Anmeldelse av den nye "Tuareg Volkswagen"

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Den berømte tyske crossoveren Tuareg Volkswagen ble først født i 2002. Opprettelsen av en ny Tuareg-modell var et nytt skritt for utviklere i historien til bekymringen, siden denne modellen var veldig populær ikke bare hjemme, men langt utenfor grensene (og ikke bare i CIS-landene). I løpet av de 8 årene den har eksistert har den første generasjonen SUV-er praktisk t alt ikke endret seg i utseende og til og med i tekniske egenskaper. Men i henhold til de moderne kravene til det europeiske markedet, må hver modell oppdateres minst en gang hvert 6. år. Ved denne anledningen, i 2010, viste bekymringen publikum en ny, andre generasjon av de legendariske Tuareg Volkswagen crossoverne. Året 2013 ble også et landemerke for «tyskeren», men i år har ikke nyheten endret seg mye i utseende, så i dag skal vi se på SUV-en til 2011-serien, som debuterte våren 2010.

Design

Utseendet til den nye crossoverenminnet fansen om den enhetlige bedriftsstilen til Volkswagen, takket være hvilken bilen lignet litt på sine yngre brødre - Golf- og Polo-modellene. Men til tross for dette er det ganske vanskelig å forveksle en nyhet med en personbil, og alt takket være det godt koordinerte arbeidet til designere ledet av W alter de Silvo. I motsetning til forgjengeren, har den oppdaterte SUV-en fått en ny frontlysenhet, en ny støtfanger og formen på en falsk radiatorgrill. Alt dette som helhet ga det nye produktet mer harmoni, smarthet og atletikk. Bilen oppnådde også slike egenskaper på grunn av de økte dimensjonene til kroppen - den vokste med 41 millimeter i lengde, ytterligere 12 millimeter økte i høyden, og nyheten ble tykkere med 38 millimeter i bredden. Samtidig forble designet på bilen ganske gjenkjennelig.

Interiør

Interiøret i nyheten har opplevd, selv om det er lite påtrengende, men svært viktige endringer. Interiøret i Tuareg Volkswagen begynte å se mer luksuriøst og solid ut, og endringer er tydelig synlige i ergonomi og forbedret kvalitet på etterbehandlingsmaterialer. Forresten, takket være små endringer i dimensjonene, har interiøret i bilen blitt enda romsligere, og bagasjerommet har økt til 580 liter.

Tekniske spesifikasjoner "Tuareg Volkswagen"

For kjøpere har produsenten sørget for å lage en helt ny serie med motorer. Nå kan de som ønsker kjøpe både bensin og diesel. Åpner linjalen280-hestekrefter bensinenhet, hvor arbeidsvolumet er 3,6 liter. Det er her linjen med injeksjonsmotorer slutter (selskapet fokuserte hovedsakelig på utvikling av dieselenheter). Når det gjelder tunge drivstoffmotorer, her kan kjøperen kjøpe en av 3 enheter å velge mellom med en kapasitet på 240, 340 og 380 hestekrefter og et slagvolum på henholdsvis 3,0, 3,6 og 4,2 liter.

Kostnad

Minimumsprisen for en ny generasjon tyske SUV-er produsert i 2013 er omtrent 1 million 900 tusen rubler. For denne prisen vil kjøperen kunne kjøpe en crossover kun med en bensinmotor. Volkswagen Tuareg diesel koster litt høyere, prisen kan nå 3 millioner rubler (i toppkonfigurasjonen).