Merker og modeller av tsjekkiske biler

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Hvis du spør folk på gata hva de forbinder med Tsjekkia, vil mange svare – vakkert, full av romantikk Praha med Karlsbroen og brosteinsbelagte trange gater dekorert med blomster. Men sanne bilkjennere (inkludert tsjekkiske) vet at dette er Skoda Auto. Bilprodusenten produserer biler med høye tekniske egenskaper, som ikke har de siste posisjonene i rangeringen av populære kjøretøy i verden. Men det er også andre tsjekkiske bilmerker som skiller seg ut med noen funksjoner og har interessante historier om skapelse og utvikling. Hvorfor vet de fleste innbyggerne i landet vårt bare om Skoda?

Liste over tsjekkiske bilmerker

Skoda Auto er den største bilprodusenten. Modeller produsert av selskapet er kjent over hele verden på grunn av deres pålitelighet, holdbarhet, gode håndtering og relativt lave kostnader. Det er takket være det ideelle forholdet mellom pris og kvalitet at Skoda har fått sin popularitet og har vært en av favorittene i lang tid.frimerker i Russland. Men Skoda Auto er ikke det eneste bilmerket i Tsjekkia. Landet produserer også biler under følgende merker, mindre kjent i vårt land:

• Avia;
• Kaipan;
• Praga;
• Tatra.

Skoda - de mest populære tsjekkiske bilene

Det var tilfeldigvis Skoda som ble en favoritt for innenlandsbilister. Selskapet er det største i Tsjekkia, opprettet direkte på republikkens territorium, og landets virkelige stolthet.

Skoda Auto er "datteren" til Laurin & Klement, grunnlagt i 1895, som etter bare 30 år av sin eksistens har blitt en gigant innen maskinteknikk. Siden 1930 ble det k alt Akciova Spolecnost pro Automobilovy Prumysl, og under andre verdenskrig var det en del av det nazistiske bilfirmaet Herman Goring. Etter krigens slutt ble det et uavhengig selskap k alt Auto Racing, og først i 1990 returnerte det sitt tidligere navn - Skoda.

Allerede av god kvalitet ble tsjekkiske biler av dette merket enda bedre i 1991, da selskapet ble kjøpt ut av VW Group og ble det fjerde merket i Volkswagen-konsernet (sammen med Volkswagen, Seat og Audi). Det var etter sammenslåingen av bedrifter og moderniseringen av produksjonsteknologien at Škoda-biler ble enda mer populære innen maskinteknikk og betydelig mer kjent på verdensnivå.

Skoda produserer biler av følgende merker:

1. Superb.
2. Rapid.
3. Yeti.
4. Octavia.
5. Kodiaq.
6. Fabia.

Avia

Tsjekkiske biler av merket Avia begynte å bli produsert i 1967. De mest populære var i CIS-landene. Dette var lastebiler med en interessant form, som demonstrerte det unike ved merket. Navnet, som er mer knyttet til fly, er berettiget – selskapet ble grunnlagt i 1919 som et flyverksted. Etter 12 år ble den flyttet fra forstedene til Praha til Lentany. Der, etter slutten av andre verdenskrig, spesialiserte selskapet seg på å montere Skoda-706R lastebiler. I tillegg ble busser laget på grunnlag av dem.

I 1952 gjenopptok det tsjekkiske bilmerket Avia flymonteringen. Blant dem var den sovjetiske "IL-14". Men produksjonen var kortvarig - etter 7 år opphørte produksjonen. Først ble S5T- og V3S-lastebilene produsert av bilfabrikken i Praha overført til verkstedet, og i 1967 ble det signert en avtale mellom Avia og Saviem, ifølge hvilken førstnevnte fikk rett til å sette sammen de grunnleggende modellene av lette leveringskjøretøyer - SG2 og SG4.

Siden 2006 har selskapet blitt k alt Avia Ashok Leyland Motors og er en del av Induja-beholdningen. Spesialiserer seg på produksjon av mellomklasse lastebiler med en totalvekt på 6 til 12 tonn.

Kaipan

Selskapet ble grunnlagt i 1991, men den første modellen av en tsjekkisk personbil ble introdusert først i 1997. Dette er et lite selskap som spesialiserer seg på produksjon av roadstere (to-seters sportsbiler uten tak). målDa Kaipan ble grunnlagt, var det behov for å utvide det tsjekkiske bilmarkedet ved å legge til sjeldne sportsbiler. Den første modellen ble produsert på grunnlag av Lotus 7. Hver påfølgende modell har imidlertid også likheter med dette merket, men Kaipan har et litt annet konsept.

Praga

Bilmerket ble grunnlagt tilbake i 1907. Frem til 2016 spesialiserte selskapet seg på produksjon av lastebiler og militærutstyr. Nå har Praga endret retning med lanseringen av sin første personbil. Ja, ikke i alle fall, men superbilen R1R, som du kan se bildet av ovenfor.

Tatra

Denne bilprodusenten er en av de eldste i republikken (grunnlagt i 1850) og nest etter Skoda i popularitet. Tsjekkiske Tatra-biler er også godt kjent i Russland. På midten av 1980-tallet eksporterte selskapet firehjulsdrevne lastebiler, og det i gode volum. Men de hyppige endringene av eiere og ulike typer transformasjoner bidro til å redusere populariteten til Tatra på det russiske markedet.

Bedriftens historie begynte med et verksted for produksjon av vogner, hvis "far" var Ignaz Shustala. Etter 10 år hadde selskapet filialer ikke bare i Tsjekkia, men også i utlandet: Berlin, Wien, Kiev, Wroclaw og Chernivtsi. Så i 1882 ble verkstedet omgjort til en vellykket fabrikk k alt Nesseldorfer Wagenbau-Fabriksgesellschaft.

I 1897 ble den første selvgående barnevognen "President" produsert. Mange andre fulgte etterkjøretøy, inkludert den første lastebilen. Siden 1921 har selskapet hetet Tatra. Frem til 1971 produserte anlegget både tunge lastebiler og personbiler, og forlot deretter den andre typen kjøretøy, med fokus utelukkende på produksjon av store kjøretøy. Og det er verdt å merke seg, selskapet har lykkes veldig godt i denne retningen. Tatra-lastebiler er kjent over hele verden for sin pålitelighet, utmerkede terrengytelse og gode ytelser, spesielt evnen til å jobbe under tøffe klimatiske forhold.

I dag er det flere bilmuseer i Tsjekkia, hvis utstillinger inneholder sjeldne biler, noe som lar folk bokstavelig t alt berøre historien om opprettelsen og utviklingen av bilindustrien.