101-2107. Den har en ganske komplisert design, sannsynligheten for sammenbrudd er mye høyere enn for en kabel.

Kabelstasjon

Kabeldrivsystemet til clutchmekanismen er veldig enkelt i design, det er praktisk t alt ingenting å bryte i det. I bunnen er en fleksibel kabel som forbinder clutchgaffelen og pedalen. Den er belagt på utsiden med silikon for maksimal mobilitet.

Mye brukt på alle VAZ-biler, fra og med modell 2108. Før du justerer clutchen på en VAZ, må du finne ut hvilken drivenhet som er installert på bilen. For å gjøre dette er det nok å kjenne modellen til bilen din.

Hydraulisk pedaljustering

For å korrigere posisjonen til pedalen, må du gjøre følgende:

1. Det er en justeringsmutter i krysset mellom pedalen og hovedsylinderstangen. Den må løsnes for å korrigere posisjonen til pedalen.
2. Drei mutteren for å redusere clutchpedalens frispill.
3. Siden du fortsatt kan justere clutchpedalenved å justere stangens posisjon på arbeidssylinderen, er det ønskelig å gjøre dette også.
4. Løsne låsemutteren, og roter deretter justeringsmutteren for å oppnå minim alt fritt spillerom. Tillatt verdi er mindre enn 160 mm.

All tuning gjøres empirisk - antall omdreininger som må gjøres for å redusere fritt spill kan være forskjellig, alt avhenger av tilstanden til bilen og dens systemer.

Vær oppmerksom på at ekspansjonstanken må være fylt med fersk bremsevæske, og tydelig etter nivå. Ellers vil ikke drivmekanismen fungere.

Clutchjustering av kabeltype

Denne stasjonen brukes på kjøretøy med forhjulsdrift. Dette er "niere", "tiere" og nyere "Grants" og "Priors". En liten instruksjon om hvordan du justerer clutchen riktig på biler med lignende drivverk:

1. Løsne fikseringen av kabelen på braketten, som er plassert på girkassen, ved å bruke to taster til "17".
2. Den ytre mutteren må skrus ut for å øke den totale lengden på kabelen.
3. Igjen, tuning gjøres empirisk. Vi gjorde noen svinger - fikset posisjonen med den andre mutteren og sjekket pedalens frie spill
4. Hvis frispillet ikke er redusert, må justeringsprosedyren gjentas.
5. På slutten av alt arbeid må du stramme den indre mutteren godt, sette den på plassgummistøvel.

Det anbefales å skifte ut kabelen i tide, da den kan gå i stykker i det mest uhensiktsmessige øyeblikket. Den ytre mutteren må ikke dreies ved tiltrekking - det er med dens hjelp at lengden på kabelen justeres.

Bytte ut stasjonskabelen

Siden det neppe er mulig å justere clutchen med en slitt drivkabel, er det lurt å installere et nytt element. Kostnaden i butikkene er omtrent 250 rubler. Men etter utskiftingen vil ikke selv den gamle "ni" kunne gi etter for noen budsjett utenlandsk bil på noen måte. Clutchpedalen vil være veldig lett, noe som vil forbedre håndteringen av bilen.

For å bytte ut kabelen, gjør følgende:

1. Sett inn hastigheten på girkassen og installer klosser under bakhjulene.
2. Fjern kabelen fra clutchgaffelen.
3. Fjern de to mutrene for å løsne kabelen fra braketten.
4. Koble kabelen fra braketten. Det er ingenting som holder ham tilbake lenger.
5. Koble den andre enden av kabelen fra pedalen. For å gjøre dette, fjern låseskiven.

Etter det kan du fjerne hele clutchdrevet og installere en ny på plass i motsatt rekkefølge. Etter installasjonen er det viktig å justere pedalens frie spill. Dette vil forbedre håndteringen av bilen.