Kawasaki W800 motorsykkel - en tandem av moderne jern og retrostil

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Kawasaki W800 samler de siste fremskrittene i klassisk retrostil. Utseendet er en direkte referanse til stilen fra 60-tallet, og jernfyllingen oppfyller alle dagens behov og høye standarder. Røttene til historien til denne modellen går tilbake til 1965, da den legendariske W1 ble utgitt. Det kan selvfølgelig ikke sies at W800 er dens direkte etterfølger, men rasen kan fortsatt spores i den.

Funksjoner

Retroklassikeren Kawasaki W800 er fortsettelsen av Kawasaki W650. Den skiller seg fra prototypen ved økt motorkapasitet og tilstedeværelsen av et bensininnsprøytningssystem. I tillegg har den ikke kickstarter. Grunnen til å oppdatere den en gang så populære Kawasaki W650-motorsykkelen var introduksjonen av nye miljøstandarder for atmosfæriske utslipp, som modellen ikke oppfylte. Generelt er W800 og W650 nesten identiske.

Kawasaki W800 har to modifikasjoner. Den vanligste er grunnversjonen, uten kåpe. I tillegg til den er det en versjon av Cafe Style, hvis design er løst i stil med "cafe racer". Denne serien utmerker seg ved tilstedeværelsen av en frontkledning. Det er også en spesiell serie -Special Edition, som er en stilig sort versjon av basesykkelen.

Kawasaki W800 har en luftkjølt in-line 2-sylindret motor som forskyver 773cc3 og yter 48 hk

Historie

Serieproduksjonen startet i 2011, da det var på tide å erstatte den utdaterte Kawasaki W650. I 2012 ble spesialutgaven lagt ut for salg. Samme år ble begge syklene introdusert for verden i Cafe Style-design.

stil

Kawasaki W800-motoren i seg selv kan kalles et kunstverk. Den er ikke dekket av foringsrør og kan sees med det blotte øye. Kompletterer designet og stilig bensintank. Noen deler og deler av motorsykkelen er forkrommet, noen er laget av glitrende aluminium. Tilhørighet til retrostilen understrekes av legeringsbelegg og imponerende strikkepinner. Hjulene har stor diameter. Eksosrør er dekorert i stil med "peashooter".

Publikum

Hvem er oftest sett på en retromotorsykkel? Fantasien vil mest sannsynlig først og fremst tegne en storskjegget motorsyklist, kanskje til og med en gråhåret. Det er logisk å anta at motorsykkelen i sekstitallets beste tradisjoner er mer sannsynlig å finne fans blant det gamle motorsykkelpartiet. I mellomtiden kan Kawasaki W800 ofte bli funnet under salen til en veldig ung rytter. Ikke rart de sier at denne motorsykkelen tilhører den sjeldne kategorienting som alltid vil være ute av mote og ute av tid. Derfor vil de ikke miste sin relevans selv etter mange år.

Denne sykkelen appellerer til de som setter pris på stil, som ikke er fremmede for jakten på flyktig foranderlig mote, aerodynamisk kroppssett, superhastighetsindikatorer. Kawasaki W800 er med andre ord valget for de som rett og slett vil ha en god sykkel.

Når det gjelder funksjonalitet, er denne motorsykkelen en typisk bysykkel. På den kan du gå en ganske seriøs tur med en solid kjørelengde, og kjøre et lite løp. Men hovedformålet er å kjøre rundt i byen.

Kawasaki W800-spesifikasjoner

Type	retroklassiker
Kronologi	2011 – nåtid temp.
Motor	2-sylindret, 4-takts
Rama	rørstål
Volum	773cm3
Fuel supply	injector
Ignition	elektronisk
Power	48 HP
KP	5-speed
Drive	chain
Frontbrems	2-stempels caliper
Bremser bak	trommer
Frontoppheng	teleskopgaffel
Bakfjæring	dobbel støtdemper
LxHxB, mm	2190 x 1075 x 790
Makshastighet	165 km/t
Gasstank	14 l
Weight (Curb)	217kg

Pris

I dag kan du kjøpe en splitter ny motorsykkel Kawasaki W800 fra de offisielle representantene for selskapet. Annenhåndsmarkedet er også mettet.

En motorsykkel som har vært brukt, men som ikke har noen kjørelengde på veiene i Russland og andre CIS-land, vil koste litt mer. Prisen på en motorsykkel i god teknisk stand, hentet fra Japan, er i dag rundt $7000.