Golfklassebiler: foto, spesifikasjoner og vurdering

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

I følge den europeiske klassifiseringen er biler i golfklasse samme C-klasse. Slike typer biler anses som det beste alternativet for både store byer og små tettsteder. Biler i golfklassen føles like bra både i tett trafikk av megabyer og på brede, lange baner.

Biler i denne kategorien utmerker seg ved god kapasitet, små dimensjoner, ganske tilstrekkelige tekniske egenskaper, samt økonomi. Det siste punktet er spesielt viktig for den innenlandske forbrukeren.

I det store og hele er en bil i golfklassen et universelt alternativ for alle anledninger. Nesten alle store bekymringer fokuserer på denne kategorien kjøretøy. Klassen anses som rimelig, så den selges mye mer aktivt enn premiummodeller.

Så vi presenterer for din oppmerksomhet en liste over de beste golfklassene bilene. Klassifikasjoner, bilder av modeller, så vel som deres hovedegenskaper vil bli diskutert i vår artikkel. Til å begynne med, la oss ta for oss kriteriene som gjør at vi kan klassifisere et kjøretøy i denne kategorien.

Hovedkjennetegn ved kategori С

Vi vil ta hensyn til de anerkjenteav det globale bilmiljøet den europeiske klassifiseringen av biler. Den dekker kjøretøy som oppfyller følgende krav:

• brettlengde - opptil 4,3 m;
• bredde - opptil 1,8 m;
• eksteriørtype - stasjonsvogn, sedan, kombi;
• kapasitet - opptil 4 personer uten sjåfør;
• stort bagasjerom.

Det er ingen begrensninger på motorens egenskaper, så vel som på hastighet, her. Derfor kan selv "pumpede" helt biler tilskrives golfklassen. Dessuten er dimensjonene til hjulene ikke tatt i betraktning. Her er både rene sportslige smale dekk alternativer og typer med økt langrennsevne akseptable.

Rangeringen av de beste golfbilene er som følger:

1. Volkswagen Golf.
2. Ford Focus.
3. Chevrolet Cruze.
4. Opel Astra.
5. Skoda Octavia.

La oss se nærmere på deltakerne.

Volkswagen Golf

Denne bilen ble faktisk golfklassens stamfar. Ifølge statistikken er Volkswagen Golf voldsomt populær på det tyske og polske markedet. I Russland finnes dette merket også ofte, men innenlandske forbrukere foretrekker fortsatt biler i golfklassen med en mer demokratisk prispolitikk.

Produsenten introduserer nesten hvert år nye generasjoner Golf på markedet. Selv om bilen har vokst betydelig i bredde og lengde, har den blitt merkbart penere og faller fortsatt inn under kategorien golfklasse.

Seriefunksjoner

Merket tilbyr svært teknisk kunnskapsrike biler, selv i grunnleggende modifikasjoner. Karakteristiske trekk ved Golf-serien er høykvalitets og slitesterkt metallhus, valg av bensin- eller dieselmotor, inkludert turbolading, en 7-trinns DSG automatgir, samt attraktivt eksteriør og interiør.

Og som nevnt ovenfor er fluen i salven i de siste generasjonene av "Golf" selskapets prispolitikk. For den innenlandske forbrukeren er det for hardt, og bilmarkedet tilbyr flere attraktive alternativer blant konkurrentene.

Ford Focus

Etter vurderinger fra russiske bilister regnes Ford Focus som den beste golfklassen for innenlandsveier. Dette er bevis på det høye salget av bilen i nesten alle hjørner av landet vårt.

"Focus" åpnet dette segmentet maksim alt og inkorporerte alt det beste. Her og en dynamisk kropp, og en komfortabel lounge, og en kraftig motor, samt utmerket sikkerhetsytelse. De siste generasjonene av "Focus" kan tilby forbrukeren en overflod av modifikasjoner for enhver smak: automatisk girkasse, manuell girkasse, forskjellige motorvolum, en sedan- eller kombi-karosseri, samt et stort utvalg av hjul alternativer og multimedia-entourage i kabinen.

Kjennetegn ved serien

Separat verdt å merke seg sikkerheten til bilen. I følge den verdensrespekterte EuroNCAP-vurderingen fikk bilen maksim alt, det vil si fem stjerner, og mestret alle testene med verdighet. Det er også verdt å nevne den utmerkede håndteringen av bilen, utmerketlydisolering og interiørdekor av høy kvalitet.

