Audi A4 Avant - rov stasjonsvogn

2025 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2025-01-22 21:18

Hver nye generasjon av enhver Audi-modell er et mesterverk. Og ikke bare når det gjelder design, men også fra den tekniske siden, så vel som materialer. Det er denne tilnærmingen, kombinert med utmerket byggekvalitet, som har satt Audi foran andre produsenter. Fra begynnelsen av 70-tallet hadde det tyske selskapet den ikoniske Audi 80, som ble til A4 på begynnelsen av 90-tallet.

Hver nye generasjon av den siste modellen ble ledsaget av lanseringen av stasjonsvognen, som ble k alt Audi A4 Avant. Fordelene sammenlignet med konkurrentene er den fantastiske dynamiske ytelsen som kom fra sedanen, kombinert med ergonomi, stil og praktisk. Populariteten kom ikke umiddelbart. Dette skyldes det faktum at den første generasjonen av Audi A4 Avant ble satt i produksjon i 1996, 2 år etter premieren på sedanen. Faktum er at operasjonen viste at dette er en god, pålitelig, dynamisk bil, så mange sedaner ble kjøpt på en gang, og markedet var ganske enkelt mettet, generelt hadde stasjonsvognen rett og slett ikke nok plass i disse åpne mellomrom. Men selskapet tok hensyn til denne feilen, de neste generasjonene av Audi A4 Avant kom ut med sedaner og kupéer. Dermed fikk kjøper umiddelbart rettutvalg.

Begynnelsen på A4-tiden var i en tid da bilkarosserier var helgalvanisert, så korrosjon var aldri et problem. Audi A4 fikk en vakker lakk som ble dekket av tre års garanti.

Også fra den tekniske siden er alt i orden. Turbodiesel med et volum på 1,9 liter fulgte denne bilen i nesten hele produksjonshistorien: fra 1996 til 2008, da de ble erstattet av 2-liters. Naturligvis endret kraften til de første seg i løpet av 12 år, men deres pålitelighet forble uendret. I tillegg var det 1,9 TDI som satte forbruksrekord i sin klasse. I hundre kilometer krevde en slik motor 6,9 liter, med en snitteffekt på 110 «hester».

Generelt sett nytter det ikke å liste opp utvalget av Audi A4 Avant-motorer, fordi det var så mange av dem at én liste uten beskrivelser ville ta flere sider. Vurder derfor den mest populære. Vi har allerede vært inne på dieselmotorer, så vi skal ikke røre dem lenger. Det skal sies med en gang at alle de nevnte enhetene ble installert på Quattro firehjulsdrift-konfigurasjoner. I første generasjon var den ubestridte lederen 2,4 V6, som utviklet 165 hestekrefter. Det var et dynamisk alternativ til en rimelig pris. I tillegg var forbruket på 9,4 liter helt klart en av fordelene med denne motoren.

Andre generasjon fikk sin popularitet takket være 2-liters inline "fire". Hun ga ut 130 hestekrefter. Selskapet foretrukket fra V6 2, 4-rads enhet medfire sylindre, noe som får kjøpere til å miste interessen for den fordi den produserte de samme hundre og tretti hestekreftene.

Da gikk æren til en tilsvarende 2-liters motor, som ble installert på Audi A4 Avant. Anmeldelser sier at to hundre og elleve "hester" med kraft får bilen til å nesten fly. Det er ikke verdt å snakke om kvalitet. Generelt, gjennom hele produksjonshistorien har Audi A4 Avant alltid hatt et ess i ermet, som kunne slå nesten alle kort av konkurrenter.