2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
Deler av eksossystemet er designet for å fjerne gasser fra forbrenningskammeret til motoren. Når de skadelige midlene passerer gjennom denne "motorveien", blir de avkjølt og filtrert. Dermed kommer mindre giftige stoffer som forurenser luften inn i miljøet. I tillegg tjener eksosanlegg til å redusere støy i bilen (produserer dette i lyddemperen).
Dette produktet består av følgende deler:
- varmeskjold;
- ekstra lyddemper (resonator);
- metall ekspansjonsledd;
- hovedlyddemper;
- o-ring;
- klemmer;
- oksygenkonsentrasjonssensorer;
- seal pakning;
- gummiputer.
Alle disse delene fjerner, filtrerer og avkjøler avgassene som kommer ut avmotorsylindere.
Operasjonsprinsippet og enheten til eksosanlegget
Først kommer skadelige stoffer fra motoren inn i eksosmanifolden. Samtidig passerer de gjennom utløpskanalen. Videre begynner gassene å bevege seg gjennom alle de andre detaljene. Gjennom filtreringsprosessen blir disse stoffene mindre giftige, og for hver centimeter på veien til utgangen avkjøles de til lufttemperatur. Og nå mer detaljert om disse stadiene.
Etter at forbrenningsproduktene har kommet inn i eksosmanifolden, sendes de til eksosrøret til den ekstra lyddemperen, og deretter til hovedresonatoren. Inne i begge enhetene er det skillevegger med mange små hull. Gasser må passere gjennom dem: når de faller støyende fra sylindrene, passerer de gjennom disse hullene, som et resultat av at lydbølgen deres blir sterkt svekket.
For at eksosgassene skal gå så langt, må motoren bruke omtrent 3-4 prosent av kraften. Og dette er forutsatt at alle koblinger til eksosanlegget er tette. Elementene som gir dette er spesielle varmebestandige pakninger. Lyddemperrør og andre elementer er installert mellom dem. Alt dette utgjør til sammen eksossystemet.
Catalyst
I motsetning til innenlandsbiler er absolutt alle utenlandske biler utstyrt med et tilleggselement som f.eks.katalysator. Ikke et eneste tysk og japansk eksosanlegg kan klare seg uten denne delen. Volkswagen, BMW, Audi, Renault, Toyota - alle disse bilene er utstyrt med en katalysator. Så i denne delen nøytraliseres skadelige stoffer (nitrogenoksid, karbon og hydrokarbon). Av denne grunn kalles denne mekanismen også en katalytisk etterbrenner og omformer. I den foregår etterbrenning av drivstoffrester som ikke brant ut i forbrenningsmotorens sylindre. I tillegg filtreres skadelige stoffer i katalysatoren. Før de slippes ut vil eksosanleggene fange alle giftige stoffer i filteret.
Så vi lærte utformingen av eksosanlegget og hvordan det fungerer.
