2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Nesten alle mer eller mindre erfarne sjåfører har hørt om praksisen med å bruke alkohol som rensemiddel for bensintanker fra vann. Gitt at vinterkulden kommer veldig snart, er det ganske enkelt nødvendig å fjerne overflødig væske fra tanken, fordi det kan forårsake noen problemer (vi vil snakke om dem nedenfor). Noen tror at du kan helle alkohol i bensintanken, som effektivt fjerner vann, men det er motsatte meninger. Ikke desto mindre selges det nå forskjellige fuktfortrengere på markedet, men prisen er ganske høy (et vanlig merkerør kan koste 400 rubler eller mer). Derfor foretrekker mange sjåfører å blande alkohol og bensin, som bare vil koste 20-30 rubler. La oss prøve å finne ut hva denne praksisen er og om den er farlig å bruke.
Hvorfor legge alkohol i en bensintank?
Det er forskjellige grunner til at vann kan komme inn i tanken. Gitt at dens tetthet er høyere,enn tettheten til drivstoffet, legger det seg i bunnen av tanken. Drivstoffpumpen pumper drivstoff nesten fra bunnen, så noe av vannet kan fanges opp sammen med bensin. Dette vil påvirke effektiviteten til kraftsystemet og motoren negativt. Hvis det er mulig, er det bedre å ikke tillate dette.
Om vinteren kan det nederste laget med vann i tanken fryse i det hele tatt, og isen vil blokkere veien for bensin å komme inn. Som et resultat vil bilen ikke en gang starte. Og hvis bilen blir tatt fra en kald gate, brakt inn i en varm garasje, og etter det starter den med hell (isen smelter), indikerer dette tilstedeværelsen av vann i tanken. I dette tilfellet kan du prøve å helle alkohol i bensintanken for å fjerne overflødig fuktighet.
Hvordan kommer vann inn der?
Det er forskjellige måter å danne vann i en tank. Minst tre kan skilles:
- Kondens. På fem år kan det dannes rundt 100-200 ml vann i tanken. Dette er ubetydelig.
- Nedbør. Når du fyller drivstoff i snø eller regn, kan det komme vann inn i tanken i små mengder. I gjennomsnitt, over flere år, kan det renne opp omtrent 100 ml vann.
- Bensin. Selve drivstoffet, som er plassert i det underjordiske lageret, kan også inneholde vann. Dette indikerer enten tilstedeværelsen av kondensat, eller uærlige selgere. Selv om du kjøper 95-bensin, som vanligvis er dyrere, kan du ikke garantere at den ikke inneholder kondens.
Hvis vi tar hensyn til alle kilder til fuktighet, så kan det om 3-4 år dannes 100-200 ml vann i bunnen, som det er ønskelig å fjerne derfra.
Hva er faren for fuktighet i tanken?
Mangeubehandlede drivstofftanker av metall kan ganske enkelt ruste fra vann. Men oftest ligger faren nettopp i frysing av vann ved en negativ temperatur. Nå, i nesten alle moderne biler, er drivstoffpumpen installert direkte i tanken. Den har en finmaske som hindrer rusk i å komme inn i drivstoffsystemet. Hun savner ikke annet enn bensin. Det er på dette rutenettet fuktighet legger seg, og om vinteren blir det til is, og tetter dermed passasjen for drivstoff. På grunn av dette kan drivstoffpumpen til og med svikte på grunn av overoppheting.
Derfor anbefaler mange mestere å helle alkohol i bensintanken minst en gang i året. Å fjerne vannkondensat på denne måten er en svært vanlig praksis.
Hva skal jeg helle?
Alkoholer fjerner perfekt fuktighet. Vanlig etylalkohol viser seg godt, du kan også bruke isopropyl eller metylalkohol (giftig). Du må fylle litt på tanken - ca 200 ml per 40 liter bensin.
Tettheten av alkohol er høyere enn tettheten til drivstoffet, så når det tilsettes, synker alkohol til bunnen og blandes med vann. Når man snakker veldig grovt, dannes vodka når den blandes (dette er hvis etylalkohol helles). Men på grunn av forbudet selges det ikke på apotek, og det er vanskelig å finne det. Du kan imidlertid se etter isopropyl i husholdningsmarkeder eller i radioprodukter.
Du kan også bruke løsemiddel eller aceton. Selvfølgelig er det best å legge alkohol til bensin. Det er mer effektivt å fjerne vann med dens hjelp, men disse stoffene ogsåhåndtere. Løsemiddel er litt dårligere i denne forbindelse, siden oktantallet er i området 60-70, og antallet aceton er omtrent 100.
Du må også fylle dem på tanken i en liten mengde - ca 250-300 ml per 40 liter drivstoff. Dessuten er det ønskelig å helle dem umiddelbart etter påfylling.
Hva skjer hvis alkohol eller aceton tilsettes bensin?
Med tanke på at alkohol eller aceton ikke blandes med bensin, er det spørsmål om effektiviteten til denne metoden for å fjerne fuktighet fra tanken. Faktisk er hensikten med alkohol ikke å blande seg med bensin. Alkohol eller aceton, når det blandes med vann, danner en brennbar blanding som lett kan passere gjennom drivstoffpumpefilteret og antennes i forbrenningskammeret.
Som et resultat vil overflødig fuktighet eller vann fjernes fra drivstofftanken, og vannet i seg selv med aceton, med en svært liten mengde, vil ikke forårsake noen betydelig skade på drivstoffsystemet eller selve motoren. Derfor er det ikke nødvendig at aceton blandes med bensin for at tanken skal bli effektivt renset for vann. Derfor er det ikke alltid hensiktsmessig å helle alkohol i bensintanken. Du kan til og med klare deg med vanlig aceton, som selges over alt.
