LED-lamper til bil - oversikt, typer, spesifikasjoner og anmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Den moderne verden innebærer de samme avanserte teknologiene. For ikke så lenge siden tenkte ikke bilprodusentene engang på hva slags pærer de satte i frontlyktene på biler som rullet av samlebåndet. Men tiden gikk fremover, nye teknologier dukket opp som ikke gikk utenom lampene. Hvis ingen for tjue eller tretti år siden kjente til et alternativ til halogenlamper i billykter, er dette ikke lenger tilfelle i dag.

Utvikling innen lampeproduksjon

For ikke så lenge siden oversvømmet xenon-lamper bilindustrien, og etter en tid begynte bilprodusentene aktivt å bruke LED-lamper til biler. Det er mange fordeler med å bruke slike lamper, og de er svært betydelige. Mange bilprodusenter sier at LED-belysning er fremtiden, som snart vil bli allestedsnærværende. Vel, det gjenstår å vente litt tilsørg for at denne uttalelsen er korrekt.

Pluser av LED-lamper for en bil

Utvilsomt har disse lampene mye flere fordeler enn svakheter. Hovedfordelen med LED-lamper for biler er deres relativt lave strømforbruk. Det er umulig å ikke legge merke til dette faktum, lavt energiforbruk er drivstoffbesparelser og fravær av unødvendig belastning på bilbatteriet og generatoren, noe som gunstig påvirker holdbarheten til de ovennevnte bildelene.

I tillegg har LED-lampene til bilen en meget høy kvalitet og skarp glød, noe som gir sikkerhet til kjøring om natten eller under vanskelige værforhold. Tross alt sliter dårlig veibelysning sjåføren og kan skape en nødsituasjon på veien. Et annet punkt som trygt kan anses som viktig er holdbarheten til LED-lampen for en bil, anmeldelser bekrefter dette. Og det er verdt å si at det er mange slike anmeldelser.

Generelt er det verdt å erkjenne at i dag er denne typen lampe foretrukket og passende for tiden. Vi må ikke glemme miljøet. Og her er det beste alternativet en LED-lampe.

Ulemper med LED-lamper

Det er ikke mange ulemper. En av dem er uegnet for reparasjon, men dette minuset er vanlig for de fleste typer lamper. En annen ulempe er et stort antall ekteskap fra ukjente produsenter. Det er av denne grunn at lampen kan brenne ut, flimre eller bli veldig varm. En annen ulempe er prisen. Kvalitetslampe verdtanstendige penger.

Hovedtyper av LED-pærer for biler

Selvfølgelig ville ikke bilprodusentene vært seg selv hvis de ikke lagde et stort utvalg av typer lamper. Spørsmålet, som angår mange typer LED-lamper, eller rettere sagt, typene av deres base, er retorisk. Hvis det var én type base, ville det vært enklere. Men enklere bilprodusenter trenger det ikke når det gjelder markedsføringspolitikken.

La oss snakke om de vanligste typene lamper. LED-lamper for H4-bilen kan betraktes som en av de vanligste. Denne lampekontakten finnes over alt. Også lamper av denne typen er noen ganger merket med HB2, men det skal forstås at begge typene (H4, HB2) tilsvarer den samme P43t-basen. Mange bilprodusenter bruker denne typen lamper, men det er ikke den eneste.

LED-lamper til H7-bilen – dette er også en ganske vanlig type, men er mye mindre vanlig blant bilprodusenter. Denne lampekontakten matcher PX26d-sokkelen. Disse to typene lamper er de vanligste i dag, og lederen i denne saken er LED-lampene til H4-bilen, som vi sa ovenfor.

H1-lamper kan ikke fratas et ord, denne typen er heller ikke uvanlig, typen lampekontakt av denne typen er P14, 5s. Lampetypen H2 tilsvarer sokkelen, som vanligvis er merket X511. Det er ikke mulig å liste opp alle typer lamper og sokler. Det er et stort antall av dem. Og vi tror at antallet arter vil fortsette å vokse, og ignorerer alle lekmannens logiske prinsipper om forening og dens rimelighet i denne saken.

lov- og LED-lamper

For ikke så lenge siden i vårt land var biltuning tillatt på nesten alle måter og for enhver smak, noe noen sjåfører helt manglet. Det er dette misbruket av foredling og modifikasjon av kjøretøyene deres som provoserte endringer i vår russiske lovgivning på dette spørsmålet. Nå tilsvarer nesten enhver endring i kjøretøyet ditt en teknisk endring i kjøretøyets design.

Og hvis for eksempel strømstøtfangere, som vanligvis kalles "kenguryatniks", kan installeres lovlig på transporten din, etter å ha mottatt de nødvendige tillatelsene og bet alt de nødvendige avgiftene, så løs problemet med tuning av frontlykter, at er for eksempel å bytte ut vanlige Halogen lyspærer med LED-belysning er lovlig uaktuelt. Med andre ord, hvis du lurer på om det er mulig å sette LED-lys til bil på bilen din, om de er lovlig tillatt, så kan dette kun gjøres dersom LED-lamper kommer fra fabrikk på bilen din. Hvis du har installert halogen- eller xenonlykter i bilen din, kan du kun bytte lysene til henholdsvis halogen og xenon. Bil LED-lamper er lovlige hvis de endres til LED-lamper uten modifikasjoner.

