Scooter Yamaha BWS 100

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Scootere har lenge vært populært. Innbyggere i megabyer ble forelsket i dem for manøvrerbarhet (det er lett å omgå den mest forferdelige trafikkorken på veien) og liten størrelse (det er alltid en parkeringsplass). For landarbeidere som ikke er bortskjemte med offentlig transport, er dette et praktisk, rimelig og pålitelig transportmiddel. Scooter Yamaha BWS 100 har lenge funnet sine mange fans blant disse og andre.

Plitelig "japansk" laget i Kina

Frem til 2005 var produksjonen av denne modellen kun i Japan. Nå er Yamaha BWS 100 satt sammen i kinesiske fabrikker. Dette reduserte imidlertid ikke populariteten til modellen. Taiwanesiske Mikuni-motorer og forgassere er like økonomiske, pålitelige og enkle å vedlikeholde. Og for resten av scooterens komponenter og sammensetninger brukes kun komponenter av høy kvalitet fra tidtestede produsenter.

Komfortabelt sete og tilstrekkelig motorkraft gjør at du kan bevege deg på det ganske trygt både når du reiser rundt i byen og under lette terrengforhold.

Årsak til popularitet

Yamaha BWS 100-modellen dukket opp på scootermarkedet i 1998. I løpet av en så lang historie med sin eksistens har "langlever" ikke bare gjennomgått en rekke endringer, men også fåttufravikelig i slike tilfeller, påliteligheten og utdypningen av designet i alle detaljer og bagateller. Deler til denne scooteren er tilgjengelig både i pris og forskjellige produsenter. Hvis du ønsker det, er det enkelt å kjøpe originale produkter. Kopier fra kjente produsenter har også oversvømmet butikker i så lang tid på markedet.

Ved utviklingen av denne modellen ble populære forbrukerindikatorer og ønsker opprinnelig lagt til grunn:

• dobbelt setedesign og tilstrekkelig lastekapasitet;
• lett å administrere;
• tilstrekkelig stor akselavstand og bakkeklaring;
• bra kryss.

Overholdelse av alle disse betingelsene har tiltrukket seg oppmerksomheten til kjøpere, hvis antall ikke synker i dag.

Yamaha BWS 100-spesifikasjoner

Når det gjelder tekniske egenskaper, er "Yamaha BVS" på ingen måte dårligere enn sine "klassekamerater" fra Suzuki eller Honda. Scooteren er utstyrt med en ensylindret, totakts luftkjølt motor (101 cm³ og 11 HK).

Maksimal belastning på 160 kg gjør at selv to voksne kan bevege seg komfortabelt på den. Bakkeklaring (119 mm) og 10-tommers felger med høyprofildekk er nok kombinasjon til å overvinne bykanter eller små jettegryter på landeveier.

Med den maksimale hastigheten (85 km/t) oppgitt av produsenten, kan du føle deg trygg selv i travel trafikk (innenfor byen),selv på landevei. En drivstofftank med en kapasitet på 5,7 liter (med et gjennomsnittlig forbruk på 3,5-3,8 liter per 100 km) gir en slik "baby" misunnelsesverdig autonomi og "rekkevidde" på én bensinstasjon.

Setet er ganske ergonomisk og komfortabelt, i tillegg er det et rom under det, hvor du enkelt kan sette en hjelm i full størrelse.

Tuning Yamaha BWS 100

Enhver eier av motorsykler vil at hans "tohjulede venn" skal se stilig og individuell ut. Nå er det på markedet et stort antall tilbehør for den enkleste eksterne tuning av Yamaha BWS 100, som ikke krever spesiell teknisk opplæring:

• bakspeil i forskjellige former;
• styr i forskjellige farger;
• retningsindikatorer for det originale designet;
• bakre sideputer;
• frontkledning med integrerte frontlykter og så videre.

Vel, avanserte og kunnskapsrike "ryttere" (spesielt de som har en Yamaha - ikke den første scooteren) er engasjert i teknisk tuning for å forbedre akselerasjonsdynamikken, maksimal kraft og andre tekniske indikatorer. Noen, som til og med mister produsentens garanti, endrer standardvariatoren umiddelbart (før innkjøring og første MOT) til et Malossi Multivar 2000 eller Top Racing MV1-sett.

De som ikke er fornøyd med drivstoffinnsprøytningssystemet, i stedet for den vanlige VM16SS-forgasseren fra Mikuni, installerer de på PHBG-scooteren fra Dellorto.

Bytter ut standard eksosanlegg medStilige kromdeler fra Tecnigas eller Turbo Kit øker ikke bare "starten fra et sted", men øker også det attraktive utseendet til scooteren.

Generelt er aktivitetsfeltet for fans av å stemme deres "Yamaha BVS" bredt og variert. Og det er ikke vanskelig å overklokke den for å "veve" og mer (med visse tekniske ferdigheter og passende investeringer).