Japanske SUV-er: anmeldelse, vurdering, spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Japanske biler er veldig populære både på det lokale markedet og rundt om i verden. Og selv om de vanligvis er mer beskjedne enn sine europeiske kolleger når det gjelder utstyr, regnes deres viktigste fordeler som pålitelighet, ytelse og funksjonalitet. Her er noen klassiske japanske terrengkjøretøyer.

Compact

Mest kjent i denne klassen er Suzuki Jimny. Det var også litt større japanske SUV-er: fra 1997 til 2001 produserte Isuzu Vehicross, fra 1993 til 2002 - Daihatsu Rugger, fra 1989 til 2004 - Isuzu Mo (Amigo), fra 2006 til 2014 - Toyota FJ Cruiser.

Suzuki Jimny

Modellen dukket opp i 1968. I løpet av denne tiden har bilen gjennomgått to generasjonsskifter. Jimny har en klassisk offroad-design, det vil si at det er en ramme, en plug-in foraksel, og et reduksjonsgir. Jimny er utstyrt med en 1,3 liters bensinmotor. Det er nok til en liten SUV på litt over tonn. Interiøret er veldig beskjedent, noe som er akseptabelt for en så økonomisk modell. PÅI Japan er prisen 18 000 dollar, i Russland koster Jimny i gjennomsnitt 1 200 000 rubler.

Medium Size

Japanske SUV-er av denne klassen er mye mer vanlige, spesielt inntil nylig. De inkluderer Mitsubishi Pajero og Challenger (Pajero Sport/Montero), Suzuki Escudo (Grand Vitara), Nissan Pathfinder og Terrano, Toyota Land Cruiser Prado, 4Runner/Hilux Surf, Lexus GX, Isuzu Axiom og MU-X.

Imidlertid fulgte japanske biler også de moderne trendene med overgang til monocoque-karosserier. SUV-ene Pajero og Pathfinder mistet rammen, og Escudo ble avviklet for to år siden, Nissan Terrano – i 2006 (nå produseres en annen bil under det navnet), Isuzu Axiom – i 2004. Dermed var det kun japanske SUV-modeller som Challenger, Land Cruiser Prado og 4Runner, MU-X.

Mitsubishi Challenger

Denne modellen har blitt produsert siden 1996. Challenger er basert på L200 pickup. Dette klassiske opplegget involverer en rammestruktur, en avhengig bakfjæring og en plug-in firehjulsdrift. Nå produseres tredje generasjon, presentert på slutten av fjoråret. Den har mistet navnet Challenger og heter Pajero Sport/Montero Sport. Hovedmotorene for denne modellen: 2,4 og 2,5 liters dieselmotorer. Noen markeder tilbyr en 3L bensin V6.

Fire gir alternativer tilgjengelig i forskjellige markeder: 5-trinns manuell og automatisk, 6-trinnsmekanisk, 8-trinns automat. I tredje generasjon av modellen ble det gjort transformasjoner mot komfort. Betydelig forbedret interiørtrim og utvidet listen over utstyr som tilbys. På det lokale markedet tilbys Pajero Sport kun med en V6 og en 8-trinns girkasse til en pris av 2,75 millioner rubler.

Toyota Land Cruiser Prado

Denne modellen har blitt produsert siden 1987. Nå er fjerde generasjon på markedet, introdusert i 2009 og oppgradert i 2013. Land Cruiser Prado har en rammestruktur og permanent firehjulsdrift. Den er tilgjengelig i 3- og 5-dørs karosseristiler. Bilen er utstyrt med tre motorer: 3 l diesel og bensin 2, 7 og 4 l. 5- og 6-trinns manuelle og 5-trinns automatgir er tilgjengelige. Kostnaden på det lokale markedet starter fra 1,94 millioner rubler.

Lexus GX

Dette er en forbedret versjon av Land Cruiser Prado. Den siste versjonen, GX460, produsert siden 2009, er utstyrt med en kraftigere 4,6-liters V8-bensinmotor og en 6-trinns automatgir. I tillegg er den forskjellig i design, interiørtrim og utstyr. Prisen starter fra 3,9 millioner rubler.

Toyota 4Runner

Denne bilen har blitt produsert siden 1984. Nå presenteres den i femte generasjon, som kom på markedet i 2009 og gjennomgikk en restyling i 2014. Dessuten ble høyrestyrt versjon (Hilux Surf) avviklet i 2009

4Runner er basert på Hilux, så konseptet er liktpå Mitsubishi Challenger. Den har også en rammestruktur, avhengig bakoppheng. Modellen er utstyrt med kun en 4 liters V6 bensinmotor og en 5-trinns automatgir. Men to alternativer for firehjulsdrift er tilgjengelige: plug-in og permanent.

