Hvordan sjekker jeg oljenivået i automatgir? Olje for automatgir. Oljepeilepinne

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

For øyeblikket, med tanke på den moderne rytmen og livsstilen, streber hver person etter å være så mobil som mulig for å klare å gjøre ikke bare all sin arbeidsrelaterte virksomhet, men også alltid være i temaet siste hendelser og prøv å være tilstede på dem. Og hva ville folk gjort hvis det ikke fantes slike fantastiske frelsere som biler? Men til tross for deres uvurderlige hjelp, har vi også visse forpliktelser overfor dem. Kanskje alle forstår at for at bilen skal betjene oss så lenge og så effektivt som mulig, må vi utøve forsvarlig kontroll over den, kontrollere dens tekniske tilstand og utføre reparasjoner etter behov. Selvfølgelig er det arbeider som er ekstremt vanskelige å gjøre på egen hånd, og i slike tilfeller henvender vi oss til kvalifiserte håndverkere for å få hjelp. Det er imidlertid ting vi er i stand til å gjøre med vår egen styrke. En slik viktig sjekk er å sjekke oljenivået. Og nå vil vi vurdere spørsmålet: "Hvordan sjekker jeg oljenivået i automatgir?"

Generell instruksjonsjekker

Det er mange forskjellige nyanser og detaljer i denne prosessen, alt vil avhenge av den spesifikke bilen, men til tross for dette, i de fleste tilfeller kommer instruksjoner om hvordan du sjekker oljenivået i automatgiret ned til visse handlinger:

1. Først må du varme opp bilen. For å gjøre dette anbefaler vi å kjøre en kort avstand (ca. 20 km). Slik vil du kunne varme opp automatgiret til temperaturen den norm alt kjører ved.
2. Da må du finne et sted hvor det ikke vil være bakker, hull og jettegryter.
3. Etter at ønsket plassering er valgt, bør du stoppe bilen og skifte automatgiret til "P"-posisjon.
4. Da må du finne peilepinnen for å bestemme oljenivået i automatgiret og trekke den mot deg. Etter det må sonden tørkes tørr.
5. En tørr sonde bør settes inn og trekkes ut igjen.
6. Deretter er det nødvendig å inspisere dette elementet nøye for oljenivået i automatgiret og dets kvalitet for å konkludere om det må skiftes ut.

Alle disse øyeblikkene, som ikke er spesielt vanskelige ved første øyekast, er svaret på spørsmålet: "Hvor mye olje er det i automatgiret?" Men for personer som aldri har vært borti slikt arbeid, bør mange uklare punkter avklares. Men om alt gradvis.

Oljepeilepinne

En peilepinne er et spesialverktøy som finnes for å sjekke oljenivået ibil girkasse. Det spiller ingen rolle om det er automatisk eller mekanisk. Peilepinnen har spesielle merker, som faktisk bestemmes oljenivået i automatgiret. Det er to inskripsjoner på peilepinnen for "maskinen": "KALD" og "VARMT", men du skal ikke tro at de angir minimum og maksimum oljenivå i boksen. Nei. "KALDT"-etiketten eksisterer for å kontrollere nivået av påfylt olje i girkassen ved utskifting. Men "HOT" viser bare oljenivået når motoren er varm. Derfor, når du sjekker oljenivået i en automatgir, må du fokusere på dette merket.

Bekreftelsesnyanser avhengig av kjøretøyet

Basert på hva slags bil du har, kan den generelle instruksen "Hvordan sjekke oljenivået i automatgiret" ha små kjennetegn. Så for eksempel:

1. Noen bilmerker trenger ikke reise et stykke for å bringe girkassen opp til driftstemperatur, de trenger bare å gå på tomgang i 5-10 minutter.
2. Før testens start settes noen biler i "P"-posisjon, og noen - i "N"-posisjon. Det avhenger av bilens merke og modell, samt produsenten. For å sjekke oljenivået i automatgiret, settes "Toyota" for eksempel i "P"-posisjon.
3. Peilepinnen til enkelte biler kan ha ett merke i stedet for to, i så fall trenger du bare å navigere i ett.
4. Det er biler som det ikke erdet er nødvendig å verken kontrollere oljenivået eller endre det, siden levetiden til oljen er lik levetiden til selve girkassen. I slike tilfeller settes de tilsvarende merkene på automatgiret.

