Hva du skal fylle på batteriet: trinnvise instruksjoner, funksjoner og anbefalinger

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Batteriet er et av de viktigste elementene i enhver bil. Det er han som leverer startstrømmen til starteren, som deretter snur veivakselen og starter motoren. Batterier kan være plassert på forskjellige steder - under panseret, i bagasjerommet og på lastebiler og til og med på rammen. Men uansett biltype har batteriet en tendens til å eldes. Og en av de vanligste situasjonene er elektrolyttfordampning. Hva skal man gjøre i en slik situasjon? Kan det tilføres vann til batteriet? Finn ut det i artikkelen vår i dag.

Hvordan elektrolyttstrukturen endres

Før vi finner ut hva som kan helles inn i batteriet, bør du vurdere prosessene som skjer inne i batteriet ved utlading og lading. Dette vil bidra til å unngå feil når du tilsetter væske.

Så, bilbatterier inneholder 65 prosent destillert vann. Resten er svovelsyre. Med dette forholdet er tettheten til elektrolytten omtrent 1,28 gram per kubikkcentimeter (feilen er opptil tre prosent). Dette er det optimale nivået som ønsket spenning produseres på. Vær oppmerksom på at temperaturen på denne væsken under ladingøker. Denne prosessen kalles elektrolyse. Under batterilading frigjøres gass. I dette tilfellet fordamper en del av vannet. Syrekonsentrasjonen endres også. Tettheten av elektrolytten øker. Ved første øyekast kan dette virke som en god ting. Faktisk fører høy tetthet til en reduksjon i batterikapasitet.

Hvis vi vurderer moderne vedlikeholdsfrie batterier, har de en forseglet lukket kasse. Så det fordampede vannet etter lading blir til kondensat. Og etter en stund renner det tilbake i "krukken" (dette er hullene i batteriet). Løsningens egenskaper endres ikke og tettheten forblir på samme nivå. Et slikt batteri kan tjene i lang tid - opptil fem år eller mer. Men hvis tettheten til huset brytes, synker destillatnivået. Dette påvirker batteriets levetid og kapasitet negativt.

Det er verdt å snakke om en annen faktor som kalles løsningssulfatering. Dette er en prosess der s alter fra syren begynner å sette seg på selve blyplatene. Dette skjer vanligvis når en stor strøm påføres eller når batteriet har vært inaktivt i lang tid (to måneder eller lenger). Sulfering fører også til en reduksjon i batterikapasitet og til en reduksjon i syrekonsentrasjon. Derfor, for å forlenge batteriets levetid, må du regelmessig overvåke konsentrasjonen av løsningen inne og, om nødvendig, fylle på nivået.

Vann eller elektrolytt?

Ved å skru av lokket på batteriboksen finner vi at nivået på løsningen har sunket betraktelig. Men hvordan fylle den på? Du må bli styrt av tettheten til væsken. Ikke hell elektrolytt umiddelbart ihåper at batteriet igjen jevnlig tar lading. Ved feil oppløsning av væsken kan du bare bringe batteriet nærmere døden. Sulfering av platene vil skje, og i en akselerert form. Mengden syre i hver krukke vil øke, og platene vil rett og slett begynne å smuldre opp.

Hva helles inn i batteriet, som var med tomme bokser eller har tjent i mer enn tre år? I dette tilfellet kan det gjenopprettes ved å oversvømme elektrolytten. Men ikke det faktum at et slikt batteri vil fungere i tre år til. I de fleste tilfeller er dette et midlertidig tiltak. Hvis tettheten er høyere enn norm alt, tilsett mer destillert vann.

Hvordan fylle batteriet riktig hvis tettheten økes?

For å gjøre dette må batteriet tas ut av bilen og installeres på et flatt underlag. Det er viktig å rense den øvre delen for skitt og olje (hvis noen). Bruk deretter en skrutrekker med spor til å skru av plastlokkene på hver krukke og bruk et hydrometer for å måle tettheten.

