Autoterskelbeskyttelse: typer, egenskaper, installasjon, fordeler og ulemper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Et av de mest sårbare stedene i bilen er terskler. De er oftest utsatt for uheldige faktorer. Og som oftest begynner rust på en bilkropp nøyaktig fra tersklene, og sprer seg raskt over hele kroppen. Hvordan unngå dette og hva slags terskelbeskyttelse som finnes på dette tidspunktet, vil vi fortelle i denne artikkelen.

Hva er en bilterskel?

Enkelt sagt er terskelen i en bil en stripe som går under bildøren mellom for- og bakskjerm. Grovt sett, for å se terskelen, må du åpne bildøren og se ned – det er akkurat dette terskelen er. Og vi skal snakke om beskyttelsen deres.

Måter å beskytte terskelen

• Using aerosol coating.
• Med overlegg.
• Bruker skjermbeskyttere.
• Ved hjelp av mastikk og lakk.
• Using liquid lockers.

La oss nå se på hver metode mer detaljert.

Spraybelegg

SlikeGjør-det-selv-måten å beskytte tersklene med egne hender er den mest økonomiske, men ikke spesielt holdbar. Uansett hvor nøye du påfører produktet, er det lite sannsynlig at du oppnår en perfekt blank overflate, noe som betyr at smuss hele tiden vil samle seg ved de minste ujevnheter, noe som til slutt vil få belegget til å flasse av.

1. BODY-950. Harpiksbasert anti-korrosjonsspray. En slik spray er ganske motstandsdyktig mot ytre skader og tørker raskt, men den må påføres med en spesiell pistol.
2. "Eltrans". Den lave kostnaden for denne anti-grus aerosolen og påføring umiddelbart fra boksen gjør den ganske populær blant bileiere. Verktøyet er ganske effektivt med økonomisk forbruk. Det tar ca 400 gram produkt per kvadratmeter, med forbehold om maling i ett lag. For større effektivitet anbefales det å påføre to til tre lag.
3. Kerry. Ganske høykvalitets beskyttelse av tersklene til bilen, som ikke krever noen spesielle ferdigheter å bruke. Har høy vedheft til overflaten.

Selvfølgelig finnes det mange slike aerosoler, alle har både plusser og minuser. Vi har tatt med de mest kjente og bemerkelsesverdige. Slik terskelbeskyttelse kan også utføres som et hjelpemiddel i tillegg til hovedmetodene.

Før behandling bør terskler vaskes grundig og tørkes. Hvis det er spor av rust, må de rengjøres med metallbørste eller sandpapir. Og først etter det påfør en aerosol. Hvis du bruker rust- og steinsprutbeskyttelse, må rustbeskyttelsen påføres først.

Overlegg

Sills som beskyttelse av terskler på bilen har ikke bare beskyttende, men også dekorative egenskaper. De beskytter effektivt bilen mot skadelige effekter og er en vakker og effektiv måte å tune på.

Vanligvis er de laget av metall, ofte krom, men det er også en plastbeskyttelse av terskler. Det siste alternativet er det billigste, men også det mest kortvarige. I tillegg, under et plastkroppssett, kan metall ruste mye mer enn uten det i det hele tatt. Dette skyldes det faktum at hvis det ikke er lufttilgang, ser det ut til å "svette", henholdsvis øker risikoen for korrosjon.

Metallforing er tvert imot ganske sterk og pålitelig.

Generelt sett er en terskelbeskytter en slags "inngangsmatte" som alt gateskitt, kjemikalier fra veiene våre og annet rusk legger seg på.

Et annet pluss ved å bruke en terskelbeskytter er at den er veldig enkel å installere og erstatte. For dette trenger du ikke involvere spesialister. Enig, det er bedre å bytte slike pads med jevne mellomrom enn å betale for en full reparasjon av terskler.

Som du ser har slik beskyttelse mange fordeler, men det er også ulemper. For det første er det en konstant ekstrautgift. Og for det andre er slike puter ikke egnet for alle bilmodeller. Noen ganger klager bilister over at det etter installasjonen ble upraktisk å sette seg inn i bilen - dette gjelder spesielt for biler med lavlanding. Vel, det tredje minuset er at hvis du installerer foringene unøyaktig, kan du deformere kroppen og skade tersklene, så alle handlinger må utføres forsiktig og sakte.

