Firehjulsdrift "Sobol" (GAZ-27527)

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Fra og med 2010 begynte store endringer på Gorky Automobile Plant. Utvalget av biler fra GAZelle- og Sobol-familiene har gjennomgått en stor modernisering og foredling. Og hvis de nye bilene utad praktisk t alt ikke har endret seg, så er det i den tekniske delen helt motsatt (hva er bruken av den nye amerikanske Cummins-motoren verdt!). I dagens artikkel vil vi vurdere en slik modifikasjon av GAZ som firehjulsdriften Sobol, utviklet i 2011.

Utseende

Designet på bilen har ikke endret seg mye. Nå er firehjulsdriften Sobol produsert i henhold til samme skjema som mono-drive motstykker fra 2003. Det eneste som kjennetegner er hjulene og bakkeklaringen. Takket være bruken av firehjulsdrift har bakkeklaringen økt betraktelig, henholdsvis, og åpenheten også.

Salon

Bi motsetning til eksteriøret, har interiøret i bilen blitt radik alt redesignet. Endringene påvirket mange ting, inkludert frontpanelet. Nå har firehjulsdriften Sobol fått en ny, mer nøyaktig torpedoarkitektur og et moderne instrumentpanel med to store hastighetsmålere og turtellerskalaer. Sistnevnte ble forresten utviklet spesielt for bestillingen av det kjente selskapet EDAG, som i sin tid laget instrumentpaneler for tyske Mercedes. Endelig dukket det opp en normal finish på hytta! Plast, som pleide å knirke og skrangle (og til og med på nye biler), har nå blitt behagelig å ta på og lager ikke fremmede lyder i det hele tatt. Lydisoleringen ble også forbedret, som rett og slett var fraværende i de tidlige Sobol-modellene.

Kanaldeflektorer faller ikke lenger av når de justeres. Med den nye utformingen av torpedoen ble ventilasjonssystemet også redesignet, på grunn av dette økte ytelsen til ovnen betydelig. Når det gjelder passasjerer, er firehjulsdriften Sobol i stand til komfortabelt å romme opptil 6 personer i flere seterader, noe som gjør det mulig å kjøre uten kategori "D"-rettigheter. En 10-seters utvidet versjon produseres også ved Gorky-fabrikken.

Firehjulsdrift "Sable" - anmeldelser av tekniske spesifikasjoner

Under panseret på minivanen er en amerikansk Cummins turbodieselmotor, som også brukes i GAZelle Business-kjøretøyer. Med sitt arbeidsvolum på 2,8 liter yter den opptil 120 hestekrefter. Hjelp fra amerikanske kolleger gjorde det mulig å reduseretot alt drivstofforbruk opptil 10,5 liter i blandet modus. Men med dynamikken til Sobol er ikke alt så jevnt. Et rykk fra null til «hundrevis» er estimert til 25 sekunder, mens maksimalhastigheten er 120 kilometer i timen. Sammen med motoren er en 5-trinns manuell girkasse.

Pris for den nye firehjulsdriften "Sobol"

Det er verdt å merke seg at bruken av firehjulsdrift har økt produksjonskostnadene for Sobol betydelig. Minimumsprisen som den selges til i Russland er 701 tusen rubler (bare 300 tusen mindre enn prisen på den nye Ford Transit). Få er klare til å ofre et slikt beløp bare for langrennsevnens skyld, så den gikk aldri i masseproduksjon.