I likhet med Challenger har interiøret i dagens generasjon 4Runner blitt betydelig oppgradert med mer komfort og mer utstyr. Slike japanske SUV-er selges ikke offisielt på det lokale markedet. Priser i USA starter på $31,5K

Isuzu MU-X

Også basert på en pickup (D-Max). Produsert siden 2013 og er etterfølgeren til den tilsvarende modellen MU-7. Den har en 7-seters kropp på rammen. Tre 1, 9, 2, 5 og 3 liters dieselmotorer og fire gir alternativer er tilgjengelige for MU-X: 5- og 6-trinns manuell og automatisk. Tilgjengelig i 2-drevsversjoner i enkelte markeder. Introdusert i Australia, Thailand, Filippinene, Kina. Prisene i Australia starter på rundt $37 000.

Full størrelse

Japans mest kjente store SUV-er er Toyota Land Cruiser og Nissan Patrol og deres forbedrede versjoner. Det finnes også modeller for det nordamerikanske markedet: Toyota Sequoia og Nissan Armada. Fra 1995 til 2002 produsert den største modellen av Toyota Mega Cruiser.

Toyota Land Cruiser

Bilen har blitt produsert siden 1951. 9. generasjon er nå på markedet. Land Cruiser har en rammestruktur med en avhengig bakfjæring og en permanent fulldrivenhet. Den er utstyrt med 8-sylindrede dieselmotorer på 4,5 liter og 4,7 liter, samt 5,7 liter bensin. De er utstyrt med 5- og 6-trinns automatgir. Prisen på bilen starter fra 3,25 millioner rubler.

Lexus LX

Dette er en avansert versjon av Land Cruiser, introdusert i 1996. Siden 2007 har tredje generasjon vært på markedet, oppgradert i 2015. To V8-motorer fra Land Cruiser-serien er tilgjengelige for LX570: 4,5 L diesel og 5,7 l bensin. Den første er utstyrt med en 5-, den andre - med en 6-trinns automatgir. Den skiller seg fra Land Cruiser i et forbedret interiør, avansert utstyr og et redesignet design. Kostnaden starter fra 5,88 millioner rubler.

Nissan Patrol

Modellen har blitt produsert siden samme år som hovedkonkurrenten Land Cruiser. Sjette generasjon, som for tiden er i produksjon, ble også introdusert i 2010. I 2014 oppgraderte de. Designet til Patrol er litt mer avansert enn Toyota-motstykket. Begge fjæringene er uavhengige, og motoren er den kraftigste i 5,6L V8-klassen. Kostnaden i Russland starter fra 3,97 millioner rubler.

Infiniti QX

Patrol 2010 har også et forbedret motstykke. En slik modell dukket imidlertid opp først i 2010. QX4, produsert fra 1997 til 2003, var basert på Nissan Pathfinder-plattformen, derfor var det en mellomstor SUV. QX56 2004-2010 var en analog av Nissan Armada. Nåværende generasjon, omdøpt i 2013 tilQX80 er identisk i design med Patrol og skiller seg i utstyr og design. Prisen starter fra 4,19 millioner rubler.

Toyota Sequoia

Denne modellen ble laget i 2001 for det nordamerikanske markedet basert på Tundra pickup. Det er for tiden produsentens største SUV. Samtidig, til en kostnad, rangerer den mellom Land Cruiser og 4Runner. Siden 2008 har andre generasjon vært i produksjon. Bilen har ramme og plug-in firehjulsdrift. Den er utstyrt med en 4,7 og 5,7 liters V8-motor og 5- og 6-trinns automatgir. Priser i USA starter rundt $45 000.

Nissan Armada

I konsept og tekniske egenskaper var den opprinnelig lik Sequoia. Den ble også laget for det nordamerikanske markedet basert på Titan pickup i 2004. En ny japansk SUV ble imidlertid introdusert tidligere i år. Patruljen ble basen for det. Faktisk er dette samme bil med litt modifisert design. Den eneste tekniske forskjellen er tilstedeværelsen av en bakhjulsdrevet versjon. Dermed har bilen blitt mer perfekt enn Toyota-analogen. Derfor er den opprinnelige kostnaden i USA $4100 høyere.

Marketplace

Populariteten til japanske SUV-er kan bedømmes ut fra salg. Suzuki Jimny tar 8. plass i B+-klassen, Toyota Land Cruiser Prado og Land Cruiser er ledende i henholdsvis E+ og F+-klassene, Lexus LX er på F+ på 4. plass, Nissan Patrol er på 6. plass, Infiniti QX 80 ligger på 7. Og dette uten å ta hensyn til bærende modellerkropp, som opptar en enda større andel av markedet.