5W30: motoroljekoding

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Alle bilmotoroljer er delt inn i tre kategorier: bensin, diesel og universal. De er også delt inn i helårs, vinter og sommer. Men uansett hvilken klasse de tilhører, forblir én ting hovedkarakteristikken for oljen - viskositet. Det er på denne parameteren at distribusjonsnivået til denne væsken på friksjonsoverflaten til motordeler avhenger. Vi kan si at ressursen til bilens forbrenningsmotor i stor grad avhenger av viskositeten, så i dag vil vi vie en egen artikkel til dette øyeblikket.

I dag skal du lære hva viskositet er og bli kjent med et konsept som å tyde 5w30 motorolje.

Hva er viskositet?

Hovedfunksjonen til denne væsken er å forhindre friksjon av deler som beveger seg inne i motoren "tørr". Oljen gir også en minimal friksjonskraft, samtidig som den opprettholder maksimal tetthet på arbeidssylindrene.

Det er verdt å merke seg at egenskapene og smøreegenskapene til en gitt væske kan betydeligvarierer avhengig av temperaturen på selve motoren. Forresten, disse motortemperaturdataene som vises på bilens instrumentskala kan avvike betydelig fra nivået på oljeoppvarming. Og den vises ikke på instrumentpanelet i kupeen. Avhengig av intensiteten til forbrenningsmotoren, kan dette stoffet varmes opp til 140-150 grader Celsius (og dette til tross for at driftstemperaturen til motoren vil være 90 grader!). Men under slike forhold kan viskositeten til væsken avvike betydelig fra originalen.

Derfor trenger hver bil en annen type olje anbef alt av bilprodusenten for å sikre lengst mulig levetid og minimal friksjon på sylinderveggene.

Viskositetsparameteren i seg selv er veldig viktig for maskinen, fordi væskens evne til å forbli på overflaten av motordeler i lang tid avhenger av den. Men denne parameteren, som vi bemerket tidligere, kan variere betydelig i forskjellige temperaturområder. Men hvordan skal man da forstå hvilken viskositet oljen ideelt sett bør ha? Heldigvis har American Association of Automotive Engineers (SAE) kommet med en løsning på dette problemet, som har utviklet en viskositetsklassifisering for biloljer. Med andre ord gir dette systemet oss temperaturområdet der driften av forbrenningsmotoren er sikker, forutsatt at produsenten av "smøringen" tillot at den brukes i denne motoren med slike parametere.

Dechiffrering av oljeetiketten

5W30, 14W-40 – slike chiffer finnesabsolutt på hver smøremiddeletikett. Hva står de for?

Faktisk vil enhver merking av et slikt produkt inneholde flere tall atskilt med bokstaven W og en bindestrek. I vårt tilfelle indikerer dekodingen av 5w30-motorolje at denne væsken er allvær - den mest populære blant bilister. Å bestemme alle de detaljerte egenskapene er veldig enkelt. Vurder dette ved å bruke eksemplet med 5w30-olje.

Deciphering 5W forteller oss om lavtemperaturviskositeten til produktet, som tillater en kaldstart av bilen ved en temperatur på minus 35 grader Celsius. Dette bestemmes som følger - vi trekker 40 fra figuren som står foran W-verdien. Det resulterende tallet vil være minimum oljetemperatur der forbrenningsmotorpumpen kan pumpe den gjennom systemet, og forhindrer tørrfriksjon av delene. inne.

Minimumsnivå for motorstart

Lignende matematiske manipulasjoner kan bestemme minimumstemperaturen for "svingningen" av motoren. Ved å bruke eksemplet med 5w30 olje, indikerer dekodingen for oss at denne parameteren er minus 30 grader Celsius. Og dette bestemmes veldig enkelt: fra den oppnådde verdien av kaldstarttemperaturen til motoren (i vårt tilfelle er den -350) trekker vi 35. Det blir åpenbart at med kjøling oljen blir mer og mer tykk, og starteren vanskeligere å starte motoren "kald".

