Volkswagen Golf 4: spesifikasjoner, bilder og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

For første gang ble 4. generasjon Volkswagen Golf presentert for publikum i 1997 som en del av Frankfurt Motor Show. Generelt er denne bilmodellen en av de mest kjente og har blitt produsert ved anleggene til det tyske selskapet i flere tiår. Dagens artikkel vil fokusere spesifikt på fjerde generasjon av Volkswagen Golf 4. Gjennomgang av bilen - senere i artikkelen vår.

Design

Utseendet til den kompakte tyske kombikupeen har vært uendret i årevis. Og nok en gang bestemte bayerske designere seg for å følge den kjente veien - uten eksperimenter og unødvendige innovasjoner, friske opp bilens utseende.

Interessant nok klarer tyskerne å modernisere designet selv med minimale endringer og gjøre det relevant i minst de neste 5-6 årene. Volkswagen Golf 4 var intet unntak. Eieranmeldelser bemerker også allsidigheten til bilens utseende. I dag er det en ren kvinnelig kompaktbil, og i morgen skal den gjøres om til en ekte mannlig sportsbil. Samtidig er det nok å utstyre Golfen med nye skiver og et paraerodynamiske kroppssett. Som bekreftelse på dette legger vi ut et bilde for sammenligning.

Det ser ut til at det er så forskjellige maskiner. Men de ble satt sammen på samme transportbånd. Så tyskerne gjettet riktig med designet. Volkswagen Golf 4 er en slags konstruktør som alle kan forvandle for å passe deres stil og karakter.

Forresten, 5-dørs hatchback er ikke den eneste karosseriversjonen til Golf. I 1999 utviklet Volkswagen to nye bilmodifikasjoner med et stasjonsvognkarosseri og en 3-dørs kombi. Takket være dette utvidet selskapet sin kundekrets med en størrelsesorden. Nå er Golf en stor familiebil med et romslig bagasjerom, en liten underkompakt for kvinner eller en formidabel sportsluke (forresten, på det tyske hjemmemarkedet var det karosserier for Golf av cabriolet-typen). Men for det meste var Volkswagen Golf 4 egnet for unge mennesker som elsker fart og kompakthet. Volkswagen så ut som et slags lite dyr, et rovdyr som erobret nattgatene og brede autobahns.

Til slutt bemerker vi det faktum at kroppen til "Golf" var helt laget av galvanisert stål. Og dette betydde at selv under de mest strenge klimatiske forhold var bilen 100 prosent beskyttet mot rust. Frem til dette punktet dekket tyske produsenter bare metallkroppen med et lag galvanisering. Med fjerde generasjon av Foltz begynte den å bli laget utelukkende av galvanisert stål. For å sikre at kombivognen er immun mot korrosjon,det er nok bare å se førstehånds på tilstanden til metallet i bilen (heldigvis er det mer enn én generasjon slike "Golfs" i Russland). Selv siden 1997 har ikke en eneste bil rustet ennå, og dette er uten ettersalgs anti-korrosjonsbehandling.

Omtaler, dimensjoner og kapasitet

Volkswagen Golf 4 har ganske standard dimensjoner for sin "golfklasse". Lengden på karosseriet er 4150 mm, bredde 1735 mm, høyde 1440 mm (for Volkswagen Golf 4 kombi). Anmeldelser bemerker at på grunn av så små dimensjoner, er maskinen i stand til å enkelt manøvrere selv i de smaleste gatene. Dette er et stort pluss. Men det er små problemer med bakkeklaring - sier bileiere. Den totale bakkeklaringen til bilen er 13 centimeter. Når det gjelder volumet på bagasjerommet, til tross for det lille karosseriet, kan kombikupeen få plass til opptil 330 liter bagasje (nesten som på noen fullstørrelses sedaner). Med den bakre seteraden lagt ned økte volumet til rekordhøye 1180 liter. For stasjonsvognen var dette tallet henholdsvis 460 og 1470 liter. Etter vurderinger fra bilister å dømme, kan "Golf" i stasjonsvognen utføre funksjonen som en ekte last-passasjer minivan, siden den har plass til opptil 4 passasjerer og samtidig har en av de mest omfangsrike bagasjerommene.

