2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14
Hovedformålet med et standard bilbatteri er å fullføre mange enheter med strøm. Hvis batteriet velges riktig, vil motoren starte lett selv i kaldt vær. I dag er det mange forskjellige batterier på salg, men det mest populære er alternativet VARTA D59.
Om produsenten
Det tsjekkiske selskapet Varta, som produserer batterier, representerer tre hovedretninger for utvikling. Selskapet produserer moderne pålitelige batterier som er designet for forskjellige biler - Silver Dynamic, AGM, Blue Dynamic. De er forskjellige i tekniske egenskaper, produksjonsteknologi og forbrukeregenskaper.
Varta Blue Dynamic D59-batteriet tilhører den gyldne middelvei. For henne ble en multikomponent hybridteknologi brukt. Takket være dette har ikke batteriet de ulempene som kalsiumbatterier har. Disse batteriene har lite vedlikehold og er egnet for en rekke mellomstore og avanserte kjøretøy.klasse
Hvor Varta Blue Dynamic D59 gjelder
Enheten ble designet spesielt for installasjon på moderne biler med standard elektrisk utstyr og utstyrt med et start-stopp-system. Etter gjentatte tester har den blitt godkjent av representanter for mange bilmerker.
Også preget av høy ytelse. Disse egenskapene er bevart i lang tid på grunn av at innovative teknologier ble brukt under produksjonen.
Varta Blue Dynamic D59-batteriet kan opprettholde det nødvendige ladenivået i svært lang tid, selv om det er i en sone med lave temperaturforhold. Det er av denne grunn at enheten er valgt av innbyggere i de østlige og nordlige regionene i Russland. Om vinteren garanterer modellen tilførsel av kraftig strøm for å rotere starteren. Dette tallet er 10 prosent høyere enn for et batteri fra andre produsenter.
Spesifikasjoner
Bilbatteriet Varta D59 tilhører den vedlikeholdsfrie typen og har følgende tekniske parametere:
- kapasitet – 60 ah;
- startstrøm - 540 A;
- positiv terminal - 19mm;
- negativ terminal - 17,5 mm;
- vekt - 14 kg;
- dimensjoner - 242x175x175.
Enheten har omvendt polaritet og en positiv terminal på høyre side. Produksjonsselskapet har patentert en unik metode for å lage et gitter, k alt PowerFrame. Det gir økt total batterimotstand mot skader som kanoppstå etter eksponering for høy effekt startstrøm eller økt vibrasjon som oppstår under bevegelse av maskinen. Selv under tøffe driftsforhold garanterer produsenten en levetid på minst 10 år.
Dignity
Varta D59-batterier har mange fordeler fremfor andre batteri alternativer. De skiller seg spesielt ut mot bakgrunnen av sure enheter. De viktigste fordelene med enheten er de positive egenskapene til gelbatterier. De er:
- lang levetid i gjennomsnitt 10–12 år;
- høy slitestyrke;
- lang syklus med lading og utlading;
- evnen til å gå inn i en dyp utladning uten å gå på akkord med ytelsen.
Hvis sjåføren ikke har mulighet til å lade batteriet over lengre tid, vil dette ikke føre til at det går i stykker (i motsetning til en sur enhet). I dette tilfellet smuldrer ikke elektrodeplatene uten å lades opp. Hvis du trenger å fjerne batteriet fra kjøretøyet, vil energitapet skje veldig sakte - omtrent 20 % årlig, noe som er en god indikator.
Flaws
Til tross for alle fordelene har denne typen bilbatterier en rekke negative egenskaper:
-
Høy følsomhet for ladespenning. Eieren bør prøve å ikke legge spenning over 14,4 volt på enheten. Hvis denne verdien ved et uhell overskrides, vil den gelélignende elektrolytten bli ødelagt uten mulighet forgjenoppretting. Derfor anbefales det å kjøpe et Varta D59-batteri for biler med et spenningsområde på ikke høyere enn 13-14,4 volt.
- Frysing av elektrolytten ved en temperatur på -25-30 grader. Hvis termometeret faller enda lavere, kan den elektrisk ledende væsken i batteriet fryse og redusere alle indikatorer flere ganger. Ved sterk frost anbefales det derfor å ta ut batteriet på forhånd og bringe enheten til et varmt sted.
- Brudd på grunn av kortslutning. Hvis det oppstår nettverksfeil, kan det skade batteriet permanent.
