Skifte olje i en manuell girkasse på en bil: frekvens

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

For at bilen skal fungere lenge og glede eieren, er det nødvendig å ta vare på hovedkomponentene som inngår i designet. Produsenter anbefaler å utføre planlagt vedlikehold i en viss periode, for å erstatte forbruksvarer. Det er også nødvendig å skifte olje i motoren. Under driften av motoren dannes karbonavleiringer i den, og oljen blir forurenset med forskjellige produkter fra drivstoffforbrenning. Men for ikke å vite noen problemer med maskinen, anbefales også regelmessige oljeskift i en manuell girkasse. Mange produsenter av moderne biler i instruksjonene for bilen indikerer at denne prosedyren ikke er nødvendig i det hele tatt - det tilgjengelige smøremidlet for girkassen vil være nok for hele levetiden. Faktisk er dette ikke i det hele tatt tilfelle, og under russiske forhold er det lett å bytte smøremidler i mekaniske girkasser.nødvendig. Driften av girkassemekanismen avhenger av dette.

Oljeskift i en manuell girkasse er obligatorisk. Men hvor ofte gjør du det? Ofte anbefaler produsenter å bytte ut etter 35-40 tusen kilometer. Hvis bilen blir utsatt for høye belastninger under drift, må utskifting av smørevæsker utføres minst en gang i året. Noen ganger må oljen skiftes oftere. La oss prøve å forstå dette problemet mer detaljert ved å bruke eksemplet med forskjellige bilmerker.

Hvorfor bytte girkasseolje?

Ja, hvorfor? Dessuten, i moderne biler, installerer produsenter antatt vedlikeholdsfrie bokser. Egentlig er dette en svindel. Girolje, som all annen olje, har en viss levetid. Denne perioden er mye høyere enn for motoriske, men under driften av den manuelle girkassen slites friksjonsparene på en eller annen måte ut. Som et resultat dannes metallpartikler. Disse flisene kommer inn i smørevæsken og samler seg deretter i oljesumpen. Hvor går hun da? Oljen er i konstant bevegelse - alle disse brikkene sammen med den vil spre seg over delene og sammenstillingene til denne mekanismen. Flisen, sammen med smørevæsken, vil ikke lenger fungere som olje, men som et sterkt slipemiddel. Dette vil øke slitasjen på gir, synkronisatorer, aksler og andre deler.

Hvordan slites deler til manuell girkasse ut?

Slitasjeprosessen går gjennom tre stadier. Så i det første trinnet kjøres delene inn i hverandre - dette kalles ofte innkjøringen av maskinen. Dette er en rask prosess, men det er i denne perioden friksjonsparene slites så mye som mulig – det samler seg mye spon i oljen. Og på dette tidspunktet er et oljeskift i en manuell girkasse mer enn nødvendig. Den andre fasen er den lengste. Den varer i hele girkassens levetid. Det er et minimumsnivå på slitasje her - parene har allerede blitt vant til hverandre, det er ikke noe overflødig igjen på dem.

Endelig er den tredje etappen den aller siste. Her slites delen intensivt, for så å kollapse. Selv et oljeskift vil ikke hjelpe her - du kan ganske enkelt kaste giret eller akselen. For å forhindre slike intense slitasjeprosesser, anbefales det definitivt å skifte olje i girkassen på en ny bil med en kjørelengde på omtrent 20-40 tusen kilometer. Videre anbefaler eksperter å fylle på en ny transmisjonsvæske etter omtrent 100-150 tusen kilometer, siden delene av boksen praktisk t alt ikke slites ut. Men disse tallene er bare relevante for nye biler. Brukte biler er en annen historie.

Klassifisering av giroljer

Hyppigheten av å skifte olje i en manuell girkasse avhenger ikke bare av maskinens driftsmåte og kjørelengde, men også av typen smøremiddel. Produsenter i dag tilbyr flere typer moderne oljer.

Miner altransmisjonsvæsker

Påfylling av slike oljer anbefales for transmisjonssystemer med lav hastighet der friksjonen ikke er for høy, og motorturtallet sjelden overstiger terskeleni 2-3 tusen ca. Dette inkluderer bakhjulsdrevne kjøretøy. Oftest kjøpes billige mineraloljer av eiere av klassiske VAZ-modeller, så vel som lastebiler. Når det gjelder frekvensen som det anbefales å bytte mineralolje med, er dette omtrent 30-40 tusen km av bilens løp. Perioden er så kort fordi mineraloljer ikke kan raffineres. Slikt fett mister sine egenskaper veldig raskt.

Prisen på dette produktet er en av de laveste. Mineralske transmisjonsvæsker, som er i sortimentet til bilforhandlere, inkluderer oljer 75W-90 av merkene Lukoil, Mobil og andre.

Halvsyntetiske oljer

Dette produktet er designet for kraftigere turtallsbiler og manuelle girkasser. En høyhastighetsmotor er en hvis optimale egenskaper er i området 3-4 tusen rpm. Dette er alle moderne AvtoVAZ-modeller - for eksempel Lada Grant (manuell girkasse). Et oljeskift kan utføres hver 30-40 tusen km - dette er anbefalingen fra spesialister. Halvsyntetiske oljer kan også helles i Priora og Kalina.