Volkswagen Golf 4 - bilde og interiøromtale

Interiøret i bilen er veldig komfortabelt og ergonomisk. Det kompakte 4-eikers rattet ligger godt i hendene, på midtkonsollen er det kassettopptaker og knapper for styring av komfyr og klimakontroll. Frontpanelet er ikke overbelastetekstra knapper, dashbordet er veldig enkelt og oversiktlig. Forresten, her allerede i "basen" er det en svart-hvitt digital datamaskin (lik den som ble installert på "topp ti" på en gang). For sin alder har bilen et ganske lyst og interessant interiør. Riktignok ville det virke veldig gammelt etter dagens standarder.

I de øverste trimnivåene var Golfen kledd innvendig med skinn og utstyrt med elektrisk oppvarmede speil og elektriske vinduer. Riktignok var det en ulempe i kabinen, som gjaldt et annet nivå av plassering av gass- og bremsepedalene. Riktignok blir du raskt vant til denne funksjonen over tid.

Volkswagen Golf 4 - Spesifikasjoner

Utvalget av motorer for fjerde generasjon Volkswagen Golf var mer enn mangfoldig. Tot alt ble kjøperen bedt om å velge mellom fem bensin- eller tre dieselenheter. Effektområdet var også annerledes. Den svakeste motoren utviklet en effekt på 68 hestekrefter, den kraftigste - opptil 130 "hester". Valget mellom girkasser ble også gitt. Tot alt ble Golfen levert til det europeiske markedet i 4 girkasseversjoner. Blant dem er det verdt å merke seg to automatiske (for 4 og fem hastigheter), samt to mekaniske (5 og 6 gir) girkasser. Som praksis har vist, er levetiden til hver av dem omtrent 200 tusen kilometer. Det er først etter denne kjøringen at girkassen gjennomgår sin første reparasjon.

Det er forresten ofte ikke det å skifte olje i girkassenvar nødvendig. På "mekanikken" gikk oljen opp til 60 tusen, på "automaten" - opptil 40 tusen kilometer. Relativt sett var det nødvendig å bytte smøremiddel hvert 1,5-2 år. Mekaniske bokser var utstyrt med et meget pålitelig clutchsystem, som også klarte 150-200 tusen kilometer uten problemer.

Dynamics of acceleration

Et bredt spekter av motorer gjorde det mulig for hver kunde å velge akkurat den bilen som best tilfredsstilte kravene hans. Så "Golf" med den svakeste motoren fikk et gjennombrudd til "hundrevis" på 18 sekunder og akselererte bilen til 169 kilometer i timen med maksimal hastighet. En kombi med en toppmotor på 130 hestekrefter fikk et "hundre" på bare 10 sekunder. Samtidig var «makshastigheten» på VW Golf 4 190 kilometer i timen.

Drivstofforbruk

Det er verdt å merke seg at selv den kraftigste motoren var preget av lavt drivstofforbruk. I gjennomsnitt brukte han rundt 8 liter bensin per 100 kilometer. Den mest økonomiske motoren med lav effekt forbrukte ikke mer enn 6,5 liter per "hundre".

Kostnad på det russiske markedet

Serieproduksjon av 4. generasjon Volkswagen Golf ble offisielt avviklet i 2004. Siden nyttår har den blitt feid opp av en nyere kombi, Volkswagen Golf 5. Derfor kan du kjøpe den fjerde Golfen kun på annenhåndsmarkedet.

Den gjennomsnittlige kostnaden varierer fra 6 til 10 tusen dollar. Bemerkelsesverdig nok, selv med sin betydelige alder (10-17 år), er denne bilen i stand til å konkurrere når det gjelder holdbarhet.deler og sammenstillinger, til og med den nye Priore eller Grant. Det som settes mest pris på i «tyskeren» er kroppen og motoren – de er nesten evige og vil tjene til pilen viser 1 million kilometer på kilometertelleren. Og det er ikke forgjeves at tyskerne lager de beste kvalitetsbilene i verden.