Profix SN5W30C motorolje: anmeldelser, fordeler og ulemper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Det finnes mange typer motoroljer. Ofte er det dette som kompliserer valget av ønsket blanding. Mange sjåfører, når de leter etter et smøremiddel, legger stor vekt på mening og erfaring fra andre bilister. Anmeldelser om Profix SN5W30C, selv om få, er ekstremt positive. Mangelen på anmeldelser forklares av det faktum at denne oljen er ganske sjelden i detaljhandelen vår.

Hvor produseres

Den presenterte komposisjonen er laget i Japan. Produsert av SANKYO YUKA KOGYO. Bedriften utenfor Land of the Rising Sun er ikke kjent for allmennheten. Imidlertid har dette selskapet i selve Japan blitt den ledende bedriften blant alle andre produsenter av smøremidler. Merket produserer oljer i bare ett anlegg og selger ikke lisenser til noen for å produsere lignende formuleringer.

Hvilke motorer og kjøretøy passer

I anmeldelser av Profix SN5W30C bemerker bilister at denne oljen er flott for bensinmotorer. Sammensetningen brukes også til å beskytte deler idieselkraftverk. Dette smøremiddelet brukes oftest i japanskproduserte biler. Faktisk kan de brukes til andre kjøretøy også. De er kompatible med motorer fra Renault, Volvo, BMW, Mercedes og mange andre bilprodusenter.

Naturolje

Blant fordelene i anmeldelsene av Profix SN5W30C, bemerker bilistene at denne oljen har en helsyntetisk opprinnelse. Som en basissammensetning brukte produsentene en blanding av polyalfaolefiner produsert ved hydrocracking fra produkter fra fraksjonert destillasjon av olje. De gjenværende fysiske og kjemiske egenskapene til oljen ble forbedret ved bruk av en utvidet tilsetningspakke.

Sesongblanding

Den presenterte komposisjonen tilhører kategorien allvær. I Profix SN5W30C-anmeldelser bemerker eierne at det presenterte smøremidlet er i stand til å gi pålitelig beskyttelse av motordeler under en rekke temperaturforhold. Sikker start av motoren er mulig ved -25 grader. Fordelingen av olje i hele systemet kan også utføres ved en temperatur på -35 grader. Dette smøremiddelet er egnet for bruk selv i områder med svært vanskelige vintre.

Et par ord om tilsetningsstoffer

Tilsetningsstoffer er nødvendig for å forbedre de fysiske og kjemiske egenskapene til oljen. I denne sammensetningen bruker produsenten en utvidet pakke med disse legeringsstoffene.

Viskositetsstabilitet

I anmeldelsene av Profix SN5W30C k alte drivere stabil viskositet ibredt temperaturområde. Spesielt for dette ble makromolekyler av polymere organiske forbindelser introdusert i sammensetningen. Under temperaturreduksjonen starter de høyere parafinene krystalliseringsprosessen. Dette fører til at fluiditeten til oljen synker markant. For å holde viskositeten på riktig nivå og hjelpe polymermolekyler. Faktum er at når det blir kaldt, begynner de å krølle seg sammen til en spiral. Som et resultat avtar også tettheten til hele sammensetningen noe. Termisk aktivitet har også motsatt effekt. En økning i temperatur får molekylene til å endre form og utfolde seg fra en spir altilstand. Dette øker viskositeten til formuleringen.

Motorrustbeskyttelse

I anmeldelsene av Profix SN5W30C bemerker eierne også at spesifisert smøremiddel også gjelder for eldre typer motorer. Her ligger hovedvanskeligheten i begynnelsen av de destruktive rustprosessene som finner sted på veivaksellagrene eller vevstangsbøssinger. Generelt lider alle motordeler laget av ikke-jernholdige metaller av oksidasjon. For å hemme denne negative prosessen ble forbindelser av fosfor, halogener og svovel introdusert i oljen. De danner en beskyttende film på delene, som eliminerer muligheten for direkte kontakt av metaller med et aggressivt miljø.

Fjern karbonforekomster

I anmeldelsene av Profix SN5W30C motorolje bemerket sjåførene også blandingens gode vaskeegenskaper. For å fjerne karbonavleiringer bruker produsenter forbindelser av kalsium, barium og noen andre metaller. Disse stoffene ødelegger forekomster av sot og overfører dem til en kolloidal tilstand. De ogsåforhindre fastkledning av sotpartikler og deres påfølgende nedbør. Disse egenskapene har en svært positiv effekt på kvaliteten på kraftverket. Motoren slutter å vibrere og banke. I noen tilfeller er det til og med mulig å returnere den tidligere kraften. Bare karbonavleiringer på de indre delene av kraftverket reduserer det effektive volumet til motoren.

Lifetime

I anmeldelser av Profix SN5W30C syntetisk motorolje, bemerker bilistene også at den angitte sammensetningen har forlenget levetid. Det spesifiserte smøremiddelet tåler opptil 10 tusen kilometer. Tallet er ganske imponerende. Spesielt for dette ble en rekke aromatiske aminer og forskjellige fenolderivater introdusert i sammensetningen. Disse forbindelsene forhindrer oksidasjonsreaksjonen av andre komponenter i oljen med atmosfærisk oksygen. De fanger opp aggressive partikler og holder den kjemiske sammensetningen av smøremidlet stabil. Dette har naturligvis en positiv effekt på stabiliteten til de fysiske egenskapene til blandingen og dens holdbarhet.

Fuel Efficiency

Bensin- og dieselprisene stiger stadig. Derfor, for mange sjåfører, har et av hovedkriteriene for å velge en olje blitt drivstofføkonomien. I Profix SN5W30C-anmeldelser hevder bilister at denne blandingen kan redusere forbruket med 5%. Disse verdiene ble oppnådd takket være bruken av friksjonsmodifikatorer, for eksempel organiske forbindelser av molybden. Stoffer har høy vedheft, noe som gjør at de kan danne en tynnuknuselig film på stempler og andre motordeler. Bruk av friksjonsmodifikatorer reduserer risikoen for for tidlig motorsvikt og øker effektiviteten.

Anmeldelser

Det er mange positive anmeldelser om Profix SN5W30C-olje. For eksempel merker bilister at denne oljen praktisk t alt ikke brenner ut. Etter fylling forblir nivået konstant høyt gjennom hele levetiden. Motoren på dette smøremiddelet går mye roligere og klarere. Hva er hans mangler? Sjåførene avslørte ikke åpenbare negative egenskaper. Mange klager bare over at dette smøremidlet er ekstremt sjeldent i Russland. Forhandlere leverer det rett og slett ikke.