Syntetiske oljer

Disse produktene fylles vanligvis i automatiske bokser. Det er imidlertid også et godt valg for manuelle girkasser. Dette er den mest rensede sammensetningen, som inneholder en stor pakke med tilsetningsstoffer - de forhindrer drift ved høy belastning, beskytter mekanismen mot korrosjon og kraftig slitasje.

Syntetiske girkasser helles oftest inn i dyre biler fra utenlandske produsenter. Prisen for denne gruppen smøremidler er ganske høy, men effektiviteten er en av de høyeste. Oljeskifteperioden i manuell girkasse, forutsatt at det brukes syntetiske stoffer, er minst 70 tusen km.

Er det på tide med en erstatning?

I tillegg til parametrene anbef alt av produsenter og reparasjonsspesialister, er det også nødvendig å fokusere på enhetens tilstand, samt ytelsen. Under rotasjonen av girene, i tillegg til små spon, dannes det også fuktighet, eller kondensat, det vil falle inn i oljen, som, når det samhandler med det, nesten umiddelbart mister egenskapene. En reduksjon i smøreegenskaper vil føre til utseendet av karakteristiske lyder. Alt dette tyder på at et oljeskift i den manuelle girkassen til bilen nærmer seg. Kvaliteten på oljen kan bestemmes med en peilepinne. Hvis væsken er svart med en karakteristisk brent lukt, så er dette et signal om at smøremidlet for lengst har mistet sine egenskaper, og utskiftingen bør gjøres så snart som mulig, selv om kilometerstanden ikke har kommet ennå.

«Lada-Granta»: tidspunktet for utskifting av girolje

På biler fra AvtoVAZ, som Lada Granta, Priora, Kalina, ble samme type mekaniske girkasser installert. Dette er velkjent for eierne av VAZ-er med manuell girkasse-2180-2181. Forresten, en robotgirkasse ble også bygget på grunnlag av denne enheten. Oljen i denne boksen skiftes hver 75 tusen kilometer eller etter 5 års driftbil - fortsett fra det som kom tidligere. Erstatningsprosessen vil ikke være vanskelig.

Avhengig av type boks, helles en annen mengde smørevæske. Hvis girkassen har trekkraft, er det nødvendig å helle 3,1 liter. Hvis det er kabel eller AMT-boks, anbefaler produsenten ikke mer enn 2,25 l.

Ford manuell giroljeskift

Ford er veldig populær i Russland. Et oljeskift i en manuell girkasse på disse bilene, i henhold til produsentens forskrifter, bør utføres hver 50.000 km. Dette er et faktisk tall for Focus-modellen. Dette tallet er imidlertid relevant hvis maskinen brukes under ideelle forhold. Hvis bilen ofte står i trafikkork, beveger seg langs støvete veier, trekker en tung tilhenger, anbefaler eksperter å kutte denne perioden i to. Mellom utskiftingene anbefales det alltid å overvåke nivået og kvaliteten på oljen. For en Ford Fiesta-bil er anbef alt utskiftingsperiode 70-80 tusen kilometer. Men produsenten hevder at den fylte væsken vil virke gjennom hele bilens levetid.

Nissan Note

Oljeskift i en manuell girkasse "Nissan Note" bør utføres i henhold til produsentens anbefalinger hver 90 tusen km. Men igjen, dette er sant hvis maskinen betjenes forsiktig og forsiktig. Under vanskelige forhold må denne perioden deles på to. Volummessig er det nødvendig å fylle på opptil 3 liter girolje i det manuelle giret.

Chevrolet-Rezzo

For dissebilprodusenten anbefaler et fullstendig skifte av girolje hver 30.000 km. Bare på denne måten vil girkassen glede eieren med stillegående drift og jevn veksling. Mange eiere mener denne perioden er for kort og avviker fra regelverket ved å betjene sjekkpunktet etter 50-60 tusen km. Dette er ikke helt riktig.

Hvordan vedlikeholdes en Chevrolet Rezzo manuell girkasse? Oljeskiftet på denne bilen utføres, som i forrige tilfelle, hver 30 tusen kilometer. Det kan imidlertid være nødvendig tidligere - du bør sjekke nivået med en peilepinne, se på fargen på væsken. Hvis smøreevnen går tapt, kan utskifting gjøres tidligere.

CV

Levetiden til enhver mekanisme avhenger av kvaliteten på smøremidlet. Girkassen er intet unntak. Det er viktig å vedlikeholde denne mekanismen i tide, da vil bilen tjene eieren trofast i mange år.

Ikke utsett med denne prosedyren. Å skifte olje i en manuell girkasse vil redusere slitasjen på deler og belastningen som girkassen opplever. Regelmessig vedlikehold av girkassen reduserer risikoen for skade på mekanismene i den betydelig.