Automatisk girolje

Når vi snakker om å sjekke oljenivået i en automatgir og viktigheten av denne prosedyren, bør vi også nevne selve oljen. Tross alt er det selvfølgelig annerledes enn det som helles i mekaniske girkasser. Dessuten eksisterer disse forskjellene både i sammensetning og egenskaper. Automatgirolje utfører en rekke funksjoner i en bil, nemlig:

- fjerning av varme fra elementene og mekanismene i girkassen;

- girfunksjon fra forbrenningsmotor til girkasse med direkte dreiemoment;

- fjerning av små partikler som oppstår på grunn av friksjon i systemet;

- smørefunksjon for alle overflater skadet av torner;

- kontrollfunksjon i systemet.

Etter å ha forstått viktigheten av olje i en automatgir, står mange bileiere overfor spørsmålet: "Så hva slags olje skal fylles i en automatgir?" Valget bør tas med alvor, fordi levedyktigheten til din automatiske girkasse og følgelig levetiden uten sammenbrudd vil avhenge direkte av kvaliteten. La oss finne ut av problemet med å velge olje for automatgir.

Choice

Et av de viktige punktene med denne prosedyren er at oljen må ha en tilstrekkelig høy egenvekt. Dette er nødvendig for åslik at den enkelt kan overføre dreiemoment fra forbrenningsmotoren til girkassen. Naturligvis må oljen rett og slett ha høye smøreegenskaper for å gi god smøring av deler som er utsatt for friksjon i systemet. Selvfølgelig bør du være spesielt oppmerksom på de spesielle tilsetningsstoffene som finnes i oljen for den automatiske girkassen til bilen din. Tilsetningsstoffer er også forskjellige og utfører følgelig også forskjellige funksjoner. Så, for eksempel, er det de som er designet for å fjerne partikler som oppstår under friksjon i systemet, eller for å forhindre korrosjon. Eller det er også tilsetningsstoffer for å fjerne suspenderte partikler i oljen. En annen av de viktigste seleksjonsfaktorene er at den skal ha svært lav viskositet, det er dette som vil gi rask respons i kontrollsystemet.

Det finnes oljer av ulike klasser: syntetiske, halvsyntetiske og mineralske. Alle disse klassene er egnet for en automatisk girkasse, så valget av en av dem ligger helt hos bileieren selv, avhenger av hans materielle evner, hans spesifikke ønsker for hvilke funksjoner som skal utføres av en eller annen olje i girkassen til hans bil. Vi kan definitivt si med sikkerhet at automatgirolje må inneholde tilsetningsstoffer. Dette er nødvendig for å eliminere manglene ved stiftelsen.

De viktigste funksjonene til additiver for å rette opp mangler ved basisoljen

Tilsetningsstoffer hjelper vanligvis med å rette opp mangler i basisoljenbestår hovedsakelig av 90 % olje, og dette er deres viktigste funksjon:

- eliminering av skumdannelse;

- en økning i tenningstemperaturen til oljen i "maskinen";

- unngå kombinasjonen av olje med oksygen slik at korrosjon ikke oppstår;

- hindring av separasjon av gummipakninger og ulike typer tetninger i en automatgir;

- øke motstanden til clutchoverflaten mot den såk alte slitasjen;

- reduksjon av pågående korrosjonsprosesser i systemet;

- retensjon av partikler dannet under friksjon i systemet i suspensjon;

- implementering av garantien for ønsket friksjonskoeffisient i systemet og elementer i friksjonskontrollen;

- Forebygging av økning i oljeviskositeten når den når lave temperaturer;

- hindrer endringer i fargenyansen til oljen i en automatgir slik at det blir umulig å bestemme formålet, i utgangspunktet er alle oljer beregnet på automatgir røde

Automatisk giroljeskift

Etter at vi svarte på spørsmålet om hvordan man sjekker oljenivået i en automatgir, bør vi snakke om et øyeblikk som å bytte den. Hvis du, etter å ha sjekket oljenivået i automatgiret til bilen din, finner ut at den allerede har et uakseptabelt utseende og lukt før bruk, oppstår et logisk spørsmål om å erstatte den. Naturligvis, for å løse dette problemet, kan du enkelt kontakte et servicesenter eller en bensinstasjon som passer deg. menEn slik prosedyre som å bytte automatgirolje med egne hender er veldig enkel. Så prosessen med å skifte olje i en automatgir, som nevnt tidligere, er ganske enkel, men lang, så vi anbefaler deg å være tålmodig og være ekstremt forsiktig.

Automatisk giroljeskiftprosess

Selvfølgelig, for å skifte olje i en automatgir, må du kjøpe et produkt for automatgiret ditt, ta i betraktning alle de nødvendige kravene oppført ovenfor, se etter en peilepinne i esken og finne en stedet hvor oljen skal skiftes direkte. Prosedyren inkluderer følgende trinn:

1. Først må du kjøre et lite stykke med bil slik at "maskinen" varmes opp til driftstemperatur.
2. Da er det nødvendig å tømme væsken fra automatgirpannen, som tidligere hadde det stolte navnet Honda automatgirolje, for eksempel.
3. Da er det nødvendig å fjerne selve kjelen, siden den også inneholder rester av gammel olje, og disse restene kan komme opp i 0,5 liter i volum. Her er et viktig poeng: for å fjerne sumpen, må du fjerne de nedre festene på automatgiret, ellers vil det rett og slett være umulig å "krype" til den.
4. Deretter må du fjerne filteret fra pannen og skylle det for et bedre oljeskiftresultat.
5. Etter at filteret er vasket, er det nødvendig å sette det sammen med pannen igjen. Det er en annen liten anbefaling her: før du fester pallen på plass, er det tilrådelig å smøre denfugemasse flere ganger, tørking av det første laget i omtrent tre til fire timer. Og først da, etter den andre smøringen, fest den på plass.
6. Etter at alt er montert på plass, er det nødvendig å fylle på omtrent samme mengde olje som den gamle ble tappet ut, pluss en ekstra liter og en halv.
7. Deretter må du fjerne slangen som går fra radiatoren til "maskinen", senke den ned i en beholder eller bøtte og starte bilen. Du bør være oppmerksom på hvilken farge den såk alte "slurryen" vil begynne å flyte. Det er nødvendig å tømme ca. tre liter.
8. Etter at ca. tre liter er tappet, slå av bilen og fyll på med samme mengde olje, og tøm deretter igjen med bilmotoren i gang.
9. Gjenta denne prosedyren så mange ganger som nødvendig for å få ren olje ut av slangen.
10. Etter det må du sette alt på plass, kjøre et lite stykke og sjekke oljemengden i automatgiret. I tilfelle mangel, legg til det tilsvarende merket på peilepinnen, og i tilfelle overløp, tapp ut overflødig olje i girkassen, også stole på merkene på peilepinnen.

Det er viktig å unngå overfylling ved oljeskift i en automatgir, da dette kan føre til negative konsekvenser i driften av bilen din.

Konsekvenser av overfylling av olje

Hvis oljen ble hellet i en liten mengde, bør du ikke bekymre deg mye, du trenger bare å tømme den til ønsket nivå så snart som mulig, men hvis overløpet er for stort, kan dedet oppstår svært ubehagelige konsekvenser, for eksempel:

- overfylt olje under påvirkning av temperatur kan komme på oljetetningene, som et resultat av at de begynner å jobbe i lavforbruksmodus, noe som igjen raskt fører til slitasje;

- olje kan også komme på tennpluggene, noe som kan føre til tenningsproblemer, og på grunn av dette kan til og med tenningssylindrene slutte å fungere;

- automatgirolje kan også komme på luftstrømsensoren, som et resultat av at selve drivstofforbruket øker betydelig;

- på grunn av oljesøl begynner hele oljesystemet å bli utslitt, noe som fører til at levetiden kan reduseres betydelig;

- På grunn av en for stor mengde olje kan det også dannes noen luftpartikler i den, som kan tiltrekke seg smusspartikler, noe som kan påvirke driften av oljefilteret og veivhuset negativt.

Det er verdt å huske at prosessen med å koke av olje i en automatgir er lang nok, så ikke utsett med reparasjoner, kontakt umiddelbart kvalifiserte bilmekanikere for å få hjelp for å fastslå den negative effekten av overfylt olje i tidlige stadier og kunne fikse alt.

Konklusjon

Basert på det foregående, bør det konkluderes med at kontroll av oljen i automatgiret, samt utskifting av den, om nødvendig, er svært viktige prosedyrer. Det bør tilnærmes med all forsiktighet og seriøsitet både til selve prosessene med å kontrollere og skifte olje i en automatgir, ogog til utvalget av olje for henne. Det bør huskes at levetiden og kvaliteten på den automatiske girkassen til jernhesten din vil avhenge av ditt ansvar og seriøsitet når du nærmer deg dette problemet. Dette betyr at dette vil spare krefter, nerver og penger, som du slipper å bruke på å reparere girkassen i tilfelle den går i stykker på grunn av utidig vedlikehold.

Vel, i ekstreme tilfeller, for de som fortsatt ikke har blitt tryggere på sine evner, eller som allerede har mistet lysten til å "rote rundt" med problemer knyttet til å ta vare på den automatiske girkassen til bilen sin, bør huske at høyt kvalifiserte håndverkere alltid jobber for deg, klare til å hjelpe deg med å løse dine problemer når som helst. For pengene dine, selvfølgelig. Vi håper våre tips vil hjelpe deg. Vi ønsker deg lykke til på veiene og høflige sjåfører.