Automotive oils 5W30: vurdering, egenskaper, klassifisering, deklarerte kvaliteter, fordeler og ulemper, anmeldelser av spesialister og bileiere

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Alle bileiere vet hvor viktig det er å velge riktig motorolje. Ikke bare den stabile driften av jern-"hjertet" av bilen avhenger av dette, men også ressursen til arbeidet. Olje av høy kvalitet beskytter mekanismer mot ulike negative effekter. En av de mest populære typene smøremidler i vårt land er olje med en viskositetsindeks på 5W30. Det kan kalles universelt, da dette produktet er valgt av førere av forskjellige klimatiske soner. 5W30-oljevurderingen vil bli diskutert videre.

Generelle egenskaper

For å velge riktig formulering for motoren studerer mange sjåfører motoroljevurderingen 5W30. Det skal sies at denne typen smøremiddel ofte kjøpes i vårt land. Den er egnet for både diesel- og bensindrivstoffsystemer. Produsenter produserer forskjellige formuleringeroljer merket SAE 5W30. Først må du finne ut hva det betyr.

SAE-betegnelsen er en standard som karakteriserer oljeviskositetsparametere. Det finnes andre systemer også. SAE har blitt det mest populære blant sjåfører over hele verden. Viskositeten til hver olje er forskjellig. Det må velges i samsvar med de klimatiske forholdene i området der kjøretøyet skal brukes. Hvis dette kravet neglisjeres, vil motorens levetid bli merkbart redusert. Smøring vil ikke beskytte systemet mot slitasje.

5W30-merkingen indikerer at dette er et allværsprodukt som kan brukes hele året. Betegnelsen består av to deler. Olje med betegnelsen 5W kan brukes om vinteren ved temperaturer opp til -30 ºС. Andre del av betegnelsen tilsvarer driftsforholdene om sommeren. Olje med betegnelsen 30 kan brukes ved temperaturer opp til +25 ºС.

Derfor må smøremidler med betegnelsen 5W30, hvis vurdering bør vurderes før kjøp, brukes strengt i samsvar med produsentens instruksjoner. Hvis oljen kjøres ved høyere temperaturer, blir den for flytende. Som et resultat vil filmen som dekker alle deler og mekanismer bli tynnere. Det vil ha hull. Komposisjonen vil ikke lenger kunne utføre funksjonene som er tildelt den.

Hvis temperaturen ute synker under -30 ºС, vil motoren bli utsatt for alvorlige mekaniske påkjenninger ved start. Oljen blir for tykk. Det vil ikke kunne spre seg raskt over hele systemet. I noen tid vil bilen fungere, bli utsatt for tørr friksjon av bevegelige deler. Ressursen til arbeidet hans vil bli betydelig redusert.

For å unngå kostbare motorreparasjoner eller komplette motorbytter i nær fremtid, er det nødvendig å sørge for mekanismer med riktig forsiktighet. Derfor stilles det høye krav til kvaliteten på motoroljen i dag.

Composition

Med tanke på vurderingen av 5W30-olje for en motor, må du vurdere egenskapene til sammensetningen av slike produkter. Smøremidlet består av en base og tilsetningsstoffer. De påvirker ytelsen til produktet. Baseoljen kan være syntetisk, halvsyntetisk eller mineralsk. Valget avhenger av motorens egenskaper.

Så, syntetiske stoffer brukes i nye motorer. Det er et flytende stoff som har lang levetid. Den beskytter effektivt motoren i den kalde perioden. De mest moderne smøremidlene er laget på syntetisk basis. Dette er den mest høyteknologiske typen smøremiddel. Det sprer seg gjennom systemet så raskt som mulig, krever ikke utskifting på lang tid. Syntetiske stoffer tåler kjøring på veiene i metropolen, en aggressiv kjørestil. Samtidig takler hun oppgavene som er satt til fulle.

Den andre populære typen oljer er halvsyntetiske stoffer. Den består av kunstig oppnådde komponenter som er blandet i en viss andel med mineralkomponenter. Kostnaden for slike produkter vil være litt lavere enn for syntetiske stoffer.

Halvsyntetiske stoffer vil vare mindre enn helsyntetiske baseoljer. Imidlertid foretrekker mange sjåfører denne typen smøremiddel. Faktum er at produsentene tydelig fastsetter omfanget av oljer. Halvsyntetikk er egnet for motorer med lav kjørelengde. Det finnes mange typer motorer som ren syntetisk ikke er egnet for. Når du velger et smøremiddel, må du derfor ta hensyn til alle kravene fra produsenten.

