2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Styretrapesen på "syveren" består av spisser og sentr alt trykk. Denne mekanismen sikrer jevn og synkron svinging av begge forhjulene. Kraftene føreren påfører rattet overføres gjennom søylen til girkassen. Sistnevnte lar deg konvertere bevegelsen ved hjelp av et snekkegir og roterer styreknokene gjennom styrestengene.
Hvis spissene og stengene på styretrapesen går i stykker, reduseres sikkerheten, noe som kan føre til en ulykke. Derfor må sjåføren erstatte disse elementene i tide, inspisere og overvåke tilstanden. Alt arbeid kan utføres selvstendig eller ta kontakt med en bensinstasjon.
Hvor rattets trapes er plassert
Spisser og stenger er plassert helt nederst i motorrommet. De er plassert nesten nær skilleveggen, som er plassert mellom motorenkupé og bilinteriør. For å vurdere disse elementene nøye, må du vri rattet til ytterstilling.
I denne posisjonen kan du vurdere tilstanden til spissene, samt støvbærerne som er på dem. Støvbrytere er de mest sårbare leddene som svikter under mekanisk påkjenning. Hvis det er blokkering av rattstammen, kan det være en funksjonsfeil i svingleddene. Selv om servostyring er installert på bilen, vil stikk merkes.
Hvordan identifisere en ødelagt trapes
For å oppdage en funksjonsfeil i stagstagendene, må du se nøye etter følgende symptomer:
- Overdreven eller ujevn dekkslitasje.
- Forekomsten av fremmede lyder når du dreier på rattet.
- Øke den frie rotasjonen av rattet.
Hvis strekkstengene er bøyd, vil dekkene slites ujevnt. Samtidig vil det bli svært ubehagelig å kjøre bilen, da den hele tiden vil gå til siden, selv når du kjører på en helt flat vei.
Vær oppmerksom på at en slik feil vil oppstå selv med normal hjulinnstilling. Derfor, før du starter reparasjonen, er det viktig å vurdere tilstanden til alle elementene i VAZ-2107 styretrapes, for dette må du installere bilen på et visningshull.
Gummistøvler skal ikke ha sprekker. Frigangen til alle hengsler må ikke overstige 1,5 mm. I tilfelle hvisnår den blir utsatt for styrestangen, dukker det opp en bank, denne enheten må byttes ut med en ny.
Oftest trenger du erstatningstips. Mellomlenken svikter vanligvis ikke, den bryter bare i to tilfeller:
- når bilen havner i en ulykke;
- med en veldig sterk innvirkning på fjæringen.
Det er strengt forbudt å rette opp og installere gammelt, utslitt trekk. Dette vil gjøre det umulig å justere tå og camber, samt øke risikoen for å havne i en ulykke.
Reparasjonsverktøy
For å erstatte én stag eller hele trapesenheten, må du anskaffe følgende verktøy:
- et sett med skiftenøkler og boksnøkler, stikkontakter;
- med smalneset tang;
- Stagtrekker.
Det siste punktet trenger spesiell oppmerksomhet. Uten denne enheten er det nesten umulig å fjerne spissene.
Faktum er at hengslene til spissene er installert i koniske hull. På grunn av dette er forbindelsen svært vanskelig å bryte. Det finnes mange typer avtrekkere som kan brukes til å demontere trekkstangendene. Det er best å kjøpe en universal, som du kan fjerne ikke bare styrespissene med, men også kuleleddene.
Fjerning av strekkstag og tips
Hvis du trenger å bytte alle trekkstangendene fullstendig, vil det være mye enklere å kjøpe en VAZ-2107 styrekobling. Hele monteringen er mye enklereinstaller, og viktigst av alt - det er mye billigere enn å kjøpe hver del separat. Alt arbeid skal utføres med bil installert på et visningshull eller overgang. Venstre og høyre trekkraft endres nesten likt.
Erstatningsprosedyren er som følger:
- Rett ut og trekk ut splintene, som hindrer mutterne på styrespissene i å skru ut.
- Påfør en sjenerøs mengde penetrerende smøremiddel på alle gjengeforbindelser.
- Ved å bruke en stikkontakt på "22" er det nødvendig å skru ut mutterne som fester stagstangpinnene.
- Trekken må monteres på stangenden.
- På slutten, vri bolten eller mutteren på avtrekkeren for å presse strekkstangens endepinnen helt ut av hullet.
Hvordan trapessammenstillingen endres
Hvis det ikke er noen spesiell avtrekker, kan du fjerne pinnen med en hammer. For å gjøre dette er det nødvendig å slå langs spakens akse. Det anbefales å forbehandle alle elementer med et penetrerende smøremiddel. Dette vil gjøre jobben litt enklere.
På samme måte skrus den andre mutteren ut og pinnen presses ut. Først da kan styrespissen eller sentrallenken fjernes helt.
Når du bytter ut styrekoblingen, må du koble fra:
- Traksjon fra styreknokene, som er plassert på hjulnavene.
- Hengsler fra spaken på styregirkassen.
Med tanke på tid vil det komme ut mye mindre enn å erstatte alletips etter tur. Servostyring, hvis den er montert på kjøretøyet, trenger ikke å fjernes.
Tåjustering
På styrespissene er det metallforinger, ved hjelp av disse reguleres lengden. Derfor er det med deres hjelp at hjulinnstillingen kan etableres. Hvis du endrer trapes eller trekkraft, er konvergensen nødt til å bryte. Derfor, når du installerer nye elementer, er det nødvendig å sørge for at lengden deres er nøyaktig den samme som for de fjernede. For å gjøre dette, ved å bruke et målebånd, må du ta mål før fjerning.
Dette minimerer brudd på tråkket, slik at du kan komme deg til bensinstasjonen uten problemer. Det anbefales ikke å justere camberen og konvergensen til forhjulene uavhengig. Kostnaden for denne tjenesten er ikke særlig høy, men ved hjelp av datamaskinstativ kan du sikre den mest nøyaktige konvergensen, noe som vil forbedre kjørekontrollen.
