Hvordan starte en dieselmotor i kaldt vær? Hvordan starte en bil om vinteren? Tips, anbefalinger

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Om vinteren blir det noen ganger en umulig oppgave for bilistene å starte motoren "kaldt". Noen ganger krever dette mye innsats. Men ikke alle bileiere har så mye fritid. Men hvordan unngå en slik situasjon? I dagens artikkel vil vi fortelle deg hvordan du starter en dieselmotor om vinteren. Vi vil også se på tips som vil hjelpe deg å unngå å komme i slike ubehagelige situasjoner så ofte.

Ser etter en "fellesnevner"

Hvordan starte en dieselmotor i kaldt vær? Til å begynne med, la oss se på årsakene til dårlig motorstart ved lave temperaturer. La oss bare si at det er mange av dem. Men de fleste av dem har en fellesnevner - væsker. Dessuten, jo lavere omgivelsestemperaturen er, desto dårligere vil motorene fungere.

Hvis det er en dieselmotor, angriper frost drivstoffet. PåMed et raskt fall i temperaturen begynner det å tykne, noe som endrer væskesammensetningen. Som et resultat er drivstoffet vanskelig å antenne eller passerer ikke gjennom finfilteret i det hele tatt.

Batteriet er også forbundet med væsker, hvor det hele tiden foregår kjemiske prosesser (generering av elektrisk strøm). Og jo lavere lufttemperaturen er, jo langsommere oppstår de.

Motorolje kan også være årsak til dårlig start av bil på dieselmotor. Det, som drivstoff, har også en tendens til å tykne. Når temperaturen synker, blir bevegelsen til veivakselens gnidningsdeler mer komplisert. Enda verre, hvis oljefilmen ryker eller forsvinner helt. Da er overhalingen av kraftverket uunngåelig.

Hvordan starte en diesel om vinteren? Første løp

Hvis kjøretøyet ditt ikke starter første gang, ikke få panikk. Denne prosessen bør ikke vare mer enn 15 sekunder. Etter det bør du vri nøkkelen til sin opprinnelige posisjon og la batteriet "hvile" i ett til to minutter. Ideelt sett bør bilen starte med maks 3 forsøk. Hvis bilen fortsatt ikke starter, ikke gjenta denne prosessen mange ganger. Dette vil bare forringe ytelsen til starteren og tappe batteriet.

Begynn å bruke "belysning"-metoden

Om vinteren, ha alltid ferdige kabler i reserve. Takket være dem kan du raskt starte bilen. Hjelp kan gis ikke bare av en venn, men også av enhver vennlig sjåfør som går forbi deg.

Hvis bilendet vil være mulig å starte "lighting up"-metoden, han kan trygt gå videre. Men det er verdt å merke seg at du ikke bør slå av motoren umiddelbart etter tenning. La batteriet "mette seg" helt av strøm ved å kjøre minst 5 kilometer. Og det er best å la motoren gå i omtrent en time. I dette tilfellet vil batteriet definitivt gjenoppta ladingen og vil gi normal startstrøm ved neste start.

Bruk av tilsetningsstoffer og antigeler

Så bilen vår er frossen. Hvordan starte den hvis det ikke er en passende bil i nærheten som man kan "lyse opp" fra? I så fall, velkommen til en verden av tilsetningsstoffer og anti-geler. Heldigvis er det ikke vanskelig å finne dem selv i små byer. Ofte foretrekker bilister så kjente produsenter som Liquid Moli, Hado og Castrol. På grunn av deres sammensetning tillater de ikke parafinen i diesel å formere seg fullt ut. Faktum er at når temperaturen synker, begynner dette drivstoffet å bli overskyet, og danner et spesielt bunnfall. På grunn av det kommer ikke diesel inn i forbrenningskammeret, og setter seg fast i filterveggene.

Vi legger også merke til at tilsetningsstoffer og antigeler ikke løser opp parafin i væsker, de forsinker bare veksten med neste temperaturnedgang. Men som praksis viser, er dette ganske nok til å starte en dieselmotor i 40-graders frost. Det er sant, for dette må du vite hvordan du bruker antigelen riktig. Og det helles i tanken ved en temperatur over 0 … +1 grader Celsius. I dette tilfellet gir verktøyet reelle fordeler til motoren.

Nyansene til antigeler

Moderne bilprodusenter anbefaler ikke bruk av tilsetningsstoffer i drivstoff. Dette gjelder TDI-, HDI- og CDI-motorer. Dette forbudet forklares av kompleksiteten i utformingen av drivstoffutstyret. Men bilistene sier at når det brukes forsiktig og moderat, forårsaker tilsetningsstoffet ingen skade på dieselinstallasjoner.

Når du bruker anti-geler, er det viktig å være oppmerksom ikke bare på omgivelsestemperaturen, men også til hvor mye væske du må tilsette tanken i. Produsenter angir denne informasjonen på etikettene.

Hva om dieseldrivstoffet allerede er frosset?

