2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15
En fartsskriver er en enhet som registrerer viktige parametere for bevegelsen til et bestemt kjøretøy - hastighet, tid og distanse. Denne informasjonen lar deg kontrollere hovedkarakteristikkene til arbeidet til en lastebilsjåfør - overholdelse av regimet for arbeid og hvile, bevegelseshastighet, følge ruten. Nøkkelen til enheten er førerens personlige kort for fartsskriveren.
Hva er det og hvordan ser det ut
Et fartsskriverkort er den vanlige "plasten" med mikrobrikke. Den identifiserer driveren ved bruk av kryptografiske spesialmidler. Et sjåførkort for en digital kartograf lar deg lese fra denne enheten data om vedkommende som følger en rute, en gitt hastighetsmodus, arbeid / hvile.
Det er denne "nøkkelen" som er juridisk bevis for transportkontroll, rettssaker, bøter på sjåføren, ikke bare i Russland, men også i EU-landene. Det er to hovedtyper av det i dag.
kort for AESTR og CIPF:forskjeller
Avhengig av type enhet er produksjonen av sjåførkort for fartsskriveren delt inn i to områder:
- SKZI - for de som jobber på grunnlag av en kryptobeskyttende navigasjonsmodul. Samsvar med kravene i de tekniske forskriftene "Om sikkerheten til kjøretøy med hjul".
- AETR - for kjøretøy som er i samsvar med den europeiske avtalen om arbeidet til mannskapet på kjøretøyet, for internasjonale vareleveranser.
La oss se på de viktigste forskjellene deres i tabellen.
| SKZI | AESTR |
|
Identifikatoren inneholder inskripsjonen RUS. Fullbilde av eieren. Gyldighetsperiode for "nøkkelen". Informasjon om den juridiske enheten som ga kortet. Postadressen til selskapet som dette dokumentet er registrert til. Eierens personlig signatur. Nummeret på førerkortet og selve kortet. |
Informasjonen presenteres på både russisk og engelsk. Den har en annen skrift enn CIPF, i tillegg til vannmerker. Ber ikke om PIN-kode når du leser informasjon. På baksiden er merket bokstaven "E". Et annet kortnummereringssystem - starter med en forkortelse. |
Siden 2014 har det vært en klar forskrift om bruken av de presenterte sjåførkortene for fartsskriveren: CIPF under kontroll av FSB i Den russiske føderasjonen - innenlandsruter, AETR - internasjonal transport.
Retten til å utstede et kort
De har rett til å utstede et personlig kort for fartsskriverenbare følgende drivere:
- Ikke å ha en slik "nøkkel" (regel: én sjåfør - ett kort).
- Bosatt i Russland i løpet av hvert kalenderår i minst 185 dager.
- Å ha en kategori med rettigheter: C, D, E.
-
Alder en viss alder:
- 18 år gammel - kjøring av et kjøretøy hvis maksimalvekt ikke er høyere enn 7,5 tonn.
- 21 - andre kjøretøy, så vel som de som er ansatt i persontransport. For sistnevnte type er det også nødvendig med minst ett års erfaring med å kjøre lastebiler med maksvekt over 3,5 tonn, eller samme erfaring innen persontransport.
Kortet utstedes som standard for tre år.
Forpliktelser for sjåføren
Sjåførkortet for fartsskriveren pålegger eieren visse forpliktelser:
- Han må bare ha ett kort og ha det med seg til enhver tid mens han beveger seg langs ruten.
- På forespørsel fra autorisert inspeksjon er det nødvendig å fremvise kortet for kontroll.
- Periodisk opplasting av data – prosessen tar ikke mer enn 10 sekunder.
- Bytt ut kortet etter utløpsdatoen.
- I tilfelle tap av "nøkkelen", rapporter umiddelbart hendelsen til den ansvarlige organisasjonen.
- Ved bytte av bosted, pass på å skifte kortet.
- Rapporter funksjonsfeil eller skade på et elektronisk dokument i tide.
Kortdesign
Alle lisensierte tjenester der du kan søke om og motta sjåførkort for en fartsskriver, finnes på FBU "ROSAVTOTRANS"-nettstedet. Gå til seksjonen "Takografisk kontroll av AETR og den russiske føderasjonen" - ved å angi det nødvendige filteret kan du enkelt finne en organisasjon i din region.
For å utstede dette elektroniske dokumentet, må du oppgi:
- Pass og kopi – hovedoppslag og registrering.
- V/y og en kopi av den.
- Foto - krav til pass. Obligatorisk svart-hvitt.
- I tillegg, når du søker om CIPF-kort: SNILS, arbeidsattest, PSRN for din arbeidsgiver.
Digit alt fartsskriver-sjåførkort er et praktisk elektronisk verktøy som lar deg overvåke hvor samvittighetsfullt en lastebilfører følger instruksjonene for sin aktivitet. Både AESTR- og CIPF-kort kan raskt utstedes på et hvilket som helst lisenssenter i nærheten av deg.
Anbefalt:
Kategorier for førerkort. Dechiffrere kategoriene av førerkort i Russland
Kategorier av førerkort - typen transport som eieren av dette dokumentet har lov til å kjøre. Til dags dato er det seks hovedkategorier og fire tilleggskategorier. Det finnes også spesielle varianter som lar deg kjøre kjøretøy med tilhenger
Carrier body: design, typer, klassifisering og egenskaper
Det er tre hovedkarosserityper som brukes på biler: ramme, bærende og integrert. De bestemmer egenskapene til kjøretøyets layout, utseende, sikkerhet og komfort. Vurder egenskapene til bærekroppen, dens fordeler og ulemper
Typer bilfarging. Farging av bilvinduer: typer. Toning: typer filmer
Alle vet at ulike typer toning gjør bilen mer moderne og stilig. Spesielt dimming av vinduene i en bil er den mest populære og populære måten for ekstern tuning. Hele fordelen med en slik modernisering ligger i dens enkelhet og relativt lave kostnad for prosedyren
Hvordan får jeg internasjon alt førerkort? Hvor kan jeg få internasjon alt førerkort i Moskva og St. Petersburg?
Artikkelen inneholder en beskrivelse av et internasjon alt førerkort, prosedyren for utstedelse av det i en rekke byer i den russiske føderasjonen, en liste over dokumenter som kreves for å få en IDL
Typer bildekk etter sesong, design, driftsforhold. Typer slitebaner for bildekk
Bildekk er en integrert del av enhver bil, noe som alvorlig påvirker førerens veigrep og sikkerhet. Det er veldig viktig å velge akkurat den modellen som passer for bilen din og som oppfyller alle kravene til produsenten. Denne artikkelen snakker om typene bildekk (med bilde), deres merking og driftsforhold
