Reparerer tenningsfordeleren

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Det er 4 systemer i hver bil: smøresystem, bremsesystem, drivstoffsystem og tenningssystem. Naturligvis, hvis en motor svikter, vil den ikke fungere, noe som betyr at bilen rett og slett ikke vil være nødvendig. For å forhindre at dette skjer, må du hele tiden overvåke dem og overvåke statusen deres, selv om arbeidet deres ikke er tilfredsstillende.

I denne artikkelen skal vi se nærmere på tenningssystemet. Det er ikke så komplisert at du trenger å henvende deg til spesialister for enhver anledning, og ikke så enkelt at du ikke gjør det i tilfelle et alvorlig sammenbrudd. Hovedkomponentene er tenningsfordeleren og tennspolen. Tilstanden deres må overvåkes nøye. Først av alt er det verdt å se på om det er noen skader og sprekker på dem. Her bør man være spesielt oppmerksom på en detalj som tenningsfordelerhetten. Hvis det er sprekker på den, må den endres umiddelbart, siden det dannes sammenbrudd "til bakken", som betyr feiltenning.

Tenningsfordeleren har en kontaktenhet, eller en Hall-sensor,begge fungerer som en strømavbryter til primærviklingen til tennspolen. I øyeblikket for åpning av kontaktene stopper strømmen, og en induksjonsstrøm dannes i sekundærviklingen til tenningsspolen, som har en spenning på opptil 20 kV. Faktum er at frekvensen er lav, så høyspentledninger smelter ikke. Deretter, gjennom den sentrale høyspenningsledningen, tilføres strømmen til tenningsfordeleren, hvoretter den ved hjelp av en glider fordeles over sylindrene, nærmere bestemt over lysene som er skrudd inn i hodet.

Denne designen har blitt mye brukt på grunn av dens komparative pålitelighet, enkelhet og holdbarhet. Naturligvis er det noen forskjeller i mange merker og modeller, men de er ikke grunnleggende.

Selvfølgelig er det tider når tenningssystemet må repareres. Før du gjør dette, sørg for å koble fra batteriet, siden en kortslutning i tenningssystemet er spesielt smertefullt for bilens elektronikk. Hvis motoren ikke starter i det hele tatt, er det verdt å først bestemme arten av feilen. Tennspolen kontrolleres med en konvensjonell tester. Det er også verdt å sørge for at det ikke er kortslutninger til jord, spesielt ledningen som kommer fra en av tennspolene fører til tenningsfordeleren. Hvis alt er i orden med de spesifiserte detaljene, må du sørge for at bryteren fungerer, hvis den er tilgjengelig. Det svikter sjelden, men det skjer og skjer på grunn av kortslutning. Før du skifter den ut, må du sjekke kjeden for en lignende vare.

Vel, hvisetter det fortsetter bilen å hvile, det er verdt å se under dekselet til tenningsfordeleren. Hvis det er en kontaktenhet, må du sjekke gapet, og også inspisere for tilstedeværelsen av skjell. Hvis den ikke er der, kan det være en funksjonsfeil: motstanden på glidebryteren har brent ut. Den må bare byttes ut. Mange endrer det med et stykke ståltråd, noe som ikke er verdt å gjøre i det hele tatt.

Avslutningsvis er det verdt å si at omsorg for tenningssystemet handler om rettidig utskifting av tennplugger, og du må også sørge for at høyspentledningene ikke blir skadet. Hvis du følger disse enkle reglene, vil det være en stabil gnist på lysene, som, som de sier, vil "drepe en elefant."