Hvordan vedlikeholde et bilbatteri: rutinemessig vedlikehold og anbefalinger

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:15

Hver moderne bil er utstyrt med en enhet som for eksempel et batteri. Designet er veldig pålitelig. Når de brukes riktig, kan disse enhetene fungere i svært lang tid. Vær imidlertid oppmerksom på at noen ganger trenger batteriet spesielt vedlikehold.

Denne prosedyren tar ikke mye tid og krefter av bileieren. Men på den annen side forlenges levetiden til enheten betydelig. Hver bileier bør vite hvordan man vedlikeholder et batteri.

Behov for prosedyre

Når du spør hvordan du skal utføre service på et batteri, må du først vurdere årsakene til at en slik prosedyre utføres. Uansett hvor lang levetiden til moderne enheter av den presenterte typen er, før eller siden vil sjåføren måtte møte behovet for å utføre rutinemessig vedlikehold.

Dette påvirkes av flere faktorer. Hovedårsakene til at vedlikehold eller til og med reparasjoner er nødvendig, er muligeladeavvik. Denne situasjonen er forårsaket av en feil på generatoren.

Hvis eieren av bilen forlater kjøretøyet sitt i lang tid med batteriet tilkoblet, vil ladningen til enheten gradvis avta. Derfor kan det være nødvendig å lade den.

Spørsmålet om hvordan man vedlikeholder et bilbatteri kan også oppstå på grunn av mangelen på riktig vedlikehold av det. I dette tilfellet kan utstyret bli ubrukelig. Dessuten er det ikke alltid mulig å reparere det. Derfor vil rettidig handling og riktig drift spare betydelig penger på kjøp av en ny enhet.

Hovedart

Moderne blybatterier kjennetegnes av en levetid på minst 5 år. For å forlenge levetiden til denne enheten må du vurdere typen.

To typer batterier kan brukes i biler, i henhold til GOST 53165-2008. I henhold til forskriftsdokumentasjon skilles et betjent eller vedlikeholdsfritt batteri. Det er bedre å vurdere hvilken klasse en bestemt enhet tilhører. Listen over rutinemessig vedlikehold for hver av dem er betydelig forskjellig.

Betjente bilbatterier krever overholdelse av produsentens anbefalinger under drift. De er skrevet i instruksjonene som følger med enheten. Vedlikeholdsfrie batterier (til tross for navn) vil også kreve noe vedlikehold over tid. Forskjellen ligger i settet av handlinger sommå gjøres i dette tilfellet. Alt arbeid kan utføres selvstendig.

Vedlikeholdsfritt batteri

Når du bestemmer deg for hvordan du skal utføre service på et vedlikeholdsfritt batteri, bør du følge produsentens instruksjoner. Mange bilentusiaster foretrekker denne typen utstyr, siden det rutinemessige vedlikeholdet er veldig enkelt.

I dette tilfellet må du først inspisere batteridekselet. Det må ikke lekke. Deretter inspiser dreneringshullene. Hvis det oppdages forurensning, må den rengjøres. Alle andre deler av batteriet krever også lignende handlinger.

Hvis en elektrolyttlekkasje oppdages, er det nødvendig å eliminere den i tide, nøytralisere syren. Til dette brukes vanlig brus. Hvis enheten har et innebygd hydrometer, må du sjekke tettheten til væsken inne i kassen.

Deretter er kontaktene smurt. Dette vil beskytte dem mot ødeleggelse. Det er også påkrevd med jevne mellomrom å sjekke spenningen på terminalene på enheten mens bilmotoren går.

Vedlikeholdsfrie batterifunksjoner

For å forstå spørsmålet om hvordan du opprettholder et vedlikeholdsfritt batteri, bør du vurdere den endelige prosedyren for denne prosessen. På dette stadiet blir ladningsnivået levert av generatoren evaluert. Hvis det under testen ble funnet at spenningen er på nivået 12,5-14,5 V, fungerer utstyret.

Hvis det blir funnet inkonsistens med standardverdien, er generatoren utslitt. En umiddelbar diagnose og eliminering av problemet er nødvendig. Etter reparasjonen er det nødvendig å kontrollere driften av systemet i forskjellige moduser.

Denne typen utstyr har ikke spesielle hull for elektrolyttkontroll og påfylling til nødvendig nivå. Derfor, hvis denne indikatoren synker kritisk, og tettheten til væsken også reduseres, blir batteriet gjenkjent som defekt og kan ikke repareres. Den blir erstattet med en ny enhet.

Funksjoner ved det betjente batteriet

For å finne ut hvilke batterier som kan brukes og hvilke som ikke er det, må du være oppmerksom på enhetens struktur. Selv en uerfaren sjåfør kan gjøre dette. Servicete batterier har spesielle åpninger som lukkes med plugger.