Så vi fant ut hva dekodingen av 5w30-olje er. Syntetiske stoffer eller "mineralvann" - det vil bare avhenge av bilens alder. Hvis dette er en bil eldre enn 5 år, for hennedet er bedre å bruke "mineralvann", hvis yngre, så "syntetisk".

Vær oppmerksom

Det skal bemerkes at alle parameterne som er definert ovenfor, kun beregnes som gjennomsnitt for bilen. Dekoding (inkludert 5w30-oljer) gir omtrentlige data. De faktiske verdiene er avhengig av egenskapene til selve motoren, så når du velger en olje, må du ikke lukke øynene for produsentens anbefalinger.

Temperaturfunksjoner

I de fleste tilfeller tillater moderne produsenter av biloljer drift ved en temperatur på ikke mer enn minus 20 grader Celsius. Hvis du bor i akkurat et slikt klima, er det ikke viktig for deg å velge mellom 15W-40 og 5W-30 oljer. Dekodingen av begge tillater drift selv i den strengeste vinteren. Men hvis starteren/batteriet er svært slitt/utladet, er 5W-30 eller 0W-30 olje det beste valget. Jo lavere viskositet, desto mer sannsynlig vil starteren din snu motoren og starte den "kald".

Høytemperaturviskositet

En annen viktig parameter er angitt etter bokstaven W. Disse tallene indikerer den høye temperaturviskositeten til oljen. I vårt tilfelle, for en 5w30 væske, er denne parameteren 30. Denne verdien indikerer minimum og maksimum viskositet ved en driftstemperatur på 100–150 grader Celsius.

I motsetning til de tidligere sakene, trenger ingenting å tas bort her. Merk at jo høyere denne parameteren er, desto høyere er viskositeten til oljen ved høye temperaturer. Men valget skal ikke styres avprinsippet "jo mer jo bedre". Igjen velger bilprodusenten selv de optimale parameterne, så viskositetsindeksen bør ikke avvike mye fra standardnormen. Du finner alle anbefalingene i bruksanvisningen.

Når trenger en bil høy viskositet?

Mange bilister tror at jo høyere denne parameteren er, desto bedre vil motoren oppføre seg. Dette er delvis sant.

Hvorfor delvis? Ja, fordi oljer med høy viskositet anbefales kun å fylles i sportsbiler. Men dette betyr absolutt ikke at hvis du heller et slikt stoff i en VAZ, når det gjelder akselerasjonsdynamikk, vil den oppføre seg som en Lamborghini. Dessuten, ved å kjøpe oljer med høy viskositet (en som produsenten ikke anbefaler), forverrer du bare motorens drift og øker belastningen. Som et resultat mister bilen kraften, og hvis du fyller på væsken, er det mulig at motoren din snart bare vil bli gjenstand for større reparasjoner.

Hvor ofte bør oljen skiftes?

Til slutt noterer vi oss det mest optimale utskiftingsintervallet. Det er generelt akseptert at olje tømmer ressursen sin etter 10 tusen kilometer. Det er med dette tidsintervallet det er best å skifte væske i bilen. Eierne av biler med LPG er mer heldige: takket være den mer miljøvennlige forbrenningen av gass (det spiller ingen rolle om det er propan eller metan), tetter oljen praktisk t alt ikke og beholder sin gjennomsiktighet selv ved 20 tusen kjørelengde. Du bør også regelmessig sjekke nivået av rester i denmotor.

Dette bør gjøres minst en gang annenhver uke. Ellers vil du ikke vite om den forblir i motoren i det hele tatt, og en tørrstart kan føre til alvorlige konsekvenser, opp til en større overhaling. Så ta vare på bilen din og velg de riktige oljene, følg anbefalingene fra produsentene.

Så, vi fant ut hva dekodingen av SAE 5w30 er, og fant ut alle nyansene av viskositet, samt det optimale erstatningsintervallet for denne væsken.