Stivt feste: dimensjoner og avstand for tauing av lastebiler og personbiler. Gjør-det-selv stiv feste

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Den stive festeanordningen er universell. Den er designet for å taue alle typer kjøretøy over avstander. Dette er en veldig økonomisk og praktisk løsning. Stive festeanordninger har en design som gjør at de kan monteres på nesten alle kjøretøy. I prinsippet er evakuering av en bil som har mistet evnen til å bevege seg selvstendig, et ganske vanskelig problem. Det forverres om en lastebil skal taues.

Det finnes to typer koblinger - stive og fleksible. Valget mellom dem avhenger av en rekke faktorer, hvorav de fleste er knyttet til den tekniske tilstanden til kjøretøyet som skal transporteres. For eksempel, med et defekt bremsesystem, kan bare en stiv feste brukes. Det er hun som skal sørge for at slepet kjøretøy følger samme spor med traktoren.

Fordeler med en stiv feste

Sammenlignet med en fleksibel feste, har en stiv en mange ubestridelige fordeler. For det første er det ingen rykk, og det transporterte kjøretøyet vil ikke kunne nærme seg traktoren på farlig avstand. For det andre,det vil alltid være en gitt avstand mellom to biler. For det tredje bestemmer et stivt trekk deltakelsen i slepeprosedyren til bare én sjåfør (kjører en traktor), hvis kvalifikasjonsnivå er underlagt lave krav. Og viktigst av alt, denne typen transport anses som så trygg som mulig. Det er disse fordelene som gjør det mulig å bruke den stive typen tauing over alt: i ugunstige vær- og veiforhold, i tung trafikk og eventuelle feil.

Transportere en bil på et stivt feste

I motsetning til kabelen som hver bilist har i settet, er en stiv feste en sjelden egenskap. Den brukes mest av bergingsbiler. Men tauing på et stivt tilhengerfeste krever det samme tilleggsutstyret: en varseltrekant, et førstehjelpssett og et brannslukningsapparat. I dette tilfellet kan kabelen henge ned til veibanen. Selve koblingsanordningen kan ha forskjellige utforminger. For eksempel involverer de enkleste ett festepunkt til hver av maskinene. I utgangspunktet har denne designen et stivt feste for biler. Mer komplekse koblinger har flere punkter og lar deg taue kjøretøyet nøyaktig på samme spor med traktoren, uten den minste forskyvning til sidene. For hver type enhet er det utviklet forskjellige taueregler. Stiv tauing gjør det mulig å kjøre tunge kjøretøy.

Forbereder sleping av kjøretøyet

If to betransport av en lastebil, er det nødvendig å estimere tonnasjen og vekten av lasten, hvis noen. Traktoren skal kunne taue kjøretøyet uten belastning og overoppheting. Det vil si at vekten må overstige vekten til en annen bil. Et stivt tilhengerfeste for lastebiler må også passe til totalvekten på kjøretøyet som taues. Føreren av traktoren bør sjekke spenningen på beltene og nivået på kjølevæsken, fordi økte belastninger kommer, og motoren må kjøles effektivt. Føreren av bilen som skal taues må også forberede seg: koble fra lavspentledningen ved tenningsspolen. Begge sjåførene må koordinere handlingene sine umiddelbart før de setter av sted.

Transportprosedyre

Det vanskeligste øyeblikket er begynnelsen på sleping, det vil si starten. Føreren av bilen som skal transporteres skal sørge for at bilen er løsnet fra håndbremsen og giret er satt inn. Alle påfølgende handlinger tilhører føreren av traktoren. Den skal begynne å bevege seg i laveste gir. Bilen må bevege seg sakte og jevnt for å kunne trekke slepet kjøretøy uten å rykke. Et annet viktig poeng er girskifting mens du kjører. Dette må gjøres så raskt som mulig. Mens du følger ruten på det tauede kjøretøyet, må alarmen være slått på. Hvis det ikke fungerer, må det festes en varseltrekant bak på maskinen.

Regler for kjøretøytransport

Hastigheten på vogntoget må ikke overstige 50 km/t dersom et kjøretøy med manuell gir kjøres forbi. Hvis bilen har automatgir, bør bevegelsen ikke skje raskere enn 40 km / t. Evakuering av en maskin med ødelagt styring er bare mulig ved hjelp av komplekse stive koblingsdesign. Tauing er forbudt: mer enn ett kjøretøy, biler med tilhenger og motorsykler uten sidevogn. Bare sjåføren kan være i førerhuset på det slepede kjøretøyet. Dimensjonene til det stive festet skal gi en avstand mellom bilene - ikke mer enn 4 meter. Selve apparatet skal merkes med varselskilt i form av skjold eller flagg som måler 20 x 20 cm, med vekslende røde og hvite striper med reflekterende materialer. Hvis det tauede kjøretøyet har et defekt bremsesystem, må vekten være 2 ganger mindre enn slepebåtens vekt.

Hvordan velge en stiv feste

I dag tilbys et stort utvalg forskjellige stive koblinger for salg. Før du kjøper, må du først og fremst sørge for at enheten samsvarer med tonnasjen til bilen din. Deretter bestemmes designet du trenger - enkelt eller komplekst. Det vil avhenge av dette om du ringer en bergingsbil i vanskelige tilfeller eller benytter tjenestene til bilister som går forbi. Du må også vurdere om enheten får plass i bagasjerommet på bilen din og hvor mye plass den tar opp i den. Til dags datodet finnes teleskopmodeller som, når de er foldet, har minimale dimensjoner. Det er ikke verdt å snakke om kostnadene - det er lommeboken din som "avgjør". Du kan også lage din egen enhet. Et håndlaget stivt feste kan i noen tilfeller være det eneste alternativet for slike mekanismer som kan transporteres i bagasjerommet på bilen din.

Ring en bergingsbil

Selv om det er et stivt feste i bagasjerommet på bilen din, men situasjonen ikke samsvarer med ovennevnte konvensjoner og foreskrevne regler, er det bedre å ringe en bergingsbil. For å gjøre dette må ønsket telefonnummer være registrert i adresseboken din. Noen sjåfører er ekstremt overtroiske og foretrekker å ikke gjøre dette, "for ikke å vekke dashing". Forgjeves, fordi å reise med kjøretøy er alltid forbundet med risiko, og det er bedre å forsikre seg på forhånd. For eksempel å bestå MOT i tide og alltid sjekke bilen før avreise. Likevel, god vei og gode turer!