Taganrog Automobile Plant. Historie og lagoppstilling

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

LLC "Taganrog Automobile Plant" er lokalisert i Taganrog. Det ble stiftet i 1997. Nedlagt etter 17 år - i 2014. Årsaken til arbeidsstansen var konkurs.

En kort historie om anlegget

Taganrog Automobile Plant (Tagaz) ble bygget under lisens og planer fra det sørkoreanske selskapet Teu Motors. Finansiering ble levert av utenlandske firmaer. Det totale beløpet for investerte investeringer er mer enn 260 millioner dollar. På byggeplassen er det en universalcontainer, som ble omgjort til en bilcontainer av Rostov-designere. Den totale byggeperioden er 1 år og 7 måneder.

I 1998 feiret Taganrog åpningen av selskapet. Bilfabrikken startet offisielt arbeidet 12. september. Dessverre fungerte den til å begynne med på et minimum. Dette skyldes det faktum at det i løpet av denne perioden var en økonomisk krise i Russland. Etter planene skulle anlegget umiddelbart starte produksjon av tre TEU-modeller, men de facto ble maskinene laget i små partier. Og transportøren ble kun betjent for at den ikke skulle stagnere.

Våren 1999 ble det besluttet å starte produksjonen"Orion", men på grunn av den ustabile tilførselen av komponenter, sluttet anlegget å montere dem.

I andre halvdel av 2000 begynte transportøren å lage en Citroen Berlingo pickup. Det var den første, faktisk, storskala produksjonen. Frem til 2013 gikk det relativt bra med selskapet, men etter at grunnleggeren ble slått konkurs, fikk Taganrog Automobile Plant samme status.

I 2016 fortsatte historien. Nå begynte de å betale lønn til de som tidligere jobbet ved anlegget. Imidlertid overføres bare 100-300 rubler i måneden til hver. I slutten av november i år skal den endelige auksjonen holdes, hvor tomten til selskapet og dets bygninger selges.

Konkursprosess

På grunn av den globale krisen som oppsto i 2009, f alt produksjonen ved anlegget flere ganger. Banklån vokste, og beløpet nådde ublu høyder - mer enn 20 milliarder rubler. Allerede innen 2010 var situasjonen avgjort, siden alle kreditorer, bortsett fra VTB, gikk med på å restrukturere. Denne banken anla søksmål ved en russisk domstol for å anerkjenne Taganrog Automobile Plant som konkurs. Etter Vladimir Putins inngripen ble imidlertid gjelden restrukturert, og kravet ble trukket tilbake.

I 2012 gjentok historien seg. Men denne gangen bestemte anlegget seg for å erklære seg konkurs på egen hånd ved å anmelde til voldgiftsretten. Personalkuttene har begynt, budsjettet og produksjonen har f alt.

Den 21. januar 2014 ble anlegget offisielt slått konkurs.

Tagaz Road Partner

Dettebilen, som ble satt sammen av Taganrog Automobile Plant, presenteres som en sterk, pålitelig og trofast venn for enhver sjåfør. Klaringen har et høyt nivå, firehjulsdrift er installert, karosseritypen er stasjonsvogn. Denne SUV-en kombinerer alle de beste ytre kvaliteter og teknisk utstyr.

Innglassingen er så komfortabel som mulig, så føreren har utmerket utsikt. Høy sittestilling, store bakspeil, samt kraft og kupévarme vil gjøre turen behagelig.

Motoren som ble installert på bilen er en 2,6-liters dieselenhet som kan utvikle effekt opp til 105 hk. Med. Takket være ham kan du føle deg komfortabel og pålitelig på veien. Motoren fungerer med automatgir.

Tagaz C190

Taganrog Automobile Plant har skapt et annet, ikke mindre utmerket transportmiddel. Den fikk navnet Tagaz C190.

Denne bilen passer for enhver sjåfør - både nybegynner og profesjonell. Firehjulsdrift er installert, et høyt nivå av klaring, og motoren vil bare gi selvtillit på veien. Bilen beveger seg enkelt både i terreng og på asf alterte veier. Suspensjon som gir maksimal glatthet fungerer utmerket.

Motoren har et dreiemoment som genererer enorm kraft i høyhastighetsarbeidssituasjoner. Takket være luftinntaket er bilen miljøvennlig. Førerplassen er så komfortabel som mulig, og passasjersetene er store nok. Dette vil tillate komfortabel overnatting for personer med storehøyde og vekt.

Tagaz Aquila

Det første som fanger oppmerksomheten er utseendet. Det er for dem at Tagaz-planten skiller seg ut. Serien var virkelig utsmykket med denne maskinen. Hun ser virkelig fantastisk ut og helt ikke-standard for klassen hennes. "Hva er g alt med ham?" – Spørsmålet melder seg umiddelbart. Denne bilen fra Rostov-designere selges til prisen for en sedan på lavere nivå, og har samtidig utseendet til en sportsbil. Det fartsfylte "ansiktet" og det lyse bildet bidro til å tiltrekke seg mange potensielle kjøpere som tydelig var interessert i hva denne modellen er i stand til.

I interiøret kan sportsseter med lettmetallfelger, materialer av god kvalitet, strømlinjeformede karosserilinjer noteres. Det skal bemerkes at for en liten pris får en person en god bil som har et presentabelt utseende.

Tagaz Tager

Bilen har fått best form, innhold og ånd. Det var disse maskinene Tagaz skapte. Oppstillingen etterlater ingen likegyldige.

Når det gjelder utseendet, bør det bemerkes at kanonene til legendariske biler, som passet optim alt inn i designen til en moderne bil, ble fullt ut respektert. Den har ikke gitt etter for påvirkningen fra motetrender, og er også assosiert av forbrukere med styrke og pålitelighet.

Bilen er utstyrt med motorer (bensin) for 2, 3 og 3, 2 liter, med en kapasitet på 150 liter. Med. og 220 l. Med. hhv. Når du kjører, er det lett å sette pris på den jevne driften av automatgiret. Tilgjengeligfirehjulsdrift funksjon. Hvis bilen beveger seg opp til 70 km/t, kan du enkelt bytte modus.