I vurderingen av 5W30 maskinoljer er hydrocracking-baserte forbindelser tildelt en egen kategori. De er laget av mineralkomponenter som har gjennomgått spesiell behandling. En høy grad av rensing av slike oljer lar deg oppnå en sammensetning med egenskaper som ligner syntetiske. Forskjellen mellom disse produktene er imidlertid enorm.

Under drift mister hydrokrakkingsoljer raskt sine opprinnelige egenskaper. De må skiftes oftere enn ved bruk av syntetiske eller halvsyntetiske smøremidler. Hydrocracking får blandede anmeldelser. Derfor vil de ikke bli vurdert i vurderingen. Kostnaden for hydrocracking og semisyntetikk er nesten den samme. Men det andre alternativet er bedre.

Mineraloljer med presentert viskositetsgrad produseres praktisk t alt ikke. De har et begrenset omfang.

Hvordan ble rangeringen laget?

Ved sammenstilling av vurderingen av 5W30-oljer (syntetiske og halvsyntetiske), ble det tatt hensyn til ulike kriterier for kvaliteten på smøremidler. For å finne de beste lagoppstillingene i denne gruppen,laboratorieundersøkelser ble utført. Alle oljer ble delt inn i flere kategorier. Smøremidler av samme type er gruppert i henhold til visse egenskaper.

Det skal bemerkes at hver produsent bruker unike tilsetningsstoffer til produktene sine. Dette er spesielle komponenter som setter ytelsesegenskapene til komposisjonen. De utfører en rekke funksjoner. Tilsetningsstoffer beskytter i tillegg mekanismer mot slitasje og forhindrer utvikling av korrosjon. Sammensetningen inkluderer også spesielle stoffer som utfører en vaskefunksjon. De samler partikler av avleiringer fra overflatene til motoren. Disse forurensningene holdes i suspensjon. De legger seg ikke på overflaten av mekanismer innen perioden spesifisert av produsenten.

Det ble også utført praktiske tester for å rangere de beste 5W30-motoroljene. Parametrene for motordriften med en eller annen type smøremiddel ble tatt i betraktning i prosessen med å bestemme den beste smøremiddelsammensetningen. Praktiske tester gjenspeiler virkelig hvordan oljen oppfører seg under påvirkning av uheldige faktorer. Laboratoriestudier kan ikke gi et nøyaktig resultat.

Ved sammenstillingen av vurderingen ble det gjennomført undersøkelser av kjøpere og eksperter. Dette kriteriet ble også tatt i betraktning ved sammenstilling av listen over de beste oljene. Statistiske data om salg av smøremidler i vårt land lar oss trekke visse konklusjoner.

Beste syntetiske forbindelser

5W30 syntetisk oljevurdering inkluderer mange produkter fra verdenskjente merker. Imidlertid topp trelede de mest populære smøremidlene designet for bruk i nye motorer.

Førsteplassen i rangeringen tilhører med rette sammensetningen av Motul 8100 X-clean. Denne sammensetningen er en av de mest kjøpte produktene i vårt land. En beholder med en kapasitet på 5 liter koster omtrent 3,7-3,9 tusen rubler. I sin gruppe er dette et mellomprisprodukt. Den er designet for bensinmotorer. Komposisjonen får en poengsum på 9, 8 poeng (av 10 mulige).

Andreplassen er okkupert av produktene til det verdenskjente merket Mobil 1. Selskapet produserer et syntetisk smøremiddel k alt ESP Formula. Strukturen tilsvarer de nyeste moderne standardene. Kan brukes i nye motorsystemer. Sammensetningen selges i beholdere med en kapasitet på 4 liter. Kostnaden er 2,5-2,7 tusen rubler. Akseptable kostnader og spesielle ytelsesegenskaper gjør den presenterte motoroljen etterspurt. Den får en poengsum på 9,7 poeng.

Tredjeplassen i vurderingen av 5W30 motoroljer (syntetiske) er okkupert av et annet produkt fra det franske selskapet Motul. Dette produktet heter Specific DEXOS2. Dette er en høykvalitets syntetisk som er egnet for motorer med visse krav til oljekvalitet. Når du velger, må du være oppmerksom på om denne sammensetningen er egnet for motoren. Kostnaden for dette smøremidlet er 3,6-3,7 tusen rubler. pr beholder 5 l. Det presenterte verktøyet får en poengsum på 9,5 poeng.

