Atermisk toning: anmeldelser, fordeler og ulemper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

For å sikre god sikt hele veien, har en moderne bil ganske store vinduer rundt hele hyttas omkrets. Gjennom dem er selvfølgelig alt veldig tydelig synlig. Men like lett kommer sollys inn. Ofte skinner den ikke bare, men varmer også.

Hva er glassfarging

Ofte, på flukt fra lyse og varme stråler, mørkner bileiere vinduene på bilene sine. Nesten alltid reduserer denne dimmingen prosentandelen av lysinntrengning. Varmestråling fortsetter imidlertid å komme inn i hytta og varme den opp.

Farging av bilvinduer utføres enten ved å bruke et spesielt belegg på selve glasset (en slags maling som reduserer gjennomsiktigheten) eller ved å lime en spesiell film på overflaten. Den første metoden brukes i produksjonen av produktet og utføres på fabrikken. Den andre metoden er innenfor makten til en nybegynner, underlagt teknologien og rekkefølgen av handlinger.

Toningfunksjoner

Glassfarging reduserer gjennomsiktigheten for ulike typer solenergistråling. Den enkleste filmen fanger kun synlig lys, og gjør dermed interiøret mørkere. Men det sparer ikke fra oppvarming på en varm dag. Ofte etter lang parkering når temperaturen i hytta 50 grader. Ikke berør rattet eller setene. Så klassisk toning gjør bare interiøret mørkere. Fordelene med denne filmen er at du på denne måten kan skjule innholdet i kabinen og passasjerene for nysgjerrige øyne. Ulempen er at gjennomsiktighet (lysoverføring) for øyeblikket er tydelig spesifisert av GOST

Features of athermal film

For å redusere mengden varme som kommer inn i kabinen, er atermisk fargetoning designet. Anmeldelser om henne er bare positive. En slik film, avhengig av type, er i stand til å holde på opptil 50 % av termisk stråling og nesten fullstendig hele det ultrafiolette spekteret, som er skadelig for øynene.

Samtidig gjør det interiøret litt mørkere, og er nesten helt gjennomsiktig. Atermisk toning av frontruten er spesielt populært. Anmeldelser sier at det, som det største glasset i en bil, i stor grad påvirker oppvarmingen av frontpanelet og luften i kabinen. Derfor, med denne filmen, er det ikke nødvendig å installere et speilbeskyttende gardin under frontruten. Et karakteristisk trekk ved atermisk toning er en svak grønnaktig eller blåaktig fargetone på glasset. Det forstyrrer ikke normal lysoppfatning på noen måte.

Fordeler og ulemper

Beskyttelse av bilens interiør mot oppvarming av solens stråler - dette er kvaliteten som atermisk toning har. Anmeldelser sier detreduksjonen i varme fører til det faktum at mindre og sjeldnere bruk av klimaanlegget er nødvendig for å kjøle ned kupeen, noe som øker levetiden og til slutt sparer drivstoff. Slik fargetoning forsinker bare en viss type solstråling, mens den forblir absolutt gjennomtrengelig for alle dens andre typer: radiobølger og andre ting. En annen fordel med den termiske filmen er at i tilfelle en ulykke vil glasset ikke knuses i små fragmenter og ikke skade passasjerer og sjåfør.

I dag er toning med termisk film ganske populært. Anmeldelser sier at et slikt høykvalitetsbelegg ikke vil brenne ut og ikke miste egenskapene over lang tid. Atermisk toning, ifølge anmeldelser, er spesielt nyttig på biler med skinninteriør, siden dette materialet ofte er utsatt for å sprekke under høye temperaturer. Ved tekstiltrekk vil effekten også være synlig for det blotte øye - falming eller falming av setetrekk vil avta.

Når det gjelder manglene, er den største ulempen prisen som atermisk toning selges til. Anmeldelser sier at den er omtrent dobbelt så dyr som vanlig film. Prisen varierer fra 1,5 til 3 tusen rubler for ett glass. Kostnaden for toning i en sirkel kan være omtrent 10 tusen rubler. Dette er selvfølgelig ikke billig, men resultatet er ganske håndgripelig og generelt positivt. Det er en nyanse til - lysoverføringen til slike briller. Ulike typer filmer er kanskje ikke i samsvar med GOST, og derforforbudt å bruke. Derfor, når du velger, må du være forsiktig og ta hensyn til de tekniske spesifikasjonene.