Vær også oppmerksom på fargen på elektrolytten. Det skal ikke være mørkt eller inneholde små avleiringer (dette indikerer begynnelsen på forfallet av platene). Hvis tettheten er høyere enn 1,35 gram per kubikkcentimeter, må den senkes. Hva helles inn i batteriet i dette tilfellet? I denne situasjonen må glassene fortynnes med destillert vann. Etter at hver krukke er fylt med den (det er bedre å legge til fra en sprøyte), bør du installere batteriet for lading. Vennligst merk: lading må gjøres med det mesteliten strøm. Driftstiden er to til tre timer. Etter det må tettheten igjen kontrolleres med et hydrometer, og i hver av de seks boksene. Ideelt sett bør denne parameteren være mellom 1,27 og 1,29 gram per kubikkcentimeter. ikke få panikk hvis spenningen er for lav. Batteriet kan være underladet eller for varmt. Syren blandes til slutt med vann etter tre timer ved en temperatur på 20 grader Celsius.

Vennligst merk: du kan ikke fylle på ny elektrolytt i batteriet hvis du har for lite væskenivå i bankene. Husk at kun vann fordamper i glass. Syren er mye tyngre og vil under alle omstendigheter ligge i bunnen. Hva skal man fylle på batteriet? I dette tilfellet kan kun destillert vann brukes. Hvor mye det skal fylles i batteriet avhenger av gjeldende nivå. Det må være likt på alle banker (på maksim alt nivå).

Hvis tettheten f alt

Hva skal jeg fylle på batteriet? I dette tilfellet må du ikke tilsette vann. Dette vil bare gjøre situasjonen verre. Den eneste riktige løsningen er å fylle elektrolytten. Før operasjonen er det nødvendig å foreta en kontrollmåling. Den produseres av samme hydrometer. Hvis verdien som oppnås er 1,25 gram per kubikkcentimeter eller lavere, er det verdt å øke den ved å bruke en ny elektrolytt. Tettheten til sistnevnte skal være omtrent 1,27 gram. Hvilket volum skal brukes? Ved hjelp av en sprøyte må du pumpe ut den gamle væsken fra den første krukken til det maksimale og helle den i et målebegereller reagensrør. Det er viktig for oss å vite hvor mye løsning som ble trukket fra den første krukken. Dette bindet må skrives ned et sted i en notatbok. Volumet til den nye løsningen bør være halvparten av volumet av den vi fjernet.

Hva er det neste?

Hvis resultatet var mindre enn normen (opptil 1, 25), bør du gjenta operasjonen på nytt. Vi legger også merke til at når du legger til elektrolytt, settes batteriet også på lading. Teknologien er den samme som ved tilsetning av destillert vann. Ladetiden er to til tre timer. Etter denne tiden utfører vi en ny kontrollmåling. Hvis indikatoren er under 1,28, trengs en syre med en tetthet på 1,4 gram per kubikkcentimeter.

Om spyling

Tidligere la vi merke til at ved måling kan en ugjennomsiktig væske oppdages. Dette tyder på at løsningen inneholder ødelagte partikler av blyplater. Hvis du gjenoppretter batteriet, må de fjernes helt. Hva skal man fylle på batteriet? Først må du bruke destillert vann. Vi fyller alle skadede glass med det, lukk lokket og bland grundig. Ikke vær redd for å snu batteriet opp ned.

Så vi bør rense innsiden av glasset for skitt. Etter blanding, hell tilbake alt smuss. Hva skal jeg fylle på batteriet neste gang? Vi bruker vann igjen. Hvordan å helle vann i batteriet, vet vi allerede. Hvis det etter gjentatt blanding ikke har endret farge, har vi fjernet alt smuss fra platene. Nå kan du trygt helle elektrolytt her og måletetthet. Ved å justere vann- og elektrolyttnivåene vil vi nå den ideelle verdien på 1,28 gram per kubikkcentimeter.

Vær oppmerksom

Hvis bokstavelig t alt svart vann har dannet seg i glassene, kan platene mest sannsynlig ikke gjenopprettes. Et slikt batteri er lettere å erstatte med et nytt. Det er ikke mulig å gjenopprette bly hjemme.

Opsummering

Dermed kan vi uavhengig gjenopprette batteriet og returnere det til dets tidligere levetid. Hvordan du fyller elektrolytten i batteriet, vet du allerede. Hvis tettheten til elektrolytten blir ca. 1,28, vil et slikt batteri vare en stund til. Hvor lenge vil det vare? Det avhenger allerede av tilstanden til blyplatene. Hvis de allerede har begynt å smuldre, vil effekten være kort - opptil flere måneder. Men hvis fargen på løsningen ikke er endret, vil et slikt batteri vare i minst ett år.