2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Cruisekontroll, eller «autodrive», i en bil er et programvare- og maskinvaresystem som er laget for å opprettholde hastigheten i et bestemt område. Samtidig er det ikke nødvendig med deltakelse fra sjåføren - du kan slappe av på en lang reise. Føtter kan fjernes fra pedalene og holdes på gulvet. Dette systemet dukket først opp i 1958. Hun fullførte Chrysler Imperial. Dette systemet er i mange moderne biler, det finnes også i gamle utenlandske biler. Og for installasjon på innenlandsbiler finnes det spesielle sett.
Driftsprinsipp
Cruisekontroll kan fungere på forskjellige måter, men følgende system er mest brukt. I det enkleste tilfellet er dette en negativ tilbakemeldingsservo koblet med en kabel eller stang til gassmekanismen. Hvis hastigheten på bilen er konstant, trykkes gasspedalen til en bestemt, konstant helningsvinkel. Hvis du slår på systemet, vil kontrollenheten huske posisjonen til pedalen og fikse hastigheten.
Hvis farten synker mens bilen for eksempel er i bevegelse, vil styreenheten gi signal slik at gassvinkelenspjeldet er endret. Gasspedalens vinkel avhenger av feilsignalene. Slik vil det være til farten går opp.
Når hastigheten øker, vil ECU sende et tilsvarende signal til servoen, og drivstofftilførselen vil reduseres. I dette tilfellet kan drivstofftilførselen reduseres opp til tomgang. Men her er ulike alternativer mulige, og alt avhenger av hvilken cruisekontroll som er montert i bilen.
Hvis girkassen er mekanisk, kan gasspedalen hvile mot et spesielt stopp, noe som begrenser dens videre bevegelse. I dette tilfellet vil kontrollenheten be sjåføren om å skifte gir. Hvis bilen er utstyrt med automatgir, vil giret skifte automatisk. Når hastigheten når nivået satt av sjåføren, vil servoen stoppe og gasspedalen vil gå tilbake til sin posisjon.
Systemtyper
Det finnes nå to typer cruisekontrollsystemer. Dette er adaptive og passive alternativer. Den første typen er et klassisk system brukt på både manuelle og automatiske kjøretøy i mer enn 40 år. Starten utføres ved hjelp av knapper eller spaker. En slik løsning kan bare opprettholde en slags konstant hastighet. Passiv hastighetskontroll kobles ut hvis føreren trykker på bremse- eller gasspedalen.
Funksjoner i adaptive systemer
Adaptiv cruisekontroll er mye mer interessant teknisk. Dette er et programvare- og maskinvarekompleks, som i motsetning til en passiv analog ikke bare kan opprettholde en konstant hastighet satt av sjåføren, men også regulere hastigheten avhengig avveiforhold.
Til dette er det ulike sensorer som måler avstanden til biler som kjører foran.
Hvordan det adaptive systemet fungerer
Operasjonsprinsippet kan deles inn i to typer. Laser- og radarmodifikasjoner kan skilles. Ved den første brukes en laserstråle for å måle avstanden til bilen foran. I det andre tilfellet brukes en radiobølge for å løse det samme problemet.
Systemer bygget på en laserstråle har lavere kostnad. Men av denne grunn har de også mange begrensninger og mangler, på grunn av hvilke de ikke har blitt populære. Så effektiviteten til laserstrålen reduseres betydelig hvis det er overskyet eller tåkete ute. Laseren kan også ta feil hvis bilen foran er skitten.
Radarsystemer har ikke alle disse manglene, men de finnes kun på premiumbiler. Sensoren er installert bak gitteret. Mens den fungerer, sender den hele tiden et signal og registrerer deretter avstanden til kjøretøyet foran. Hvis denne bilen bremser ned eller avstanden til bilen reduseres, hvis en annen gjenstand dukker opp mellom bilene, vil systemet sende et signal om å redusere hastigheten. I dette tilfellet vil ikke bare kraftenheten være involvert for bremsing, men også bremsesystemet. Når veiforholdene blir bedre og det ikke er noen hindringer, vil hastigheten automatisk gjenopprettes.
Adaptivt system fungerer opptil 200 meter unna. Hvorihastigheten den kan holde er i området 40 til 120 km/t. Hastighetsområder kan variere avhengig av kjøretøyets merke og modell. Systemet kan til og med stoppe bilen helt i en trafikkork, og deretter begynne å bevege seg når bilen foran har gått.
Hvordan bruke systemet
Ikke alle moderne bileiere vet at et slikt system er installert i bilen, så vi vil fortelle deg hvordan du slår på cruise control og hvordan du bruker den. Ofte er det knapper på rattet for å kontrollere komplekset. Produsenter plasserer ofte kontroller på multihjul. I sjeldne tilfeller kan kontrollene sees på rattstammebryterne - dette kan sees i gamle utenlandske biler.