Anmeldelser om Motul 8100 X-clean

5W30 (syntetisk) oljeklassifisering ledes av Motul 8100 X-clean. Hanslaget av et kjent fransk merke. Anmeldelser av Motul-produkter er ganske blandede. Noen bileiere kjøper bare smøremidler fra dette merket. Andre, tvert imot, kritiserer ham voldsomt. Imidlertid er nesten alle eksperter og kjøpere enige om at en av de mest vellykkede blandingene for den nye motoren er Motul 8100 X-clean.

Utvalget av tilsetningsstoffer som produsenter bruker i produksjonen av olje viste seg å være vellykket. Anti-friksjonskomponenter fungerer spesielt godt. Dette bidrar til lang levetid på motoren. Selv under ekstreme belastninger vil smøremidlet pålitelig beskytte elementene i mekanismene mot slitasje. Vedlikehold må utføres sjeldnere. Samtidig vil kostnadene for å vedlikeholde motoren være betydelig mindre.

Formuleringen har vist utmerket stabilitet ved høye temperaturer i laboratorie- og feltforsøk. Denne kvaliteten endres ikke i løpet av hele levetiden til smøremidlet i systemet. Motul 8100 X-clean overholder en av de moderne HTHS-standardene. Dette sikrer at oljen under høy belastning kan gi en høy grad av beskyttelse til systemkomponentene.

Vurdering av motoroljer 5W30 (syntetisk) produkt Motul 8100 X-clean leder også på grunn av den mest effektive virkningen av vaskemiddeltilsetninger. Blant alle smøremidlene i denne kategorien på markedet, er det produktene til det franske merket som viser den høyeste ytelsen.

Det er imidlertid verdt å merke seg at Motul 8100 X-clean har visse ulemper. Ved lave temperaturer blir viskositeten til oljen høy. Samtidig oppfylles kravene i standardene fullt ut. Men når temperaturen synker under -30 ºС, er ikke smøremidlet i stand til å beskytte motoren mot skade. Dette må alltid huskes. Grunntallet er heller ikke høyt nok. Derfor er den presenterte sammensetningen mer egnet for varme områder. Dessuten må kvaliteten på drivstoffet være høy. Gjennomsnittlig oljeskiftperiode er 10 000 km.

Mobil 1 ESP Formula-anmeldelser

Andreplassen i rangeringen av de beste 5W30-oljene (syntetiske) er okkupert av Motuls hovedkonkurrent, Mobil 1 ESP Formula. Kostnaden for dette produktet er lavere. Forskjellen mellom de to oljene er litt flere avleiringer under drift med Mobil 1 smøremidler. Dette vil imidlertid ikke merkes før etter 5 oljeskift.

Den høye temperaturviskositeten til blandingen er prisverdig, selv om den er noe dårligere enn Motul. Sammensetningens stabilitet varierer noe under drift. Derfor er det nødvendig å strengt følge anbefalingene om hyppigheten av utskifting. Dette er spesielt merkbart i studiet av det alkaliske tallet. Den øker ganske mye under driften av oljen.

Fordelen med det presenterte produktet er dets effektivitet ved lavtemperaturdrift. Motoren er mye lettere å starte i kaldt vær enn når du bruker den forrige sammensetningen. Derfor brukes Mobil 1 ESP Formula i forskjellige regioner. Hyppigheten av utskiftingen er imidlertidca. 8 tusen kilometer.

Den presenterte sammensetningen faller inn under vurderingen av 5W30 syntetiske motoroljer på grunn av det høykvalitetsarbeidet med vaskemiddeltilsetningsstoffer. De sikrer pålitelig drift av mekanismen selv når du bruker drivstoff av middels kvalitet. Den planlagte ettersmøringsdatoen må imidlertid ikke gå glipp av. Ellers vil ikke motorreparasjon unngås.

Motul Specific DEXOS2-anmeldelser

Kurseringen av den beste syntetisk-baserte 5W30-oljen er supplert med et annet produkt fra den franske produsenten Motul Specific DEXOS2. Dette er et ganske spesifikt produkt. Den har et sm alt omfang. Sammensetningen som vises ble godkjent av General Motors.

Motul Specific DEXOS2 har utmerket smøreevne. Filmen som dannes på overflatene er ganske sterk. Den går ikke i stykker, og gir høykvalitets beskyttelse av mekanismer. Dessuten viser oljen høy energisparende ytelse. Bensinforbruket er merkbart redusert. Dette skyldes høy smøreevne.

