FAW 6371 bil: spesifikasjoner, reservedeler, anmeldelse og eieranmeldelser

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:16

Kinesiske biler, og enda mer FAW 6371, er av stor interesse for publikum i den russiske føderasjonen. Og alt er berettiget: kineserne er stabile, de representerer ganske gode biler, deres ingeniører og produsenter er de mest dyktige, de gjør veldig høy kvalitet og rimelig. Du kan ikke si det samme om konkurrenter. Utvalget av kinesiske biler er svært omfattende – selv FAW 6371-modellen, som vil bli omt alt i denne artikkelen, har mange modifikasjoner og alternativer.

Eksteriør

Dette er en vanlig varebil der du kan sove, spise, reise lange avstander eller bare transportere store gjenstander. På fotografier ser det større ut enn i livet - ofte notert i anmeldelser av FAW 6371. Og alt dette viser seg på grunn av det faktum at proporsjonene til bilen er ganske merkelige, selv om de er godt valgt. Soliditet er mellomnavnet hans, selv til tross for den lille størrelsen, som et leketøy. Modell FAW 6371 ønsker alltid å gi et trøstende, kjærlig navn, men det offisielle høres veldig hardt ut.

Sizes

I følge anmeldelser fra bileiere, for å forstå hva det er, kan du ikke bare se på bildet. Du må enten se det i det virkelige liv, eller gi et eksempel på analoge maskiner. Imidlertid er det nøyaktige beregninger - volumet av hele bagasjerommet som kan lages er omtrent tre kuber. Lastekapasitet - 520 kilo. Ja, ikke like mye som FAW CA 6371, men veldig verdig for en vanlig bil, om enn en varebil. Den har en egenart: den er liten. Lignende biler produseres i den russiske føderasjonen, men dette er en helt annen type karosseri: en pickup. Ja, de kan også ha en bæreevne på omtrent fem hundre kilo, og andre egenskaper ligner også veldig på FAW 6371. Men det største pluss, som det ble klart fra materialet til artikkelen, er størrelsen. Ingen konkurrentbil har dette.

Benefits

Denne bilen kan enkelt kjøre offroad. Egenskapene til FAW 6371 er slik at selv om du kjører inn på territoriet der det bare var fotgjengere før deg, og bilene var redde for å "rote rundt", kan du enkelt passere. Manøvrerbarhet, synlighet av bilen på nivå, og med ethvert treff i små hull, kan du enkelt komme deg ut av det. Dette skyldes allerede rotasjonsvinkelen til forhjulene. Ifølge anmeldelser passer bilen veldig godt inn på trange steder i skogen, slik at du trygt kan grille med familien. Det er et stort vindu på bakdøren - så å snu er ikke noe problem i det hele tatt, og dette er en kjempefordel som andre konkurrerende produsenter ikke har. Generelt, egenskapene til FAW 6371veldig bra for offroad, og du kan enkelt kjøre inn på slikt territorium uten frykt.

Convenience

Lagerommet åpnes ikke med to dører, som alle andre varebiler, men med tre. Dette er veldig unikt og praktisk, siden du kan begynne å gjøre det uten å tenke på stedet for lasting / lossing. Derfor egner maskinen seg veldig godt for folk som ofte frakter noe, går på jobb med mye materialer. Og alt fungerer slik: De to sidedørene beveger seg som vanlig fra hverandre for å gi en mulighet til å sette tingene dine komfortabelt. I tillegg trekker bakdelen av bilen seg tilbake. Lastehøyden der er ca 560 millimeter, og dette er et verdig resultat, som alle nye biler av 2019 nå viser frem. Det er verdt å merke seg at bekvemmeligheten er at FAW 6371-reservedelene er veldig billige. Og hvis du ved et uhell skader dørene under lasting, eller noen tekniske deler svikter, kan du enkelt bestille fra Kina for latterlige penger.

Benefits

I Kina er modellen perfekt tilpasset byen. Dette er fordi det er veldig trange gater, og denne kompakte bilen lar deg alltid og over alt passere gjennom trange gater og veier, alltid manøvrerbar og raskt skifte fil. Derfor, for folket i Kina, er denne bilen veldig praktisk, og mange tenker på å kjøpe denne spesielle varebilen. Alle som er/var engasjert i kommersiell virksomhet har allerede kjøpt den. Tross alt, i slikt arbeid må du hele tiden transportere noen store ting. I følge anmeldelser fra bileiere er dette en solidmoro hvis du kjører en FAW 6371.