Det er enkelt å komme i gang med denne sjåførassistenten. Det er en cruise control-knapp for dette. Men alle biler er forskjellige, noe som betyr at nyanser er mulige.
I de fleste tilfeller er det nødvendig å øke hastigheten som videre bevegelse planlegges med. Det bør huskes at for hoveddelen av systemene er minimumshastigheten 40 km / t. Deretter aktiveres systemet ved hjelp av knappen - på den kan du se symbolet til turtelleren. Etter det vil det tilsvarende symbolet vises på dashbordet. Systemet aktiveres deretter med en spak eller knapp merket "Set". Først da vil maskinen bli styrt automatisk.
Hvis du trenger å redusere eller øke hastigheten, er det knappene “-“og “+”. I dette tilfellet vil hastigheten endres trinnvis -det kommer an på bilen. Noen moderne modeller har mer fleksible alternativer for tilpasning.
Hvordan deaktivere
Assistenten er deaktivert avhengig av typen. For det enkleste systemet, trykk bare på gass- eller bremsepedalen. Kontrollenheten vil da gå over til normal førerstyrt modus. Hvis dette er et adaptivt cruise, kan du slå det av ved å trykke på gasspedalen. I andre tilfeller brukes den tilsvarende knappen.
Systemet slås av automatisk hvis kjøretøyet akselererer raskt. Automatisk avstenging vil også skje hvis du slår på nøytralgiret i automatgiret.
Slik installerer du
Installering av cruisekontroll vil gjøre bilen mer komfortabel. På salg kan du finne mekaniske løsninger, inkludert de for forgassede biler, samt blokker for en elektronisk gasspedal.
For å installere, må du koble fra den negative batteripolen, demontere plastdelene på rattdekselet. Koble deretter fra hornkontaktene og fjern kollisjonsputen helt. Så merker og skjærer de steder på plasten for fremtidige knapper. Det anbefales å sjekke alt nøye før du skjærer. Etter det settes kontrollene inn på de forberedte stedene, ledningsblokkene kobles til
Cruisekontroll, for eksempel, installert på en Ford Focus, etter det må du konfigurere den ved hjelp av riktig programvare. På biler fra AvtoVAZ vil installasjonsskjemaet være annerledes. Her installerer de i tillegg til knappene også en egen elektroniskblokk.
Konklusjon
Som du kan se, er dette et nyttig system, men ikke alltid og ikke for alle. Det er praktisk å slå den på på lange turer. Samtidig skal kvaliteten på veibanen være svært høy. På veier med store groper og jettegryter er denne løsningen lite effektiv. Men det er verdt å installere cruise control om bare for å gjøre bilen mer teknologisk.
Anbefalt:
Hvordan fungerer en bilmembrantank (ekspansjonstank) og hvilke funksjoner utfører den?
Merkelig nok kan du finne tusenvis av artikler om termostater og radiatorer på Internett, men de færreste husker en så viktig detalj i kjølesystemet som en membranekspansjonstank. Selv om den har en visuelt enkel design og primitive funksjoner, er dens tilstedeværelse veldig viktig for hver bil. Ofte har bilister kommet over tilfeller der forbrenningsmotorens temperatursensor gir verdier utenfor grensen. Men få tenkte på årsakene
Hvordan fungerer en bremsetrommel og hva er den til for?
Til tross for at trommelbremser ble oppfunnet mye tidligere enn moderne skivebremser, er de fortsatt relevante for produsenter og bileiere. Slik popularitet ble vunnet på grunn av designens enkelhet. Bremsetrommelen er mye enklere, og følgelig mer pålitelig og upretensiøs enn skivebremser
Bensinpumpe: hvor er den plassert og hvordan fungerer den, beskrivelse og formål med enheten
Artikkelen beskriver formålet med drivstoffpumpen. Prinsippet for dens drift på injeksjons- og forgassermotorer vurderes. Oppmerksomheten er fokusert på plasseringen av drivstoffpumpen i begge tilfeller. Årsakene til feilen på drivstoffpumpen er gitt
Bil: hvordan det fungerer, prinsippet om drift, egenskaper og ordninger. Hvordan fungerer en billyddemper?
Siden opprettelsen av den første bensindrevne bilen, som skjedde for mer enn hundre år siden, har ingenting endret seg i hoveddelene. Designet er modernisert og forbedret. Bilen, slik den var ordnet, forble imidlertid som sådan. Vurder den generelle utformingen og arrangementet av enkelte komponenter og sammenstillinger
Hva er et bakhjulslager, hvordan fungerer det og hvordan skifter det?
Løpesystemet utfører mange funksjoner, hvor den viktigste er å sikre kjøretøyets kontrollerbarhet. For å gjøre maskinen manøvrerbar og sikker er den utstyrt med en spesiell styreknoke og et nav mellom akslene. For at de skal være så pålitelige som mulig, inkluderer de to lagre hver. Begge deler kan variere i størrelse og pris, men designet forblir uendret