Vedlikehold
Bilbatteri Varta Blue D59 tilhører kategorien vedlikeholdsfrie enheter, så det er strengt forbudt å åpne dekselet og fylle på prosessvæske. I sjeldne tilfeller er det tillatt å bruke en engangssprøyte (for å tilsette vann), og deretter tette hullet med fugemasse.
Noen bilister forteller hvordan de skal fjerne dekselet med en flat skrutrekker. Men det er bedre å ikke gjøre dette, for ikke å skade en dyr enhet ved et uhell. Alle brukstips er beskrevet i instruksjonene. Derfor er det bedre å studere det nøye og først da begynne å betjene batteriet.
Hvis bilen står stille over lengre tid uten arbeid, kan batteriet være helt utladet. I dette tilfellet anbefales det også å studere brukerhåndboken for å lade enheten ordentlig. Eksperter anbefaler følgendeanbefalinger:
- Forsikre deg om at batteriet er kompatibelt med det elektriske systemet til kjøretøyet før bruk.
- Bruk kun en lader som har en auto-av-funksjon. Det er best å kjøpe en enhet som har IUoU-modus.
- Laderen skal ha en høyspenning på ca. 2,6 volt per celle.
- Batteriet bør ikke lades på lenge, ellers vil vann gå tapt.
- Etter å ha fullført prosedyren, mål åpen kretsspenning. Ytelsen skal være 2, 12-2, 13 volt per celle.
- Det er forbudt å lade batterier som har stått lenge ved temperaturer under 30 grader. Det er også farlig å lade opp et overopphetet batteri.
- Laderen slår seg først på etter at dens positive og negative poler er koblet til de tilsvarende ikonene på batteriet.
- Hvis eieren merker at batteriet har begynt å avgi elektrolytt eller det er overopphetet, bør du umiddelbart slutte å lade.
- Så snart prosedyren er fullført, må batteriet umiddelbart kobles fra enheten.
For å unngå problemer må du sørge for god ventilasjon i rommet der Varta Blue Dynamic D59-batteriet skal lades.
Eieranmeldelser
Denne batterimodellen er relativt ny. Derfor, i produksjonen av enheten, tok produsenten hensyn til feilene som ble gjort i tidligere versjoner. Mange bilister foretrekker andre enheterbatteri Varta D59, og anmeldelser om det er stort sett positive. Brukere legger merke til det enkle vedlikeholdet og den lange levetiden til denne enheten. Utmerker seg også ved lang levetid og høy slitestyrke.
Anbefalt:
"Ford Transit": anmeldelser, beskrivelse, spesifikasjoner, fordeler og ulemper
"Ford Transit" - kanskje det mest massive lette nyttekjøretøyet i Europa. Denne bilen er kjent for mange, og å se den på gatene i byen er på ingen måte uvanlig. Slike biler har vunnet universell kjærlighet på grunn av deres enkelhet og pålitelighet. Ford Transit har en ressurssterk motor med høyt dreiemoment, en sterk boks og en pålitelig fjæring. Siden 2012 har disse maskinene blitt satt sammen i Russland. Hva er en Ford Transit?
LIQUI MOLY fett: produsent, dosering, egenskaper, sammensetning, bruksegenskaper og anmeldelser av bilister
Høyytelsesdrift av dyrt moderne utstyr er sikret av spesielle smøremidler. Umuligheten av å bruke konvensjonelle oljer i mekanismer forårsaker behovet for fett. Liqui Moly-produkter gir effektiv og langsiktig drift av hovedmekanismene, og beskytter dem mot slitasje og friksjon
"Land Rover Discovery Sport": anmeldelser, spesifikasjoner, fordeler og ulemper
Land Rover lager virkelig vakre biler. Den oppdaterte Land Rover Discovery Sport-modellen, som rullet av samlebåndet i 2017, var intet unntak. SUV-er fra selskapet viser rikdommen til eieren og fanger de mange blikkene til forbipasserende. Vi tilbyr deg å bli kjent med sportsversjonen av den berømte crossoveren
Karboksylatfrostvæske: produsent, dosering, egenskaper, sammensetning, bruksegenskaper og anmeldelser av bilister
Kjølevæsker produseres av mange produsenter. For å forstå denne overfloden, for å velge riktig frostvæske som ikke vil skade motoren og ikke forårsake alvorlig skade, vil denne artikkelen hjelpe
"GAZelle Next": anmeldelser, bilder, anmeldelse, spesifikasjoner, fordeler og ulemper ved bilen
Godstransportmarkedet utvikler seg i et raskt tempo. I lys av dette øker antallet nyttekjøretøyer betydelig