2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Girkassen består av mange roterende elementer. Dette er gir og aksler. Som en forbrenningsmotor har den sitt eget smøresystem. På mekaniske bokser er det litt annerledes. Her utfører ikke oljen funksjonen å overføre dreiemoment. Gir blir bare "dyppet" i den under rotasjon. Dette betyr imidlertid ikke at det ikke krever utskifting. Vel, la oss se på om et oljeskift er nødvendig i en manuell girkasse, og hvordan du gjør det selv.
Bør jeg endre i det hele tatt? Om ressursen
I bruksanvisningen regulerer produsentene ofte ikke levetiden til dette smøremiddelet. Ifølge dem er oljen i boksen fylt for hele driftsperioden. Men i virkeligheten er smøremiddelressursen i en mekanisk boks 60 tusen kilometer.
Etter denne perioden begynner oljen raskt å miste sine egenskaper. Produktet endresog absorberer all utgang fra girene - sjetonger. Det fungerer da som et slipemiddel, og reduserer levetiden til skaftene og tennene.
Uttidig oljeskift i en manuell girkasse kan føre til en rask feil på boksen. Det er viktig ikke bare å følge forskriftene, men også å sjekke restnivået i girkassen med jevne mellomrom. Hvis girkassen "svetter" og har karakteristiske striper, vil ikke girene smøres tilstrekkelig. Vær spesielt oppmerksom på dette når du plasserer maskinen på en heis.
Tegn som signaliserer behovet for utskifting
Et av signalene er et stramt skifte. Hvis oljenivået er under norm alt eller det er helt fraværende, vil det snart komme en karakteristisk summing under kjøring. Han kan dukke opp på ett eller alle programmer samtidig.
Men uansett må du se på kjørelengden. Hvis dette er en nykjøpt bruktbil, anbefaler eksperter å utføre denne operasjonen umiddelbart. På denne måten vil du eliminere muligheten for funksjonsfeil knyttet til slitasje på tennene.
Hvilken skal du velge og hvor mye skal du helle?
Som du vet, er viskositeten til transmisjonsolje en størrelsesorden høyere enn for motorolje. Når du velger en ny væske, må du veiledes av produsentens anbefalinger. Hvilken viskositet å velge hvis manuell girolje skiftes ut? "Focus" drives for eksempel på 75W-90 fett.
Et annet vanlig spørsmål - hvor mye bør fylles? Her divergerer bilistenes meninger. Hvis dette er et Ford Focus manuell giroljeskift, må du kjøpe 2 liter væske. På Nissan-biler må du bruke opptil tre liter. Hvis produsertoljeskift for manuell girkasse "Kia Rio", inntil 1,9 liter helles i boksen
Når det gjelder viskositet, vil det beste alternativet være 75W-85 av fjerde klasse i henhold til API. Når det gjelder produsenter, stoler mange på pålitelige merker:
- Castrol.
- Motul.
- Mobil-1.
- "ARAL".
Priser
Kostnadene for oljer kan variere betydelig. Så det originale produktet fra Ford-selskapet med en viskositet på 75W-90 koster 1 tusen rubler per liter. Honda produserer fett i et volum på 4 liter. Den kan kjøpes for 2800 rubler.
Det finnes også billigere universalmidler. For eksempel koster et Mannol-produkt med en viskositet på 75W-90 890 rubler per 4 liter. Produsenten hevder at dette er et universelt smøremiddel. Den kan brukes til de fleste moderne manuelle girkasser.
Verktøy og inventar
Girkassen er på et vanskelig tilgjengelig sted. Derfor bør bytte av manuell girolje (det er Opel eller BMW, det spiller ingen rolle) gjøres på en heis eller i et visningshull. Avløpet er kun tilgjengelig fra undersiden.
Vi trenger også et sett med sekskantnøkler. På Nissan-biler strammes tappepluggen med en «14»-nøkkel, og påfyllingsstussen er «12».
Og det viktigste er kapasiteten. Volumet må være minst to liter. Du kan bruke en gammel beholder med motorolje (den er designet for 4-5 liter), og kutte ut en "luke" på siden av den. I tillegg trenger du en sprøyte.
Vi skal bruke dem til å få resten av oljen (fordi den er veldig tykk).
Kom i gang
Hvis oljeskiftet i den manuelle girkassen gjøres i kaldt vær, anbefaler eksperter å varme opp væsken i boksen. For å gjøre dette må du kjøre noen kilometer med bil (bare kjør, fordi girene ikke roterer i nøytral).