Hvis trafikkpolitiinspektører fanger deg og avslører det faktum å bytte ut typen lamper, risikerer du en bot på 500 rubler for hver gang dette faktum avsløres, i tillegg er det det verste scenariet i en slik situasjon – dette er fratakelse av rettigheter. Om dette vivi vil nevne nedenfor. Men å bevise det faktum å erstatte typen lamper er ikke så enkelt. For å gjøre dette må trafikkpolitibetjenten ha spesialutstyr. Hvis ikke, kan du unngå straff. Hvis du har utstyret, så gjør deg klar for straff. Er denne risikoen berettiget?

Tilleggslys

Å installere ekstra frontlykter på en bil er en designendring. Det kreves tillatelse for denne type arbeid før installasjon. Ellers kan du miste førerkortet. Hvis du har ekstra frontlykter i designet, men du bare endrer type lamper, faller du inn under situasjonen som vi diskuterte ovenfor.

Juridiske mangler

Vi vet alle lenge at det er store hull i lovverket vårt som noen bruker til sin fordel. La oss si at du kjøpte en bil med halogenlykter, men det finnes et annet, dyrere utstyr for samme bil med LED-optikk. Hvis du installerer optikk fra et komplett sett med LED-belysning på bilen din, er den maksimale straffen for deg en bot på 500 rubler, som kan halveres hvis du betaler den senest tjue dager fra datoen for mottak av beslutningen om å kreve en bot fra deg. Men tilbake til spørsmålet vårt.

Det er nesten umulig å tiltrekke deg for overtredelsen ovenfor, fordi trafikkpolitibetjenten vil sjekke merkingen på frontlyktene du har installert og sørge for at lampene er installert i dem i henhold til typen som fullt ut tilsvarer optikk. Det er veldigdet er stor tvil om at trafikkpolitiinspektøren vil forstå at du har frontlykter fra en annen versjon av bilen.

Vanlige LED-lysfarger

Hvis vi snakker om LED-lamper som er installert av produsenten, så er alt ganske enkelt. Hvis lyset gir fra seg gulhet, overstiger ikke glødetemperaturen til en slik lampe 3000 K, hvis lyset er hvitt, er det omtrent 6000 K. Det er enkelt. Slike nyanser av frontlykter er generelt aksepterte og komfortable. Med et slikt lys er sjåføren selv komfortabel med å kjøre, og det er heller ingen effekt av å blende førere av møtende biler. Selvfølgelig spiller riktig justering av frontlysstrålen også en rolle i denne saken, men dette er en annen sak. Vi ser på en perfekt justert frontlykt og bare de forskjellige pærene som går inn i den. Dette handler om klassikere og tilstrekkelighet.

kinesiske LED-lysfarger

Kinas populære nettbutikker tilbyr oss alt. Her kan du finne klassiske alternativer med en glød på 3000-5000 K, men her kan du også finne de utroligste LED-lampene til en bil med en glødetemperatur på opptil noen uoverkommelige og helt unødvendige 30.000 K! Slike lamper gir et sterkt rødt lys, det er vanskelig og smertefullt for øynene å se på dem. Det finnes andre farge alternativer, for eksempel de samme lampene som ikke er foretrukket for øyet og med en glødetemperatur på 8000 K. Lyset til slike lamper er mettet med blått.

Igjen er det verdt å berøre lovspørsmålet, der det er foreskrevne muligheter for glød av billykter i frontlykter. En rød fargetone kan føre til diskvalifikasjon, akkurat som andre nyanser som ikke overholder gjeldende standarder og GOST-er.

kinesiske lamper eller kjent merke

Som nevnt ovenfor finnes det mange typer LED-billamper. Og det er enda flere produsenter av slike lamper. Det er bare et stort antall av dem. Det er rimelig å tenke på hvilke LED-lamper som er bedre for en bil? Dette er et vanskelig spørsmål, fordi det ikke finnes noe universelt riktig svar på det. Selvfølgelig er det verdt å si at det er bedre å velge lamper fra kjente produsenter med et verdensomspennende rykte og en lang historie med merkevaren. Men det er også forslag fra Kina. Og jeg må si at her varierer kvaliteten på lampene veldig. Og det er veldig vanskelig å gjette med en kvalitetsprodusent. I dette tilfellet, når du kjøper LED-lamper til en bil, kan kundeanmeldelser være en slags ledetråd for deg. Selvfølgelig kan man ikke tro alt som er skrevet om spesifikke lamper, men det er fullt mulig å trekke en objektiv konklusjon basert på for eksempel dusinvis av anmeldelser. Men jeg vil nok en gang uttrykke meningen til flertallet av bilentusiastene, som sier at de beste LED-lampene til en bil er lamper fra merker med et upåklagelig navn og en lang historie.

Noen merker av LED-lampeprodusenter

La oss starte med de som har gjort seg bemerket. Lamper fra Philips er bevist kvalitet. Lamper er dyre, men de varer lenge og skinner veldig høy kvalitet. Tradisjonelt er hovedkonkurrenten til Philips i alle saker relatert til lamper det eminente selskapet OSRAM. Disse lampene er også svært holdbare.og høy kvalitet, men heller ikke billig. Nok et tull med et navn - FluxBeam. Utmerkede lamper, premiumprissegment.

Hvis vi snakker om innenlandske merker og merker fra Kina, så er alt komplisert. Ingen har laget et ubestridelig navn her ennå. Hva skal man ta? Det er opp til deg!

Riktig posisjon på LED-lamper

Hvis du ikke vil bryte loven og du liker LED-frontlykter, så kjøp en bil med LED-frontlykter fra fabrikken. I dette tilfellet er du beskyttet av loven og nyter moderne lys av høy kvalitet som gir selvtillit og sikkerhet til kjøringen under visse forhold. Respekter deg selv og andre trafikanter.