Bil: hvordan det fungerer, prinsippet om drift, egenskaper og ordninger. Hvordan fungerer en billyddemper?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Siden opprettelsen av den første bensindrevne bilen, som skjedde for mer enn hundre år siden, har ingenting endret seg i hoveddelene. Designet er modernisert og forbedret. Bilen, slik den var ordnet, forble imidlertid som sådan. Vurder den generelle utformingen og arrangementet av enkelte individuelle komponenter og sammenstillinger.

Generelle egenskaper

Alle maskiner består av tre deler:

• motor;
• chassis;
• body.

Mange kaller motoren hjertet i bilen. Den inneholder en energikilde som setter hele mekanismen i bevegelse. Nedenfor finner vi ut hvordan en bilmotor fungerer. Merk at de vanligste i dag er forbrenningsmotorer (ICE). Men flere og flere bilister prøver og kjører alternative alternativer: hybrid og sjeldnere elektrisk.

Karosseriet til bilen er med ramme og uten. På moderne maskiner er enhetene montertdirekte til kroppen, så det kalles bæreren.

Chassiset består av mange systemer og mekanismer som:

• moment fra motoren overføres til hjulene (gir);
• kjøretøy i bevegelse (chassis);
• kontrollert av (kontrollmekanisme).

Transmission

Å forstå hvordan biler fungerer uten å se på girkassen er umulig. Ved å overføre dreiemoment til hjulene, lar mekanismen deg endre retning og størrelse. I et toakslet kjøretøy med formotor og bakhjulsdrift er følgende vanligvis inkludert:

• clutch;
• gearbox;
• hoved- og drivlinje;
• aksler og differensial.

La oss starte med hvordan en bils clutch fungerer. Mekanismen overfører dreiemoment til girkassen, kobles enkelt og kort sammen med andre transmisjonsmekanismer. Clutchen inkluderer et svinghjul, drevne og drevne skiver.

Girkasse gjenkjennes for å konvertere dreiemoment. Takket være arbeidet beveger bilen seg fremover eller bakover, og motoren kobles fra drivhjulene. Girkasser er:

• mekanisk;
• automatic;
• robotic;
• trinnløs.

Undervogn

Som nevnt ovenfor kan kroppen være bærende eller med ramme. I tillegg til det inkluderer chassiset aksler (foran og bak), fjæring (støtdempere og fjærer), dekk og hjul.

Karosseriet er designet for å ta imot passasjerer. Det ermange typer karosseri, men de vanligste er sedan, vogn, kombi, limousine, cabriolet og andre.

For at kroppen skal være virkelig slitesterk, må dens individuelle elementer være laget av jern. Andre seksjoner kan lages fra profilark.

Fjæringen avgjør hvor lett det vil være å tåle støt på veibilen. Hvordan et element er ordnet avhenger av dets type. Suspensjoner er avhengige og uavhengige. Kjøretøy med den første typen fjæring har bakhjul som er forbundet med en spesiell bjelke. Hvis det ikke er noen bjelke, er opphenget uavhengig.

Management

Denne mekanismen består av:

• steer;
• bremsesystem.

Takket være ham kan bevegelsesretningen og hastigheten endres. Kjøretøyet blir også stoppet eller holdt på plass.

Styringen består av elementer som rotasjonen av rattet overfører kommandoer gjennom til resten av mekanismene som er inkludert i bilen. Hvordan hver av dem fungerer, vil vi ikke vurdere. Vi noterer kun det som er inkludert i systemet:

• rattstamme;
• styringsutstyr;
• svingarmer;
• strekkstenger.

Det er vanskelig å overvurdere viktigheten av bremsesystemet. Ikke overraskende er designet gjennomtenkt på en slik måte at bremsene ikke kan svikte helt hvis bilen støter på feil. Hvordan mekanismen fungerer er lett å forstå.

Bremsesystemet består av minst en arbeidsdel, som aktiveres ved å trykke på bremsepedalen, samt en parkeringsdel, kontrollert av en spak plassert mellom forsetene.

Engine

Hovedelementene som utgjør motoren er:

• sylinderblokk (inne som er kanaler for kjøling og smøring);
• stempel (metallkopp laget av stempelringspor);
• stempelringer (øvre - kompresjon, og nedre - oljeskrape);
• vevmekanisme som overfører energi til veivakselen.

Med tanke på hvordan biler er ordnet, er det umulig å ikke berøre prinsippet om drift av forbrenningsmotoren. Den er basert på tenning av drivstoff i et trangt rom. Dette frigjør mye energi, varmer opp gassen i de installerte sylindrene, øker trykket og setter stempelet i bevegelse.

For at prosessen skal være konstant, må en drivstoff-luftblanding regelmessig komme inn i forbrenningskammeret. Så får stempelet veivakselen til å bevege seg, og det - hjulene på bilen. De fleste motorene er firetakts. De fikk dette navnet fordi hver syklus er delt inn i fire like deler.

Motoren blir veldig varm under drift. Derfor leveres et ekstremt viktig motorkjølesystem, som inkluderer en radiator som tjener til å fjerne varme fra væsken i kjølesystemet.

Hvordan fungerer en bilradiator? Designet inkluderer en kjerne, som er kjøledelen,bunn- og toppbokser med spesialdyser. Den er vanligvis plassert foran panseret. Ved å føre motgående luft gjennom seg selv, fjerner den overflødig varme direkte inn i atmosfæren.

Eksosanlegg

Bilen bråker og slipper ut giftig røyk under kjøring. Eksossystemet tjener til å redusere disse faktorene. Den består av:

• samler;
• katalysator;
• resonator;
• lyddemper.

Alle komponenter i systemet er svært viktige. Katalysatoren tjener for eksempel til å redusere utslipp av skadelige stoffer. Men mesteparten av oppmerksomheten er som regel gitt til lyddemperen. Noen ganger kalles til og med hele systemet denne delen. Tenk på hvordan en billyddemper fungerer. Den kan ha en rekke design inni. På nye maskiner gir den flere teknologier designet for å redusere støy på en gang. Dette er et system med porer, skillevegger, luftuttak og så videre.

Men når de justerer eksosanlegget og spesielt lyddemperen, avviker de fra hovedfunksjonen med lydreduksjon og prøver tvert imot å gi bilen et spektakulært "brøl". Hvordan er billyddemperen ordnet i dette tilfellet? En slik del kalles straight-through. Essensen av endringen er veldig enkel. Strukturen innvendig er forenklet. Den kan for eksempel bestå av et perforert rør. Da kommer gassene ut uten motstand.

Elektrisk utstyr

Elektrisk utstyr er veldig viktig. Tross alt, takket være ham, starter motoren og fungerer. Også interiøret er oppvarmet, opplyst, det ermuligheten til å bevege seg stille i mørket og ivareta sikkerheten til alle trafikanter.