Når det gjelder kostnaden, koster 500 ml aceton i gjennomsnitt 70 rubler. Vi trenger bare halvparten av dette (250 ml), som vil koste 35 rubler. Det er billig nok til å fjerne vann fullstendig fra en drivstofftank.
Shop Displacers
Mange eierebiler tror at aceton eller alkohol kan skade motoren eller kraftsystemet, så de foretrekker ikke å helle disse produktene i bensintanken. Noen skriver at slike produkter skader gummibånd, plast og til og med sensorer til forskjellige bilsystemer. Og selv om alt dette er på ryktenivå, vil mange bileiere ikke ta risiko. Selv om du ikke bør få for mye panikk om dette, siden 250 ml aceton definitivt ikke vil gjøre noen skade. Dessuten er det mulig at aceton vil være i stand til å oppløse år med avleiringer på bunnen av drivstofftanken, og i noen tilfeller vil det til og med rense dysene, og de vil fungere bedre. Gummi og plast i drivstoffledningskonstruksjonen angripes også av aceton, men å tilsette 250 ml hvert 4. år vil ikke skade.
Generelt kan du kjøpe et billig butikkprodukt (drivstofftørker) og fylle det. Hvis du leser sammensetningen av dette produktet, vil følgende stoffer mest sannsynlig bli indikert der: etere, alkoholer, løsemiddel, overflateaktivt middel. Faktisk er dette det samme, bare i en spesiell pakke. Kostnaden for et slikt stoff kan variere mellom 100-400 rubler. Produsenter anbefaler å bruke dem for forebygging, noe som er logisk, fordi du må fjerne vann hvert 3-4 år. Det er fordelaktig for produsenten at avfukteren deres kjøpes oftere.
Kan jeg legge til vodka?
Noen sjåfører heller vodka i tanken, men dette er helt dumt. Ja, den inneholder alkohol, men den inneholder enda mer vann. Derfor, for å fjerne væske fraIkke i noe tilfelle bør du helle vodka i tanken. Dette vil kun øke vanninnholdet i bunnen. Bare alkohol (eller aceton) kan løses opp og absorbere det.
Konklusjon
Alkohol i en bensintank er nesten et folkemiddel for å fjerne kondensat fra bunnen. Det er billig og effektivt, og dets tilstedeværelse i drivstoffsammensetningen vil ikke skade motoren eller drivstoffledningen på noen måte. Dessuten bruker noen bensinmerker spesifikt alkohol som et tilsetningsstoff for å øke oktantallet, noe som nok en gang bekrefter den fullstendige sikkerheten ved bruken.
Gitt prisen på 95,- bensin og selve alkoholen, vil det ikke kreve store økonomiske investeringer å fjerne vann fra systemet. Derfor, hvis det er mistanke om tilstedeværelse av væske i tanken, fyll gjerne på 200 ml alkohol og glem dette problemet i de neste 3-4 årene. Å dømme etter anmeldelser fra bileiere, er denne metoden virkelig fungerende og effektiv. Sjåfører krangler imidlertid ofte om nøyaktig hvor mye alkohol eller aceton som skal helles. Men det er tydeligvis ikke verdt nidkjærhet her. Det er logisk at en liter alkohol i drivstofftanken med en liten mengde bensin bare vil skade bilen.
Hvis du er i tvil om bruken av aceton eller alkohol, så kjøp en slags drivstofftanktørker i butikken og følg instruksjonene. Det blir tryggere.
Anbefalt:
Hvorfor lyser Check Engine-lampen? Hvorfor tennes kontrollampen for motor?
I en tidsalder med moderne teknologi sørger de tekniske egenskapene til en bil for tilstedeværelsen av et stort antall elektronikk. Biler er bokstavelig t alt fylt med det. Noen bilister forstår ikke engang hvorfor det er nødvendig eller hvorfor det eller det lyset lyser. I vår artikkel vil vi snakke om en liten rød lyspære k alt Check Engine. Hva er det og hvorfor lyser "Check" opp, la oss ta en nærmere titt
DIY bensintank reparasjon. Hvordan reparere en drivstofftank
Ofte står bilister overfor en funksjonsfeil på drivstofftanken. I de fleste tilfeller begynner det å flyte. For å fikse problemet med minimale tap, har bilistene kommet opp med forskjellige måter å reparere seg selv på
Hvorfor blir bensin dyrere? Hvorfor blir bensin dyrere i Ukraina?
En vits er vanlig blant folk: hvis olje stiger i pris, stiger bensinprisene, hvis oljen blir billigere, så stiger drivstoffkostnaden. Hva ligger egentlig bak den stigende bensinprisen?
Xenon: tillatt eller ikke? Er det mulig å legge xenon i tåkelys?
Relativt nylig dukket det opp xenonlamper på salg, og med dem mye kontrovers om hvorvidt xenon er tillatt i Russland og i andre land. Faktisk, for ti år siden, var disse frontlysene bare tilgjengelige for eiere av dyre biler, og over tid begynte xenon-lamper å bli brukt for skjønnhet
Hva skal jeg legge til batteriet - vann eller elektrolytt? Bilbatteriservice. Batteriets elektrolyttnivå
Hoveddelene til kjøretøyet bør inkludere batteriet. Under normal drift lades dette batteriet mens kjøretøyet er i gang. Men det er ofte tilfeller når andre enheter i bilen ikke fungerer, må den lades med en spesiell enhet. Slike driftsforhold påvirker den raske slitasjen av enheten. I tillegg må det fra tid til annen fylles på. Mange blir ofte forvirret om hva de skal legge til batteriet: vann eller elektrolytt
