Hvordan skifte kjølevæske: trinnvise instruksjoner, funksjoner og anbefalinger

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Kjølevæske er en av komponentene for jevn og riktig drift av motorkomponenter. Før eller siden blir det nødvendig å bytte ut kjølevæsken i bilen. Enhver bileier bør vite hvordan man skifter kjølevæske, fordi det ikke alltid er penger til bensinstasjoner.

Ikke overse det faktum at ikke alle stasjoner har pliktoppfyllende arbeidere. Derfor, hvis du vil gjøre det bra, er det bedre å gjøre det selv. Så i dag skal vi svare på spørsmålet om hvordan du bytter kjølevæsken.

Det finnes mange typer kjølevæske for et kjøretøy. Valget bør imidlertid tas med det største ansvar, siden kjølevæske av dårlig kvalitet kan føre til overoppheting av motoren. Og dette vil bli til globale problemer med kraftenheten.

I flere tiår har mange bileiere brukt vann. Bruken hadde imidlertid flere store ulemper:

• Lavt kokepunkt, som får motoren til å overopphetes på varme sommerdager.
• Vann fryser ved 0°C, noe som får vannet til å utvide seg, og til slutt ødelegger blokken.
• Skalering av metalldeler.

Visninger

Det var mulig å bli kvitt slike problemer ved bruk av frostvæske (ikke-frysende væske). Det finnes flere typer:

1. Glykol frostvæske.
2. Propylenglykolbasert.
3. Tosol.

Alle de oppførte væskene utfører perfekt funksjonene med å observere temperaturregimet til motoren.

Det er verdt å huske at disse væskene ikke kan blandes med hverandre. Ved å bruke en av de ovennevnte kjølevæskene kan du for alltid glemme problemene med å koke og fryse den i motoren.

Hvorfor endre

Kjølevæske er nødvendig for å kontrollere motortemperaturen. Når motoren går, forbrennes drivstoff. I dette tilfellet oppdages en høy temperatur inne i sylindrene. Som et resultat varmer termisk energi opp metallelementene i motoren - disse er stempler, sylinderhoder, sylindre.

Takket være et gjennomtenkt kjølesystem samler væsken opp varme og overfører den til radiatoren. I tillegg til hovedfunksjonen med å kontrollere varme og overføre den fra motoren til radiatoren, har kjølevæsken tilleggsfunksjoner. Væsken er også beregnet på å smøre motorens vannpumpe. Utskiftingsperioden for kjølevæske er omtrent 50 000km. Når denne perioden er nådd, mister frostvæsken sine varmeoverføringsegenskaper.

I tillegg begynner det å dukke opp forurensninger i kjølevæsken, som strømmer gjennom hele kjølesystemet. Hvis kjølevæsken ikke skiftes ut i tide, vil skitt begynne å tette til motorens vannkanaler, noe som deretter vil føre til overoppheting av motoren og kostbare reparasjoner.

Hva skal forberedes for utskifting

Hvis du svarer på spørsmålet om hvordan du bytter kjølevæske, må du forberede:

• Gummihansker.
• Kjølevæskeavløpsbeholder.
• Sett med nøkler.
• Overgang eller heis.
• Rent vann.
• Ny kjølevæske.

Hvordan bytte kjølevæske på VAZ-2107

Etter at sjåføren har valgt det beste, etter hans mening, kjølemediet, må du skifte væske. I utgangspunktet er det verdt å kjøre bilen ned i en grop, heis eller overkjøring, bytte ut hjulklosser under hjulene og sette girspaken i 1. hastighetsposisjon.

Deretter må du koble "minus"-terminalen fra batteriet. Hvis en ekstra veivhusbeskyttelse er installert på bilen, må den skrus av, siden den i noen tilfeller i betydelig grad hindrer kjølevæsken i å tømmes.

Hvordan skifter kjølevæske

1. En klargjort beholder for den gamle kjølevæsken er installert under radiatorens dreneringsventil. Du må vente til væsken er helt tappet ut av radiatoren.
2. Deretter må du flytte beholderenunder venstre side av motoren og skru ut væskedreneringsbolten fra sylinderblokken. For best effekt må du åpne lokket på ekspansjonstanken.
3. Etter at all væsken fra motoren er tappet ut, må du skru tilbake alle tappepluggene.
4. For å skifte kjølevæske på riktig måte, bør spylingen utføres. Det er nødvendig å helle godt kokt vann inn i systemet. I eldre versjoner av biler bør det helles i radiatoren og ekspansjonstanken. På nyere bilmodeller er det installert en radiator uten hette, så fylling gjøres kun gjennom ekspansjonstanken.
5. Så snart vannet er fylt, må du starte motoren og la den gå i 5-10 minutter for å skylle kjølesystemet.
6. Tøm vannet på samme måte.
7. Deretter helles den tilberedte væsken. For at det ikke skal være luft i systemet, er det nødvendig å trykke på rørene som passer til radiatoren. Denne metoden er egnet for de kjøretøyene som har en radiator med påfyllingshals. Du kan også ringe på en bakke, åpne radiatorlokket og gi den god gass. Så kan du pakke inn lokket.
8. Det er en annen måte som passer for biler med radiatorer uten hette, du trenger bare en assistent. Etter å ha skrudd av returslangen som passer til ekspansjonstanken, hell gradvis væske i tanken. Så snart væske strømmer gjennom returslangen uten avbrudd, vil det være klart at kjølesystemet er helt fylt. Sett slangen på tanken og fyll på væske til ønsket nivå.

utskifting av kjølevæskesensor

Det er verdt å huske på for å observeretilstanden til frostvæske, er det nødvendig å kontrollere ytelsen til kjølevæsketemperatursensoren. Derfor må du vite hvor denne enheten er plassert. Noen biler (for eksempel VAZ-2114) har to temperatursensorer. Den ene viser temperaturen på instrumentpanelet, og den andre slår viftedriften på eller av.

Før du tenker på hvordan du bytter kjølevæskesensor, må du utføre en test. Elementtesten bør utføres før kjølevæsken skiftes ut. Når tenningen er slått på, stiger temperaturpilen raskt - du må koble fra kontakten fra enheten, og hvis pilen begynner å falle, må sensoren skiftes ut. I alle kjøretøy er dette kjølevæsketemperaturkontrollelementet installert på sylinderhodet.

Hvordan skifter kjølevæsketemperatursensoren på en bil? For dette trenger du:

• Tøm kjølevæsken fra systemet.
• Fjern minuspolen fra batteriet.
• Koble fra kontakten fra sensoren.
• Bruk nøkkelen til å skru ut sensoren og skru inn en ny.
• Koble deretter ledningene til sensoren.

Dette fullfører prosedyren for utskifting av sensor.