Disse teknologiske åpningene er designet for å fylle elektrolytten inne i tanken. I tilfelle et kritisk fall i nivået til denne indikatoren, kan du skru ut pluggene selv og helle den nødvendige mengden av stoffet inn i enheten. Hvis en vedlikeholdsfri type batteri ikke kan repareres med en slik feil, tillater den andre typen enhet at den kan brukes videre etter påfylling. Rengjøring utføres, som i vedlikeholdsfrie batterier.

Vedlikehold av det presenterte utstyrsutvalget utføres i den rekkefølgen som er angitt ovenfor. Men det er en rekke funksjoner ved denne prosessen. Ved hjelp av et hydrometer overvåkes tettheten og nivået av elektrolytten. også idenne teknikken har flere flottører med forskjellig vekt, samt en pære. Den er designet for å fylle kroppen.

Vedlikehold av betjent batteri

Betjente bilbatterier krever et visst sett med rutinemessig vedlikehold. Det begynner med å sjekke festene, deres pålitelighet. Om nødvendig må boltene og mutrene på batteriet strammes.

Hvis det er oksider mellom wireklemmene og terminalene, må de behandles med fett. Dette vil forhindre dannelse av korrosjon. Etter det kan du fortsette til en visuell kontroll av elektrolyttnivået. Noen ganger brukes et spesielt målerør.

Om nødvendig helles destillert vann i batteriet (selges på apotek). Hydrometer etter prosedyren bestemmes av tettheten til elektrolytten. Dette gjør det mulig å bestemme ladenivået. Hvis tettheten av innholdet i beholderen f alt med 0,01 g/cm³, sank ladningen med 6%.

Ved bruk av lastegaffelen kontrolleres enhetens tilstand. Det anses som bra hvis spenningen ikke synker på minst 5 sekunder.

Legge til elektrolytt

Når du vurderer hvordan du skal vedlikeholde batteriet på riktig måte, må du være oppmerksom på å fylle på elektrolytten. Det er nødvendig hvis en lekkasje ble oppdaget under diagnoseprosessen. Batterier med ladet kapasitet er til salgs. Dette lar bileieren umiddelbart bruke enheten til det tiltenkte formålet.

Men noen ganger er det også tørrladede batterier. dem før bruk.må lades opp med elektrolytt. Stoffets tetthet bør være 1,27 g/cm³. Den er fylt til det nødvendige nivået.

Etter 20 minutter etter denne prosedyren (senest 2 timer), kontrollerer hydrometeret tettheten inne i batteriet. Hvis denne indikatoren ikke er redusert med mer enn 0,03 g / cm³, er batteriet klart til bruk. Hvis fallet overstiger den angitte verdien, må du koble til laderen. I dette tilfellet bør ladningen ikke overstige 10 % av nominell gjeldende verdi. Handlingene bør fortsettes til det dukker opp rikelig gassing i bankene.

Hvilken type batteri bør jeg velge?

Når man ser på hvordan man vedlikeholder et batteri, lurer mange bileiere på hvilken type batteri som er best. Uttalelsen fra eksperter vil bidra til å forstå dette. I det siste har populariteten til vedlikeholdsfrie batterier økt. Dette skyldes forbedringen av produksjonsteknologien til slike produkter.

Det er lettere for en moderne sjåfør å kjøpe et vedlikeholdsfritt batteri, som kastes etter å ha brukt opp ressursen. Å kjøpe et nytt batteri er noen ganger mye enklere enn å fylle på et gammelt.

Erfarne bilister foretrekker fortsatt betjente varianter. Med riktig verktøy lar bruken av slike batterier deg bruke det presenterte utstyret over en lengre periode. Derfor, for de menneskene som har nok ledig tid og kunnskap til å betjene slike batterier, dette alternativetforetrukket.

Batterigjenoppretting

Dersom spørsmålet dukker opp om hvordan du vedlikeholder batteriet til en bil som har blitt kraftig utladet, bør du vurdere instruksjonene for gjenoppretting av batteriet. Lader du med lav strøm, etter lang tid, kan tettheten øke. På denne måten kan du gjenopplive enheten.

Hvis batteriet har arbeidsplater, kan du helle svovelsyre på innsiden med en indikator på 1,4 g/cm³. Noen ganger er det bedre å se en spesialist. Han vil bruke spesielle teknikker og teknikker for å gjenopprette batteriet.

Lader batteriet

For å lære å vedlikeholde batteriet, er det nødvendig å si noen ord om å lade det. For å forhindre at batteriet utlades under en lang periode med inaktivitet, er det nødvendig å koble fra massen. Krever periodisk lading. For dette brukes en spesiell enhet. Den senker først spenningen og begynner deretter å lade batteriet. Ladeprosessen skjer automatisk. Det er ikke nødvendig å overvåke implementeringen.

Etter å ha vurdert de grunnleggende reglene og forstått hvordan du vedlikeholder batteriet, kan du utføre alle trinnene selv. Ved å følge anbefalingene fra eksperter kan du spare vedlikeholdskostnader betydelig, samt batteribytte. Med regelmessig vedlikehold vil det være mulig å forlenge levetiden til alle typer batterier.