2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Intelligente kontrollsystemer for bilsikkerhetsutstyr er tilgjengelig for de fleste sjåfører i dag. For eksempel er teknologiske og funksjonelle komplekser av signalanlegg ikke så dyre at de kan spare på dem. I tillegg kan du kjøpe individuelle komponenter som regulerer tilgangen til maskinen og dens kritiske mekanismer. Disse inkluderer smartbilnøkkelen, takket være hvilken fjernopplåsing av låsemekanismen er implementert. Spesielt kan det være en dør, en drivlinjelås, en elektronisk styrt stopper, et bagasjerom eller girkasselås.
Introduksjon til bilnøkkelfri adgang
Dette er et høyteknologisk system for å tilby en sikkerhetsmekanisme med mulighet for intelligent fjernkontroll. I normal modus fungerer fabrikkkomplekser av denne typen i henhold til programskjemaet. Det vil si at selve låsen fungerer sammen med hovedenheten eller en spesiell kontroller. Nøkkelfri adgang til en bil eller startsperre er med andre ord ikke bare en egen enhet for kontaktløs adgang til en bil. Dette er ofte et sikkerhetsmekanisert kompleks, samt en sentral mottaksenhetnøkkelsignal. De enkleste standardenhetene foreslår muligheten for å låse den elektriske starteren eller motoren gjennom et elektronisk system. Noen modeller bruker mer radikale løsninger - spesielt kan en ordning implementeres der den elektriske kretsen til forsyningen til kraftenheten er frakoblet. Følgelig brukes nøkkelen til å gjenopprette den kunstig åpne kretsen.
Prinsippet til startsperren
Bruk av ulike mekanismer for å blokkere funksjonsdelene i en bil er vanlig i mange tyverisikringskomplekser. Dette er et effektivt middel for å forhindre forsøk på å starte bevegelsen av bilen uten bileierens viten. Men nøkkelfrie adgangssystemer har sine egne egenskaper. Det viktigste er prinsippet for drift av selve Smart Key-systemnøkkelen, som involverer intelligent funksjon av datalesemekanismer. Spesielt er gjenkjenning gitt av moderne elektromagnetiske brikker og induktive sensorer, hvorfra informasjon sendes via en antenne til transponderen til kontrollenheten. En så kompleks nøkkeltilpasningsalgoritme forhindrer forsøk og elektronisk hacking av sikkerhetssystemet. Dessuten er aspektet ved mekanisk tyverisikring også viktig, noe som ikke bare realiseres ved å stoppe motorfunksjonen. Eksperter anbefaler vanligvis å bruke minst tre barriereområder, inkludert kraftenheten, døren og girkassen.
Systemfunksjonalitet
Nesten alle nøkkelfrie setttilgang som grunnleggende funksjoner utfører operasjonene for å åpne og lukke dører, samt starte og stoppe motoren. En annen ting er at parametrene for arbeid med forskjellige deler av bilen kan endres. For eksempel, for å aktivere kraftenheten, kreves det bare en nøkkelfri tilgangsknapp, som vil fungere i betydelig avstand, og eieren vil kun kunne gå inn i salongen i en avstand på 1-2 m etter å ha lest informasjonen fra RFID nøkkelkort. Motsatt kan omvendte handlinger med blokkering av alle betjente mekanismer utføres automatisk etter fjerning av brukeren med en programmerbar nøkkel. Det er viktig å tenke på at etter en tid, med fullstendig inaktivitet, kan systemet også automatisk låse de samme dørene. Men denne funksjonen er i utgangspunktet satt parametere - inkludert timeout. Når det gjelder tilleggs alternativet, kan systemet kombineres med bilalarmer og deres individuelle komponenter, inkludert sensorer, sentrallås, bagasjerom osv.
System Management
Alle operasjoner utføres kun med den originale nøkkelen, som følger med systemet. Standard kontrollalgoritme innebærer bruk av en elektronisk kodenøkkel. Men det er også enheter der muligheten for å slå koden manuelt er implementert. I dette tilfellet trenger ikke eieren å bruke fjernkontrollknappene - han må sette nøkkelen inn i riktig spor, hvoretter systemet automatisk vil lese informasjonen av startsperresystemet. Hvis testen er vellykket, vil nøkkelfrien fungere.tilgang med opplåsing av alle låser som dekkes av systemet. Det finnes også enheter som er mer kompliserte i personvernparameteren, der det allerede før elektronisk lesing av informasjon kan være nødvendig å forhåndsinnstille en brukerkode som åpner tilgang til selve startsperresystemet.
Sårbarheter for startsperre
Dessverre garanterer ikke selv slike systemer bilens absolutte sikkerhet mot handlinger fra inntrengere. Det er flere måter å omgå sikkerhetskomplekset på. For det første gir hvert nøkkelfri tilgangssett en diagnostisk kontakt som brukeren ved hjelp av spesialutstyr kan sette utstyret i nødmodus. Videre kan den samme motoren gis en hvilken som helst utøvende kommando. Denne bypassmetoden er teoretisk mulig, men i praksis kan bare en høyt kvalifisert spesialist utføre den. I tillegg kan du forfalske en intelligent bilnøkkel, og informasjonen for denne registreres selv på avstand. Spesielle fotografiske enheter er i stand til å skanne enheten og lage et elektronisk inntrykk av den. Og dette er ikke å nevne det faktum at ethvert arbeid på bilen i servicesenteret uunngåelig vil kreve utlevering av samme nøkkel til ansatte.