Det er ingen kritiske ulemper her, men noen innenlandsbilister klager på den lave bakkeklaringen for våre "spesifikke" veier og den ikke så omfangsrike stammen. Når det gjelder prisen, overgår Ford i dette tilfellet mange andre ærverdige bekymringer.

Chevrolet Cruze

Etter statistikken å dømme ligger denne bilen på andreplass i salg i Russland. I tillegg favoriserer også europeere dette merket, og Chevrolet kjøpes villig i Tyskland, Italia og Sveits. Det er sant at for sistnevnte blir biler satt sammen på europeiske fabrikker, og for russere - i Leningrad-regionen, så det er ganske vanskelig å gi en reell vurdering av kvalitetskomponenten til denne bilen. Men helhetsbildet er ganske optimistisk og inspirerer til tillit.

Bedriften tilbyr forbrukerne tre karosserityper - sedan, kombi og stasjonsvogn. Det er også modifikasjoner av motoren med en girkasse å velge mellom. Det maksimale utstyret til bilen kan godt gi odds til biler fra andre kjente produsenter.

Bemerkelsesverdige trekk ved Chevrolet Cruze er gode kjøreegenskaper, et imponerende interiør, et romslig interiør og alt dette til en ganske tilstrekkelig pris. Det siste punktet gjelder de grunnleggende og avanserte modifikasjonene, men for 1,8-liters motoren har vi en solid overbetaling.

Opel Astra

Nok en ekstremt populær bil fra et kjent tysk merke. Hvert år forbedrer Opel-konsernet Astra og utfører seriøst arbeid med feilene. Og sistnevnte er ikke bareutført for show: fullskala undersøkelser av alle deler av befolkningen, inkludert bileiere, er organisert.

Bedriften tilbyr forbrukeren tre alternativer for Astra - grunnleggende, avansert og maksimal: henholdsvis Essentia, Active eller Cosmo. Innenlandske fans av merket snakker godt om den enkleste modifikasjonen. For russiske veier er det mer enn nok. Essentia har all nødvendig elektronikk om bord, og som et alternativ til skinnseter har vi vanligvis trekk. Heldigvis er det minst en krone et dusin av dem i våre markeder.

De viktigste fordelene med modellen er et tiltalende eksteriør, ekstremt høykvalitets etterbehandlingsmaterialer, utmerket lydisolering, utmerket håndtering og en parameter som er spesielt kritisk for innenlandske forbrukere - motoreffektivitet. Den beryktede bakkeklaringen, som ikke alltid takler veiene våre, fungerer som en ulempe. Noen forbrukere klager også over en slags "barnslige" speil, der ingenting egentlig er synlig. Selvfølgelig løses dette problemet enkelt ved å kjøpe massive merkevarer fra samme Opel, men igjen, dette er penger, og mye av det.

Skoda Octavia

«Skoda» tiltrekker seg først og fremst med sin tilstrekkelige og mer enn demokratiske prispolitikk. "Octavia" viste seg å være ikke bare en vellykket representant for C-klassen, men også den mest budsjettmessige. Til tross for den lave prislappen er modellen på ingen måte billig.

Bilen fikk et oppdatert og moderne europeisk eksteriør, over hvilkenItalienske designere jobbet, og har også en veldig god teknisk del. Produsenten tilbyr Octavia i tre versjoner. Etter anmeldelsene å dømme trekker godt halvparten av innenlandsbilistene rolig en utvidet versjon med avansert elektronikk og tilleggssystemer for å overvåke hva som skjer på veien.

De viktigste fordelene med serien er sterkt og tykt metall sammen med lakk av høy kvalitet, samt et godt utvalg av kraftige, men økonomiske motorer. Plussene inkluderer et romslig interiør, romslig bagasjerom og utmerket kjøreegenskaper. Men enda viktigere, her har vi høy bakkeklaring, så Octavia er ikke redd for seriøse tester på russiske veier.

Noen bilister klager på den harde fjæringen, men problemet løses delvis ved å kjøpe forbedrede merkestativer fra samme Skoda. Men selv om vi sammenligner Octavia med konkurrentene beskrevet ovenfor, er kontrollkomforten her nesten den samme. En god halvpart av eierne ser fortsatt ikke forskjellen mellom Opel og Skoda når det gjelder flathet.