Under panseret

Når det allerede har blitt klart hvordan en bil er i smale kjørefelt, bør du finne ut hva som er inni den. Når du åpner plassen under panseret, finner du ikke det viktigste der: motoren. Og alt fordi karakteristikken til "FAV 6371" er slik at den er plassert under fører- og passasjersetene, omtrent i midten. Noe som er veldig praktisk, ifølge bileiere.

Motoroppsett

Det er ikke noe overraskende i det faktum at motoren er på et veldig uvanlig sted. Denne løsningen er veldig populær og ikke unik for kinesiskproduserte biler. Det er verdt å merke seg at bakseteryggene kan felles ut, og lasterommet blir enda større. Men dette handler ikke om det. Poenget er at om ønskelig kan til og med to personer sove der.

Hvordan komme til motoren

For å gjøre dette på FAW 6371, gjør følgende:

1. Løsne låseklipsene under setene.
2. Skyv dem tilbake.
3. Demonter boltene (gulvet) og finn motoren.

Det er imidlertid store problemer med dette. I denne bilen vil enhver eier ha en last (hvilken som helst). Og alle innbyggerne i land i vår folkerike verden, hvis de eier slike varebiler, setter den bort fra passasjersetene. Tross alt, hvis det er en trafikkulykke, vil ikke lasten fly ut og vil ikke skade bilen eller deg. Derfor, før du fjerner alt som forstyrrer i det hele tatt, vil du ikke kunne finne ut hvordan motoren ser ut iFAW 6371.

Kald sesong

I følge anmeldelser er eierne av bilen på dette tidspunktet veldig syke. Selv å åpne døren i et par sekunder vil føre til at interiøret og hele plassen i bilen blir veldig kaldt. Selv om det ser ut til at du for et minutt siden kjørte i en varm, komfortabel hytte. Men … Saken er at det ikke er termisk isolasjon, hvis ønskelig, må du installere det selv. Derfor, i de harde russiske vintrene, er det ganske vanskelig å betjene denne bilen, selv om det er mulig. Selv om poenget ikke er kompleksitet, men det faktum at det er ubehagelig å ha en bil så uisolert fra kulde. Vel, prisen taler for seg selv. Bilen er billig, så den har ikke mange nyttige funksjoner.

Bekvemmeligheter for høye mennesker

Til tross for at mange eiere av denne bilen er veldig høye, føles hytta flott. Du kan sitte komfortabelt på grunn av at dette er en varebil hvor det er mye plass i lengden. Kjøreposisjonen er vertikal, og taket på varebilen er veldig høyt, hodet hviler ikke. Det er ikke nok plass på sidene, fordi bredden på bilen er liten, siden den er kompakt i seg selv. Dette har sitt eget pluss - du trenger ikke strekke deg etter knappene, alt er i nærheten. Og spaken som trenger å bytte gir er generelt veldig praktisk plassert, det er ingen spørsmål. I følge anmeldelser fra bileiere skjer byttet med en liten, ganske behagelig lyd. Selv om det kan være veldig irriterende for noen.

Interiør

Interiørdekket er laget i den moderne stilen fra det 21. århundre, og uten noen unike,individuelle tradisjoner i Kina. Dashbordet er halvparten av tre, skinnratt, plast dashbord, veldig behagelig å ta på. Generelt ser alt prestisjefylt, dyrt ut. Imidlertid er det et stort minus - alt gjøres ganske uforsiktig, som i hastverk. Det er imidlertid merkbart hvis du ser nøye etter.

Dashboard

Kombinasjonen er laget i de beste tradisjonene innen kinesisk ingeniørkunst - grå, runde, store skalaer. Dette er en vill spenning for elskere av denne stilen. Turtelleren, speedometeret er laget veldig vakkert, og en ramme er laget rundt. Generelt er design, stil, instrumentpaneldesign virkelig på et høyt nivå, og er alltid i sentrum av oppmerksomheten til nye kjøpere. De er enkle å lese av sjåføren på farten. Skalaen til høyre og venstre informerer også om drivstofforbruk, om gjenværende bensin i tanken og annen informasjon. Generelt sett er instrumentpanelet veldig behagelig for øyet og viser alltid nøyaktig informasjon.