Smartnøkkelsystemprodusenter
I dette segmentet utvikles ganske attraktive tilbud av bilprodusentene selv. Dette er tilfellet når standardutstyr viser seg å være mer teknologisk avansert enn individuelle modeller. De avanserte løsningene på dette området inkluderer enheter,implementert i Toyota Verso, WV Touareg og BMW 6 Ser. En mindre premium, men veldig solid startsperre tilbys i Passat B6-modellen. Samtidig produserer uavhengige produsenter av elektroniske systemer for biler bemerkelsesverdige enheter. Derfor setter eksperter stor pris på den nøkkelfrie alarmen i BP-05-modifikasjonen fra StarLine. Den multifunksjonelle utviklingen av Smart Start Galaxy, som dekker et bredt spekter av sikkerhetskontrollsystemer, får også gode anmeldelser. Men når du velger slike enheter, ikke glem prislappen, som heller ikke er beskjeden.
Hvor mye koster et nøkkelfritt adgangssystem?
De mest primitive systemene av denne typen fra det kinesiske markedet kan kjøpes for 1,5-2 tusen rubler. Dette er modeller med minimale sikkerhetsfunksjoner og tvilsom pålitelighet. Selv om du planlegger å kjøpe en inngangsenhet uten noen spesielle teknologiske dikkedarer, anbefales det å henvende seg til modeller med en prislapp på minst 3000. Forresten, noen StarLine-sett er også representert i dette segmentet. En mer strukturelt og funksjonelt utviklet nøkkelfri inngang med mulighet for automatisk diagnostikk og kompatibilitet med alarmer vil koste 5-7 tusen
Fordeler med nøkkelfri adgang
Blant de viktigste fordelene med enheten er en kombinasjon av brukervennlighet og høy grad av pålitelighet. Ikke desto mindre, en multifaktoriell barriere for handlingene til en angriper, som påvirker både kraftenheten og eksterne låsemekanismer,gir høy grad av sikkerhet. I tillegg er funksjonaliteten til slike enheter også notert. Faktum er at nøkkelfri adgang med startsperre sjelden brukes alene. Oftest blir enheten introdusert i det generelle komplekset av sikkerhets- eller alarmsystemer. Dette betyr at fra samme smartnøkkel får brukeren muligheten til å kontrollere andre funksjoner, bortsett fra de beskyttende.
Ulemper med nøkkelfri adgang
Selvfølgelig er det svakeste punktet knyttet til sårbarhetene til denne teknologien. Men det er viktig å forstå at det er i praksis at hack av intellektuell beskyttelse er ekstremt sjeldne. Dessuten er selve ideen om det samme diagnostiske reiret på grunn av behovet for å skape en mulighet for brukeren selv til å omgå systemet når det er fullstendig blokkert. I tillegg kan nøkkelfri adgang forårsake noen problemer ved implementeringen av et eget kontrollsystem. Faktum er at enheten involverer tett interaksjon med den sentrale kontrollenheten. Denne nyansen betyr å gi høy belastning på det lokale strømnettet, og kan også forårsake problemer med driften av annen elektronikk.
Installasjon
Hvordan installeres nøkkelfri adgang? Installasjonsoperasjoner består av to trinn - implementering av elektriske ledninger og mekanisk installasjon av utstyr. Når det gjelder den første delen, trekkes kraftledninger fra sigarettenneren eller batteripakken til sikkerhetsblokkeringssystemer. Deretter er den mekaniske installasjonen av blokkeringene allerede utført, og nårnødvendig og installasjon av spesielle sensorer, som også vil delta i prosessen med automatisert opplåsing. På sin side kobles smartnøkkelen via et spesielt trådløst grensesnitt til den sentrale kontrollenheten. En egen kontroller kan også brukes til denne oppgaven.
Konklusjon
Nøkkelfri tilgang kan selvfølgelig bare kalles betinget. Forskjellen mellom dette systemet og en konvensjonell nøkkel skyldes bare endringen i det fysiske operasjonsprinsippet til en elektronisk. Overgangen til elektroniske midler for kontroll og overvåking av sikkerhetssystemer har pågått i lang tid, og spredningen av slike enheter er et helt logisk fenomen. I tillegg til de beskyttende egenskapene er smartnøkkelen også verdsatt for sin ergonomi ved arbeid med låsemekanismer. Hvis konvensjonelle alarmer nesten utelukkende er basert på elektronikk, uten fordelene med fysiske forriglinger, kombineres i dette tilfellet fordelene med de to konseptene. Startsperrebrukeren kan stole på bekvemmeligheten av å bruke smartnøkkelen, og på den mekaniske beskyttelsen av kjøretøyets låser.
