2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Mekanismen som overfører rotasjon ved hjelp av et belte montert på to aksler (remskiver) og gir en fleksibel forbindelse mellom dem, kalles "removerføring". Disse prosessene oppstår på grunn av forekomsten av friksjonskrefter mellom remskivene og remstripen strukket mellom dem. Denne typen overføring av drivkraft er en av de eldste typene krafttrekk.
Avhengig av hvilken type belte som brukes, kan belteoverføring utføres med et rundt, flatt, tannet rektangulært eller kileformet belte. Materialene som beltet kan lages av er ganske forskjellige: skinn, bomull, gummiert stoff, etc.
Driftsprinsippet er som følger: det er to aksler og en drivrem strukket mellom dem. Remskiven som handlingen overføres fra kalles drivakselen, og den som skyvekraften kommer til kalles den drevne. Den delen av reimen som går til drivremskiven har en sterkere grad av spenning enn den som går til drivremskiven. Derfor er girforholdet til en beltedrift forskjellen i spenningsgraden til disse to delene av ett belte. Takket være denne indikatoren er det mulig å bestemme skyvekraftskoeffisienten til drivmekanismen.
Det er imidlertid en del særegenheter her. For eksempel må beltespenningen konstant holdes innenfor de spesifiserte grensene, siden overskridelse av denne verdien kan føre til et brudd i beltebåndet, og for lav spenning, tvert imot, vil føre til at beltet henger, og glidning kan forekomme. Hovedfunksjonen som en remdrift utfører, er en fleksibel forbindelse mellom to elektriske drivaksler uten stive ledd. Samtidig skal den samme kraften overføres i hvert øyeblikk.
Hvis det er tilstrekkelig stor avstand mellom remskivene, kan remdriften bli utsatt for betydelige elastiske deformasjoner. Dette innebærer å strekke beltet og som et resultat at det henger. Derfor, i slike situasjoner, kan beltet være laget av flere komponenter, som (på grunn av sin lille størrelse) vil oppleve mindre strekk.
Effektiviteten til en remdrift bestemmes som følger. Det er nødvendig å dele effekten mottatt ved utgangen med kraften som kom til stasjonen, og multiplisere det resulterende tallet med 100%. Remdrift kan også karakteriseres av mengden tap som kraften på drivakselen til drivverket direkte avhenger av.
Reimtransmisjon har følgende fordeler: lav pris, lav støyforurensning, jevnhet, ingen smøring, enkel installasjon og andre. Ulemper - betydelige dimensjoner, muligheten for glidning, skjørhetog lav bæreevne.
Reimdriftsytelsen økes hvis glidning er eliminert. Denne parameteren avhenger av viklingsvinkelen og beltespenningen.
Girth angle - den sentrale vinkelen som strammer buen som dannes ved kontaktpunktene mellom beltet og remskiven.
Anbefalt:
Bilradio: nøkkelfunksjoner. Hvordan velge en god bilradio?
Mobiltelefoner er så godt etablert i hverdagen til hver enkelt av oss at vi ikke lenger kan forestille oss vår eksistens uten mobilkommunikasjon. Men dessverre er det situasjoner der det er umulig å bruke moderne kommunikasjon. Det er her autorisasjonen kommer inn