Etter det setter vi bilen på visningshullet og setter oss på jobb. Skifte olje i en manuell girkasse begynner med å tømme den gamle væsken. Så vi plukker opp et sett med sekskantnøkler og skru av korken. Den er plassert på samme måte som på bildet nedenfor.
Deretter bytter vi en tom beholder og venter til den gamle oljen er helt tappet ut av boksen. Vær oppmerksom på at væsken er veldig tyktflytende. Etter 10 minutter, selv om girkassen er fylt med 1,2 liter, vil det fortsatt være 20 prosent av smøremiddelet. Derfor tar vi en sprøyte i hendene og tvangspumper den ut av esken.
Deretter lukker du dreneringshullet og går til motorrommet (fjern bilen fra heisen, hvis en ble brukt). Nå må vi fylle på ny væske i girkassen. Vi finner halsen og skru den av med samme sekskantnøkkel. For enkelhets skyld bruker vi en sprøyte med en slange. Så vi vil ikke søle en del av smøremiddelet som skal helles. Hold øye med oljenivået.
Den skal være nær den nederste kanten. Etter det vrir vi nakken og setter verktøyene på plass. På dette stadiet er oljeskiftet i den manuelle girkassen fullført.
Ifølge anmeldelserbilister, kjennes det å kjøre på et nytt smøremiddel fra de første kilometerne. Girene kobles uanstrengt, boksen lager ikke støy i hastigheter. Dette skjer imidlertid bare hvis regelverket følges.
I avanserte tilfeller er prosessen med ødeleggelse av gir allerede irreversibel. Kanskje vil den nye oljen redusere støyen og vaske ut produksjonen. Dette vil imidlertid ikke gjenopprette integriteten til tennene som har gått tørre. Her er det kun utskifting av mekanismer eller dreieverk som vil endre situasjonen.
Konklusjon
Så, vi fant ut hvordan du kan skifte olje i en manuell girkasse selv. Som du kan se, er prosessen ganske enkel og krever et minimumssett med verktøy. For fremtiden, noter deg i loggboken for å huske hvor lang tid det tar å skifte olje.
Rettidig utskifting av smøremiddel i en mekanisk transmisjon er en garanti for stabil og langsiktig drift av alle dens komponenter og elementer. Det er ikke uvanlig at en manuell girkasse "lever" opptil 600 tusen kilometer uten en eneste reparasjon. Men det er bedre å ikke eksperimentere slik.
Anbefalt:
Opplegg, egenskaper og dekoding av manuell girkasse
Hvis du har rettigheter, så har du med stor sannsynlighet kommet over konseptet manuell girkasse og vet hvordan det står for. Hvis du bare planlegger å få det ettertraktede sertifikatet, så er denne artikkelen for deg. Fra den vil du lære dekodingen av den manuelle girkassen, prinsippet om drift av "mekanikken" og noen triks som vil bidra til å forenkle livet til en nybegynner sjåfør
Manuell girkasse: enhet og operasjonsprinsipp
Å forstå hvordan en manuell girkasse fungerer er ikke vanskelig for en profesjonell sjåfør. Selvfølgelig, hvis du har tid og lyst. Men å kjenne bilen din opp og ned er ønskelig for hver av eierne. Dette vil tillate deg å berike opplevelsen din, men viktigst av alt, ikke la deg lure på en bilservicestasjon
Manuell girkasse: enhet, driftsprinsipp, oljeskift
Alle moderne girkasser er delt inn i to typer: automatiske og mekaniske. Historisk sett var den første mekanikk. Selv om automatgiret blir stadig mer populært, mister ikke manuelle girkasser posisjonene sine. La oss snakke om manuell girkasse - interessante triks for enheten, oljeskift og funksjonalitet
Hva er bedre: automatgir eller manuell girkasse?
Er en automatgir et tegn på kulheten og den overlegne kvaliteten til en bil? Er manuelle girkasser en saga blott?
Skifte olje i en manuell girkasse på en bil: frekvens
For at bilen skal fungere lenge og glede eieren, er det nødvendig å ta vare på hovedkomponentene som inngår i designet. Produsenter anbefaler å utføre planlagt vedlikehold i en viss periode, for å erstatte forbruksvarer. Det er også nødvendig å skifte olje i motoren. Under driften av motoren dannes karbonavleiringer i den, og oljen blir forurenset med forskjellige produkter fra drivstoffforbrenning