Syntetisk olje motstandsdyktig mot høye temperaturer. Den mister ikke sine opprinnelige egenskaper under hele driftsperioden. Samtidig forblir viskositeten i frost tilstrekkelig for normal drift av motoren. Sammensetningen lar deg starte motoren selv ved temperaturer under -30 ºС.

Komposisjonen har gode vaskeegenskaper. Det forhindrer avleiringer. Under vedlikeholdsprosessen merker sjåførene at motoren forblir ren. Man må holde seg til det etablerteoljeskiftperiode. Det er 9–10 tusen kilometer.

I rangeringen av syntetisk-baserte 5W30-oljer tar det presenterte produktet bare tredjeplassen. Dette skyldes begrenset kompatibilitet med forskjellige motordesigner. Før du kjøper, må du vurdere informasjonen på pakken. Ikke alle nye motorer kan fungere effektivt når du bruker dette smøremiddelet. For motorer i gammel stil er ikke komposisjonen egnet i det hele tatt.

De beste halvsyntetiske forbindelsene

Med tanke på vurderingen av 5W30 biloljer, må du være oppmerksom på kategorien halvsyntetiske forbindelser.

Førsteplassen går til et produkt fra Mobil. Dette er en Super FE Special semisyntetisk olje. Kostnaden er 2-2,1 tusen rubler. pr beholder 4 l. Denne sammensetningen er egnet for motorer i gammel stil. Halvsyntetiske stoffer er noe forskjellige i sine egenskaper fra helsyntetiske forbindelser. Super FE-spesialen viser imidlertid akseptabel ytelse.

Den andre plassen i rangeringen er okkupert av Total Quartz 9000 Future oil. Det er noe dårligere enn Mobil-produktet. Imidlertid er de presenterte semisyntetikkene også etterspurt blant innenlandske kjøpere. Kostnaden for denne oljen er 1,5-1,7 tusen rubler. for 4 l.

Halvsyntetiske anmeldelser

5W30-motoroljevurderingen er også basert på kundeanmeldelser. De gir forskjellige anmeldelser om de beste smøremidlene i denne gruppen. Så Mobil Super FE Special er kjent for sin stabile ytelse gjennom hele livssyklusen. Grunnnummerhøy nok.

Kunder gjør oppmerksom på at når du bruker Mobil Super FE Special, går motoren stabilt. Det starter godt i kaldt vær. Tilsetningsstoffer som er ansvarlige for drivstofforbruket mister imidlertid sine opprinnelige egenskaper over tid. Til å begynne med er besparelsene i bensin ganske merkbare. Men etter 5 tusen kilometer endrer situasjonen seg til det verre.

Total Quartz 9000 Future er mindre stabil. Derfor tar komposisjonen andreplassen. Dette produktet har imidlertid mindre avfallsforbruk.

Dieseloljer

Oljevurderingen 5W30 ble også satt sammen for motorer som går på diesel. I denne gruppen bestemmes 3 beste smøremiddelsammensetninger. De er designet for bruk i et dieselpartikkelfiltersystem.

Så, førsteplassen i rangeringen er okkupert av ELF Evolution Full-Tech olje. Kostnaden er 2,5-2,6 tusen rubler. for 5 l. Sammensetningen er helt i samsvar med moderne standarder. Grunntallet er ganske lavt. Dette er en av ulempene med smøring. Dessuten er tilsetningspakken, selv om den oppfyller alle kravene i standardene, ikke stabil nok. Komposisjonen mister til slutt sine opprinnelige egenskaper, krever hyppig utskifting.

Andreplassen går til Total Quartz INEO MC3-olje. Kostnaden er 1,8-1,9 tusen rubler. for 4 l. Sammensetningen er stabil ved arbeid under belastede forhold. Mer egnet for varme områder. Når temperaturen synker, øker viskositeten. Det er også en rask aldring av oljen. Den må endres ofte.

Tredjeplassen går til Motul 8100 Eco-clean. Kostnaden er 3,8-3,9 tusen rubler. for 5 l. Dette er en effektiv olje som ikke mister sine egenskaper over lang tid. Imidlertid er kostnaden ganske høy. Dette er hovedulempen med komposisjonen som presenteres.

Etter å ha vurdert vurderingen av oljer 5W30, kan du bestemme om det er tilrådelig å kjøpe en eller annen sammensetning. Det er viktig å følge produsentens anbefalinger. En bestemt type olje passer for hver type motor.