Hvordan starte en bil om vinteren hvis drivstoffet allerede er frosset? Selvfølgelig er det umulig å "gjenopplive" en allerede frossen diesel full av parafiner. Den eneste måten er å helle den i en beholder og varme den til en temperatur på 60-70 grader Celsius. Etter det, tilsett noen milliliter antigel og hell det resulterende stoffet i tanken. Men før du starter bilen om vinteren, anbefales bilister å forhåndsinstallere et nytt drivstoffilter.

Detaljer om parafin

Erfarne sjåfører stoler ikke på ulike nye produkter i form av antigeler og tilsetningsstoffer og foretrekker vanligvis å fortynne diesel med parafin. I praksis er resultatet det samme, og denne metoden kan brukes ikke bare på eldre motorer. Parafin har høy smøreevne, så det skader ikke drivstoffsystemet. Eksperter anbefaler å fortynne diesel med datadrivstoff i en andel på ikke mer enn 30 prosent, det vil si for 100 liter diesel, maksim alt 30 liter parafin.

Bensin

Men denne typen oljeprodukter bør slettes helt fra listen over brukte "varmere" for dieselmotorer. Faktum er at bensin, i motsetning til tilsetningsstoffer og parafin, ikke har smøreevne. Og dette betyr at under drift av motoren vil høytrykksdrivstoffpumpen pumpe væsken "for å tørke". Derfor, før du starter en dieselmotor i kaldt vær på denne måten, husk at reparasjon av drivstoffutstyr kan koste fra 200 til 500 euro. I ekstreme tilfeller anbefales det å fortynne bensin med olje.

Glødeplugg

Før du starter en dieselmotor om vinteren, må du varme opp lysene forsiktig. Hvordan gjøre det? Først må du vri tenningsnøkkelen, og deretter vente til en pære i form av en fjær vises på instrumentpanelet. Oftest er den gul eller rød (du kan se den på bildet nedenfor).

Etter et par sekunder forsvinner den, og informerer om at drivstoffet er varmet opp tilstrekkelig. Deretter setter du tenningsnøkkelen tilbake til sin opprinnelige posisjon. For å varme opp glødepluggene fullstendig, er det nødvendig å gjenta denne prosedyren flere ganger med et intervall på 2-3 sekunder. Faktum er at utenlandske produsenter ikke helt vet hva slags lave temperaturer bilene deres må møte i Russland, spesielt i de nordlige regionene. Drivstoffblandingen i denne perioden er rett og slett ikke i stand til å varmes opp norm alt, så gjenta denne prosedyren med svingernøkkel følger mer enn én gang.

Også, før du starter en dieselmotor i kulde, anbefales det ikke å ta bilen ut av giret, men å klemme clutchen helt (gjelder biler med manuelt gir). Faktum er at om vinteren har girolje en tendens til å stagnere, det vil si å ta bilen ut av giret tvinger du skivene og girene til å skli uten smøring.

Bilen er frossen. Hvordan få henne «fra pusheren»?

Dessverre kan ikke denne metoden brukes på biler med slike motorer. Årsaken til dette er registerremmen, som kan knekke eller hoppe noen tenner fremover. Derfor blir ethvert forsøk på å starte en dieselmotor "med en pusher" i de fleste tilfeller til en kostbar reparasjon.

Råd for fremtiden

Selvfølgelig er det best å forhindre disse tilfellene. For dette anbefaler vi:

1. La bilen stå i garasjen. Ideelt sett er den høyeste og mest stabile lufttemperaturen i underjordiske typer lokaler. Men hvis du ikke har en slik garasje, prøv å isolere portene til en vanlig. En bil som er lagret i et slikt rom er ikke bare beskyttet mot frysing av drivstoff, men er heller ikke utsatt for eksterne faktorer (regn og direkte ultrafiolette stråler om sommeren).



2. Fyll alltid på kvalitetsdrivstoff. Selvfølgelig virker tilbudene om bensinstasjoner på billige bensinstasjoner fristende, men om vinteren er det fornuftig å se etter stasjoner kun av store kjeder. Når det gjelder diesel spesielt, er alle bensinstasjoner iperioden fra desember til februar bør kun selge diesel av vinterkvalitet, som ikke fryser ved en temperatur på -20 grader Celsius.
3. Oppbevar batteriet hjemme hvis mulig. Selv om bilen din er lagret i en garasje, er det likevel fornuftig å ta ut batteriet om natten. Et varmt batteri vil sikre en pålitelig motorstart selv ved de laveste temperaturene. Og før du starter en dieselmotor i kulde, ikke forsøm den unødvendige kontrollen av batteriladingen. Hvis den var mindre enn 12,5 volt, koble den til laderen i 1-2 timer. I kaldt vær bør batteriladingen være litt høyere enn norm alt, det vil si ca. 12,5-13,5 V.

Så, vi fant ut hvordan vi starter en dieselmotor om vinteren. Vi håper tipsene ovenfor er nyttige for deg. Lykke til på veien!