På farten

Vibrasjon og dårlig lydisolering av motorer er et "familietrekk" for alle kinesiske lastebiler. FAW 6371-varebilen er et hyggelig unntak i denne forbindelse, sannsynligvis fordi den har en bensinmotor, ikke en dieselmotor. På tomgang er denne motoren nesten ikke hørbar, og på farten resonerer en tom karosseri i samme volum med kabinen så mye at enhver lyd i en bil i bevegelse forsterkes mange ganger. Med et slikt lydspor viser det seg at støyen fra motoren er langt fra den høyeste.

Acceleration

Opp til hundrevis av kilometer i timen vil den akselerere sikkert og raskt nok, men da er det ikke nok kraft i det hele tatt. Selv omi de tekniske spesifikasjonene er det skrevet at den akselererer så mye som mulig, men faktisk … Anmeldelser fra eierne av denne bilen indikerer at den lett kan nå hastigheter på opptil 120 kilometer i timen. Og dette handler ikke engang om bakken, men om den vanlige, flate veien.

Kjørbarhet

Den underkompakte bilen vil håndtere det samme som denne varebilen. Ved svinger er han selvsikker, ikke mye hæler. En veldig dårlig situasjon kan imidlertid skje hvis du svinger inn i en lang sving med en hastighet på 60 kilometer i timen. Poenget er at hvis du kjører inn i et ujevnt parti av veien litt i en sving, vil du umiddelbart miste kontrollen. Dette er en liten drift, som er veldig enkel å kontrollere, men fenomenet er alarmerende. Det er verdt å være forsiktig! Grunnen til den dårlige håndteringen er at bakakselen på FAW 6371 er veldig svak og lett kan skli. Og så til og med i en lastet bil. Kineserne fokuserte ikke på bakhjulene.

Drivstofforbruk

Dette er en fordel: På en fullastet og fullt fri bil er ikke forbruket forskjellig i det hele tatt. I byen bruker den omtrent 8 liter per 100 kilometer, som er en ganske god indikator. Dette tallet når maksim alt ni liter, og dette vil være under de verste værforhold og omstendigheter. Hvordan sette etiketter på "FAV SA 6371"? Du må fjerne registerreimdekselet i bilen, og deretter stille inn merkene.

Konklusjon

Etter testene av eiere og eksperimenter, forble FAW 6371-maskinen flytende, og kommer ikke til å forlatemarked. Det er for det meste positive anmeldelser om henne, selv om det noen ganger er negative. Imidlertid er kinesiske biler fortsatt av høy kvalitet, de er verdt å kjøpe. Og enda mer denne modellen, som ble beskrevet i detalj i materialet til denne artikkelen. Det er verdt å merke seg at FAW 6371 er ganske sjelden ved demontering, men å finne deler og reservedeler til den på Internett er en sak på fem minutter. Leveringen vil ta lengre tid, omtrent en måned.

Det er verdt å merke seg at prisen på bilen er svært lav, og derfor er den rimelig. Grensen er en million rubler. Og samtidig stiller han ikke en gang i konkurranse, han viser bare at han er best i klassen. Og det er så bra, ikke bare på grunn av den tekniske komponenten, men også den gode holdningen til kinesiske produsenter til folk: garantiperioden for en bil er 3 år eller 60 tusen kilometer. Dette er ganske gunstige indikatorer, gitt at dette ikke er en tysk bil, bør den gå i stykker ofte. Og når du kjøper deler til den, vil du innse at de er 2-3 ganger billigere enn fra produsenter av tyske, svenske merker. Imidlertid, for at FAW 6371 skal bli fullt anerkjent i bilmarkedet, må du prøve, lage mange forhandlere og markeder i den russiske føderasjonen. Kinesiske produsenter har kanskje ikke penger til dette, men om et par år kan kinesiske biler lett komme foran mange andre merker. De tekniske spesifikasjonene til FAW 6371 er også ganske gode, bilene er foran mange når det gjelder ytelse.