Er termisk fargetoning tillatt

I vårt land (og i utlandet) er det ganske strenge krav til lysgjennomgang av bilvinduer. Moderne standarder sier at forsiden og frontrutene skal overføre minst 70 % av lyset. Oppfyller atermisk toning disse standardene? Anmeldelser fra trafikkpolitiet sier at denne typen film overholder standarder for lysoverføring, og til og med med en margin.

Men det bør huskes på at ethvert glass ikke er 100 % gjennomsiktig, så denne fargen bør være så fargeløs som mulig. Bilglass, som eldes over tid, er dekket med små riper som svekker gjennomsiktigheten. Derfor er termisk toning best brukt på nye biler.

Composition

Hvordan ser atermisk toning ut? Anmeldelser sier at glasset med det er nesten helt gjennomsiktig, bortsett fra at det blender sterkt og har en grønnaktig eller blå fargetone. Slik fargetoning inneholder et spesielt belegg som består av et tynt grafittlag. Den blokkerer det meste av infrarød og ultrafiolett stråling. Hva annet er atermisk toning bra for? Anmeldelser sier at takket være dette belegget blir glasset svært reflekterende. Dessuten, når bilen står i solen, vil hytta bare være varm, ikke varm. I dette tilfellet vil selve vinduene være varme å ta på. Dette er arbeidet med termisk glass.

Typertermisk film

Når det gjelder fargetonefilm, er flere varianter tilgjengelig:

• ATR er den mest brukte nøytrale filmen uten fargeskjær.
• LA - har en blåaktig fargetone med en mer utt alt toningseffekt (utjevnede nyanser).
• "Kameleon" - en film som uavhengig endrer lystransmisjonen avhengig av belysningsnivået.

Hvordan søker jeg med hendene?

Det er også mulig å selvfarge en bil med en termisk film. Anmeldelser av slikt arbeid sier at det ikke er for vanskelig. Effekten avhenger først og fremst av kvaliteten på kildematerialet. For liming er det ønskelig å bruke høykvalitetsfilm fra 3M, CPFilms eller LLumar. Den selges i forskjellige lengder og rullebredder. Først må du anslå hvor mye film du trenger, og ta det med en liten margin.

Spesiell oppmerksomhet bør rettes mot rommet der arbeidet skal utføres. Det må være rent og ikke støvete. Det er høyst uønsket å utføre slikt arbeid utendørs, da det kan komme støv under filmen.

Innlimingsprosessen inkluderer følgende trinn:

• Etter å ha prøvd på, kuttes den nødvendige stripen av for å passe til glasset med kvoter på opptil 10 cm.
• Selv filmen legges på utsiden av glasset og varmes opp med hårføner slik at den mykner.
• Filmen kuttes langs konturen av glasset med en kontorkniv.
• Forvasket glass medinnsiden sprayes med såpevann for å lette bevegelsen av filmen etter påføring.



• Baksiden fjernes fra materialet og behandles med såpevann på begge sider.
• Filmen påføres fra innsiden av glasset og glattes med en gummispatel fra midten til kantene. Dette arbeidet gjøres best med en assistent, spesielt når du limer frontruten. Dermed fjernes overflødig løsning og luftbobler. Siden det er en løsning mellom filmen og glasset, kan den enkelt flyttes og plasseres riktig før tørking.
• Etter at alle luftbobler er fjernet, kan filmen varmes opp igjen med en hårføner til den er tørr.

Anmeldelser

De fleste bileiere berømmer en slik forbedring av bilen som vindusfarging med termisk film. Anmeldelser sier at interiøret virkelig varmes opp mye mindre. Sjelden trenger å slå på klimaanlegget. I tillegg, når de fargelegger athermal reviews, sier de at det er lettere å finne et sted for langtidsparkering - du trenger ikke å se etter skygge i sol og varmt vær.

Selvfølgelig er slik nytelse ikke billig. Men den er veldig effektiv og kan med konstant og aktiv kjøring betale seg tilbake. Så vi fant ut hva slags vurderinger av termisk fargetoning eierne har, og hvilke funksjoner den har.