Et annet alternativ for å beskytte terskler er et rør som fungerer som en terskel, men som ikke krever boring i karosseriet.

Beskyttende film

En slik film brukes ikke bare som beskyttelse for støtfanger og terskler, men også for hele kroppen, eller rettere sagt for de delene av den som er mest utsatt for skadelige effekter.

Beskyttende film er forskjellig, avhengig av formålet. For å beskytte tersklene bruker de vanligvis anti-grus.

Fordelen med slik beskyttelse er at montering og demontering ikke forårsaker skader på bilen. I tillegg er den ganske slitesterk og beskytter bilen pålitelig mot skade. Å lime over tersklene med en slik beskyttelse er ganske innenfor bileierens makt. Alt du trenger er tålmodighet og fritid. Men hvis du virkelig ønsker å dekke hele bilens kropp med høy kvalitet, er det bedre å henvende seg til spesialister.

Ulempen med slik beskyttelse er at:

• Å pakke inn en ikke-ny bil vil vise alle flisene og ripene på karosseriet sterkere.
• Hvis arbeidet er dårlig, er det stor sannsynlighet for at filmen flasser av raskt.
• Hvis du ikke vasker bilen, blir filmen fort gul av skitt.

Filmen er av vinyl og polyuretan. Den første er kortvarig og beskytter bilen kun på grunn av tykkelsen. Ganske grovt og uplastiskved lave temperaturer eller med sterk støt kan gå i stykker. Polyuretan, tvert imot, er ganske dyrt, men av høy kvalitet. Beskytter ikke bare mot små riper, men også mot sand, steiner osv., veldig elastisk og spenstig, som minner om gummi. Tåler drift ved lave temperaturer. Polyuretan er omtrent fem ganger dyrere enn vinyl.

Lakker og mastikk

Beskyttelse av terskler på denne måten er innenfor bileierens makt. Det er vanligvis ikke nødvendig med involvering av bensinstasjoner. Arbeidsordre:

• Vask og tørk kjøretøyterskelene grundig.
• Fjern de ytre tersklene slik at alle deler som må behandles kan nås. Rengjør terskelene fra innsiden.
• Fjern gammelt anti-korrosjonsbelegg, avskallet maling. Hvis det er spor av rust, må de rengjøres til uskadet metall vises.
• Avfett terskelene med aceton eller bensin og påfør rustfjerner.
• Lager tape for å forsegle stedene som ikke vil bli behandlet.
• Påfør dressingprimer.
• Prosessterskler med verneutstyr.
• La stå i to til fire timer til det er helt tørt.

Det mest brukte for slikt arbeid:

• Aerosol, bitumen, polymer-bitumen mastikk.
• Movil.
• Bitumenlakk.
• Et oljebasert materiale med anti-korrosjonsegenskaper.
• Gummibasert steinsprutbeskytter.

Liquid Locker

Væskeskap er en tetten tyktflytende pasta som etter påføring på tersklene herder og minner om gummi eller elastisk plast i egenskaper.

Fordeler med denne beskyttelsesmetoden:

• Motstandsdyktig mot mekanisk påkjenning.
• Det er ganske enkelt å søke, selv på vanskelig tilgjengelige steder.
• Skåpet er av plast og uniform.
• Fuktbestandig for å hindre at det samler seg kondens i bilen.
• Miljøvennlig.
• Griper godt og har høy terskel for vedheft til belegget på bilen, danner ikke drypp.
• Tåler høye og lave temperaturer godt.
• Har lydisolerende egenskaper.

Denne metoden for terskelbeskyttelse skjer i tre trinn:

1. Bruk en børste eller slikkepott, påfør det første laget med anti-korrosjon og tørk.
2. Påfør et andre lag med bituminøs mastikk og tørk.
3. Spray anti-korrosjonsgummi med det tredje sluttstrøket.

Hvert lag skal være 1,5-2,5 centimeter tykt. Et slikt belegg stivner helt ca. to dager etter påføring, så det er bedre å la være å kjøre bil på dette tidspunktet.

Konklusjon

Som du kan se, er det mange måter å beskytte terskler på, og de har alle sine fordeler og ulemper. Hvilken du skal velge er opp til deg. Men hvis du ikke er trygg på dine evner, så er det bedre å kontakte bensinstasjonen - la spesialistene gjøre jobben for deg med høy kvalitet slik at du ikke trenger å bruke penger på å rette opp feilene dine.