Gammelbil er best i retrostil

Gammelbil er best i retrostil
Gammelbil er best i retrostil
Anonim

Moderne teknologier i bilindustrien har fått mange fans. Noen snakker entusiastisk om den superkomplekse multi-link fjæringen, noen lurer på hvilken flokk med hester som er plassert under panseret på en bestemt bil, men få mennesker kan faktisk demonstrere fordelene med moderne teknologi. Og enhver gammel maskin, blottet for alle teknologiske utskeielser, vil bevise sin perfeksjon i vår tid. Sjeldne biler tiltrekker seg med sin klassiske ynde, men skremmer unge bilister bort med mangelen på moderne systemer. Førere av det 21. århundre kan ikke tenke seg å kjøre i en bil uten ABC, kollisjonsputer, parkeringssensorer, navigator og andre «assistenter». Det er vanskelig å forestille seg nå at bilene som vant de største bilkonkurransene på 60-tallet hadde en enkel bakoppheng designet av grev De Dion for dampbiler tilbake på det nittende århundre.

gammel bil
gammel bil

Mange sjåfører tror at den volumetriske kanten på rattet til en moderne bil holdes mye sikrere i hendene. Men når du sitter i en gammel Jaguar eller Ferrari, føler du hvor komfortable fingrene dine er.plassert på eikene til en tynn felg. Om nødvendig er det lettere å avskjære på et slikt ratt. Den spennes sikkert for hånd. Og viktigst av alt, det tynne rattet blokkerer ikke instrumentene.

I følge vår samtid kan ikke gamle sportsbiler skryte av boksens følsomhet. Det virker for dem lite informativt, tungt og ubehagelig. Men dette er bare førsteinntrykket. Konverteringsopplevelsen kommer ganske raskt.

gamle sportsbiler
gamle sportsbiler

Og resultatet er fantastisk, tro meg! Du kjenner umiddelbart øyeblikket du slår på hastigheten. For en erfaren sjåfør er dette en ubeskrivelig følelse!

Og hvordan går den gamle bilen! Dynamikken i bilen merkes umiddelbart, fra det øyeblikket du begynner å kjøre. En ubeskrivelig følelse av fart som tar pusten fra deg… Apropos fart. Det er mye lettere å følge pilens bevegelse på speedometeret enn de flimrende tallene. Det var til og med et særtrekk i forskjellige biler - en hvit skive på bilen med et snev av "sports chic" og svart med gule tall - et tradisjonelt tegn på sportsbiler fra 60-tallet.

gamle amerikanske biler
gamle amerikanske biler

Separat vil jeg merke meg de gamle amerikanske bilene. De "amerikanske kvinnene" som allerede har blitt klassikere, som vintage cognac, jo eldre, jo bedre, mer prestisjefylt og dyrere. Chevrole Chevelle SS, Dodge Charger, Cadillac og Corvette - disse navnene blir ærbødig utt alt selv av moderne ungdom. Hvor ofte kan du se nostalgien etter lange elegante limousiner, som inntil nylig ble k alt "road dreadnoughts".

Sammenlignet med europeiskebiler fra sekstitallet, USAs gamle bil så mer ut som en yacht. En lang hette og en ganske høy stamme var et slags tegn på tilhørighet til en spesiell rase. Til tross for at alle kontrollene i bilen var plassert på den mest latterlige måten, slo interiøret likevel med sin kapasitet. Baksetet kan bare kalles en sofa. Nedgangen i populariteten til amerikanske biler forutbestemte drivstoffkrisen. Kraftige, og viktigst av alt, glupske, biler begynte gradvis å bli erstattet av mer økonomiske "japanske kvinner". De gjenværende bilene ble reddet takket være entusiaster.

Alle gamle biler er bevart slik at man i vår tid, i hvert fall på utstillingen, kan løfte panseret og se inn i den voluminøse «innsiden» med en liten motor, kjøre hånden langs den konvekse lakkerte siden og høre en knirkende firespors båndopptaker med et evig ungt album Machine Head.

Anbefalt: