Opel Vectra ("Opel Vectra"). Priser, anmeldelser. Spesifikasjoner, konfigurasjoner

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Opel Vectra er en bil som kom i 1988 for å erstatte Opel Ascona-modellen. Den første generasjonen av denne maskinen, som er veldig populær i dag, er vanligvis merket med "A"-indeksen. Denne modellen har vunnet popularitet blant sjåfører i løpet av få måneder. Og ikke rart, siden designerne la stor vekt på detaljene i kroppen, samt nivået av pålitelighet og holdbarhet.

80s – bilfunksjonalitet og funksjoner

Opel Vectra A ble utgitt som en 5-dørs kombi og en 4-dørs sedan. Motoren i disse versjonene var plassert på tvers. Potensielle kjøpere kunne kjøpe en modell med både full- og forhjulsdrift. Denne bilen er en tradisjonell bil fra 80-tallet. Den bakre fjæringen hadde langsgående sammenkoblede armer. Den fremre var av typen McPherson. Mellom seg er de forbundet med en tverrgående bjelke, laget av stål. På grunn av dette elementet, viser det seg å hjelpe krængningsstabilisatoren. Det bør også bemerkes hva slags bagasjerom Opel Vectra har. For hamlasteflaten var ganske bred og plassert i bunnen, bestemte utviklerne seg for å senke opphengsarmene under hjulakslene. Der hviler fjærer på dem - lave, i form av en tønne. Eksperter har kommet opp med et ganske fornuftig system. Og på grunn av dette viste det seg å lage en veldig romslig bagasjerom.

90-tallsversjoner

Tiden gikk, og selskapets spesialister jobbet med en ny modell av Opel Vectra. I 1990 dukket en hatchback opp for bilistenes oppmerksomhet. Fra det som kunne tiltrekke seg oppmerksomhet - en girkasse med sportslige girforhold, samt mye kraftigere drivlinjer. Det er interessant å merke seg en nyanse. Eksperter har tenkt på konseptet med en ny modell i lang tid og bestemte seg for å få den til å se ut som en sportsbil. Derfor utstyrte de den med passende interiør og fjæring.

Og en tid senere, på høsten, kom en annen modell - Opel Vectra 2000 16V. Det var en veldig spesiell bil. Produsentene utstyrte den med en kraftig 16-ventils motor som produserte ca. 150 hk

Utvidelse av modellutvalget

Opel Vectra har fått flere og flere interessante og inspirerende anmeldelser gjennom årene. Kanskje det var de som fikk produsentene til ideen om å fylle opp utvalget med helt nye modifikasjoner, samt øke antall motorer. Så det var en V-formet «seks» med et volum på 2,5 liter, samt en 2-liters turboladet motor.

Deretter, på midten av 90-tallet, ble det besluttet å legge til mer prestisjefylte og kostbare modeller til de eksisterende modifikasjonene. Versjoner som "Spesial", "CDDiamant", "Sportiv", ble populær. Imidlertid var den mest solide versjonen da en spesiell luksusmodell kjent som CDX. I tillegg til ovennevnte ble det fortsatt tilbudt CD, GT, GLS og GL til kundene. Forresten, en modell k alt Vectra 4x4 turbo ble også utgitt i begrensede mengder. Den ble preget av en spesiell motor - mye kraftigere enn alle tidligere versjoner. Den produserte 204 hk

Sent 90-tall – begynnelsen av 2000-tallet

På dette tidspunktet begynte de første stasjonsvognene av denne modellen å dukke opp. Denne tidsperioden regnes som en av de mest produktive periodene i selskapet. Så dukket det opp et stort antall nye produkter, teknologiene som ble brukt ble forbedret, produsenter begynte å legge økt oppmerksomhet på faktorer som økologi og økonomi. Opel Vectra (stasjonsvogn, sedan, kombi) har blitt en enda bedre og mer pålitelig bil. Eksteriøret har imidlertid ikke endret seg mye, men egenskapene har blitt en størrelsesorden høyere.

Interiøret i Opel Vectra har også blitt bedre. Salongen viste seg ikke bare attraktiv, men også ergonomisk. Spesielt å merke seg er førersetet. Den er i stand til å tilfredsstille selv de høyeste kravene til bilisten for komfort. Komfortabel, moderat myk, ikke hard - du kan sitte i denne for alltid. I tillegg kan du justere rattet, som er trimmet med ekte skinn. Så en passende posisjon for både rattet og setet er lett å finne. Interiøret, i tillegg til ergonomien, er også veldig vakkert. Den er laget i et enkelt fargeskjema, somser bra og attraktiv ut. Forresten, det er verdt å merke seg dataskjermen ombord. Den er på rett plass slik at sjåføren alltid kan se den. Maskinen er også utstyrt med et funksjonelt klimaanlegg med filtre.

Safety

Det er verdt å merke seg at Opel Vectra, hvis reparasjon er et ganske sjeldent fenomen, anses som en svært pålitelig og sikker bil. Spesielt de versjonene som ble publisert etter midten av 90-tallet. Deretter begynte utviklerne å utstyre bilen med støtsikre, spesielt sterke bjelker (på grunn av dem blir støtenergien slukket, selv om kroppen er deformert). Det begynte også å dukke opp en teleskopisk rattstamme, noe som også påvirket sikkerhetsnivået. Og belter er en helt egen sak. De er utstyrt med en pyroteknisk enhet og strammes øyeblikkelig ved en kollisjon i midjen og skuldrene. Like raskt, på ett sekund, utløses kollisjonsputene. Og det er til og med justerbare nakkestøtter i de bakerste radene.

tredje generasjon

«Opel Vectra S» er siste generasjon av denne modellen. I 2008 tok historien hennes slutt. Mange tror at "C" er den beste versjonen av "Vectra". Produsenter endret tilnærmingen radik alt, og på midten av 2000-tallet dukket en helt ny bil opp for vår oppmerksomhet - med et annet interiør, eksteriør og tekniske egenskaper. Ny elektronikk, forbedrede motorer, grei optikk - denne bilen ble raskt populær. Bilutstyrt med et interaktivt kontrollsystem, en 5-trinns automat med funksjon k alt Active Select og en ergonomisk, funksjonell fjæring. Hydraulikkledninger, ABS-system, kraftoverføringsfunksjoner… Denne maskinen har alt du trenger og enda mer! Som et resultat har alle disse forbedringene i stor grad påvirket håndteringen. Bilen har blitt utrolig responsiv, stabil og enkel å betjene på veien.

Anmeldelser og priser

«Opel Vectra» er en bil som eierne snakker positivt om. Det første å merke seg er selvfølgelig kontrollerbarhet. Grepet er utmerket, akkurat som all oppførselen generelt. Uregelmessigheter, hindringer, svinger, serpentin - sjåfører sier at alt dette ikke er et stort problem for denne modellen. Og ikke så rart, for denne tyske produsenten har alltid prøvd å fokusere på kvaliteten og påliteligheten til maskinene sine.

Når det gjelder prisen, kan "Opel Vectra" kjøpes i dag for et meget beskjedent beløp (for en slik bil). Prisen avhenger av produksjonsår og bilens tilstand. For eksempel kan versjoner produsert før 2002 koste fra 112 000 til 300 000 rubler. Selvfølgelig vil det være en bil med hender, men i utmerket stand. Moderne versjoner, dvs. produsert fra 2005 til 2008, kan koste en halv million rubler. Dette er imidlertid fortsatt et lite beløp for en slik modell.