Bilmerker og deres logoer

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Biler fylte byene våre. Noen merker er veldig kjente og lett gjenkjennelige av emblemet, mens noen, på grunn av de høye kostnadene, er sjeldne. Moderne bilmerker har sitt eget ikon, og alltid med sin egen, noen ganger dype historie. Vurder historien om opprinnelsen til forskjellige bilmerker og deres emblemer. La oss begynne med de bilene som er mer vanlige på russiske veier.

Renault

Den unge og talentfulle Louis Renault skapte sin første bil i en alder av 21, og organiserte deretter et bilfirma sammen med brødrene sine. Opprinnelig besto emblemet til bilen deres av initialene til de tre brødrene. Under første verdenskrig f alt bilproduksjonen i bakgrunnen – Frankrike trengte stridsvogner. Og på dette tidspunktet har logoen gjennomgått endringer - den var i form av en tank. Og den moderne formen til logoen, som kalles en diamant og et spor fra tanken, ble dannet allerede i 1925. I utgangspunktet var fargevalget på logoen gul, noe som er sjeldent for bilmerker.

BMW

Mange bilmerker er kjent for sin kvalitet og elegante utvalg. En av dem er en tysk bekymringbmw. Historien til dette merket begynte med produksjonen av flymotorer. Opprinnelig avbildet firmalogoen en propell, men svært stilisert. Sirkelen fra propellen ble delt inn i 4 kvartaler, to sektorer ble laget i himmelblå farge, to til - i sølvhvitt. Disse fargevalgene samsvarer med utformingen av Bayerns flagg. Logoen viste seg å være enkel, men godt husket, og har ikke endret seg mye frem til i dag.

Mercedes-Benz

Mange bilmerker har fengende emblemer. Så merkenavnet til Mercedes-selskapet i form av en trestrålestjerne ble patentert tilbake i 1901. Det er bemerkelsesverdig at i dette tilfellet dukket logoen opp mye tidligere enn biltiden generelt. Den trespissede stjernen er et symbol på at selskapets motorer kan brukes like effektivt på himmel, land og vann. Til å begynne med ble stjernen et tegn på at grunnleggeren av selskapet, Gottlieb Daimler, i et brev til sin kone indikerte plasseringen av hans nye hjem.

Chevrolet

Mange bilmerker har merkelige logoer, hvor opphavet er vanskelig å forstå. "Bow tie" er et Chevrolet-merke. Ideen om å bruke det som emblem for biler oppsto hos Louis Chevrolet på et hotell i Paris da han så et lignende mønster på tapetet. Kona hans hevder logoen ble til etter at Louis så den i en avisannonse.

Toyota, Subaru, Mitsubishi

Som vi sa, har mange bilmerker en rik historie. LogoDen populære Toyota-bilen dukket opp som et resultat av en konkurranse annonsert av grunnleggeren av bilmerket, Kiichiro Toyoda. Vinnerlogoen var katakana-bokstaver i et design som kunne formidle hastigheten til bilen. Selve emblemet ble opprettet i 1989. Toyota-biler er lett gjenkjennelige på de tre ovalene, hvorav to er vinkelrette.

Det er verdt å merke seg at denne logoen ikke bare er et sett med elementer, det er en hel filosofi, som generelt er typisk for Japan. For eksempel snakker ovaler i midten om et sterkt forhold mellom kundene og selskapet selv. Rombakgrunnen bærer ideen om den globale promoteringen av merkevaren i verden og dets enorme potensial. Nå har Toyota-merket fått en tredimensjonal design. Så vi kan trygt si at japanerne vet mye om logoer og deres filosofi og hellige betydning.

Globale bilmerker fra Japan legger stor vekt på hver detalj, inkludert logoen. Som vi allerede har sagt, for dem er det ikke bare et symbol, men en hel filosofi. Navnet Subaru refererer til det japanske navnet for sentrum av stjerner i stjernebildet Tyren. Og disse seks stjernene på emblemet er seks japanske selskaper som har slått seg sammen til én enkelt Subaru-konsert.

Mitsubishis navn har også en skjult betydning, for på japansk betyr ordet vannkastanje – diamantformet diamant. Og i den offisielle oversettelsen av Mitsubishi er dette tre diamanter.

Ferrari

Dette bilmerket selger eksklusive urbane sportsbilerklasse. Etter første verdenskrig forsøkte hele Europa å forbedre situasjonen på bilmarkedet. Og det ble besluttet å gjøre dette gjennom idrettslag som kunne demonstrere kvaliteten til en bestemt bil. Alfa Romeo hadde også sitt eget team, drevet av Enzo Ferrari. Mens han løper, møter han grev Enrico Baraka. Familievåpenet hans inneholdt en stegende hingst. Og det var han som ble prototypen til Ferrari-logoen, som ble oppfunnet mye senere. Det symboliserer knirking av bremser, luksus, brøl fra motorer og hastighet. Enzo kompletterte merket bare med en horisont alt plassert langstrakt tricolor av Italia og en kanari-bakgrunn, som fokuserer på flagget til italienerens hjemland, byen Modena.

Lynk and Co

Antallet biler, i likhet med antall merker, vokser stadig. Så et nytt bilmerke ble lansert av det kinesiske selskapet Geely. Det nye bilmerket fikk navnet Lynk and Co. Bilen skal bli en mellommodell mellom Geely og Volvo. Riktignok er det ennå ikke klart hva emblemet til denne bilen vil være. Det er bare klart at crossoveren ikke vil se ut som verken Volvo eller Geely.

Hyundai, Ford og Fiat

I de fleste tilfeller kommer ikke bilselskapsmerker med noen spesielle logoer. De styres av den første bokstaven i navnet på selve bilen, eller navnet på dens skaper. Hyundai har for eksempel et enkelt H-formet merke som er litt forlenget.

Logoen til den amerikanske bilen Ford udødeliggjorde navnet til skaperen av merkevaren. Riktignok har denne logoen gjennomgått mange endringer før den bare ble en oval med navnet på merket.

Forkortelsen FIAT skjuler navnet på en bilfabrikk som ligger i Torino: Fabbrica Italiana Automobili Torino. Men dette ordet har også en oversettelse fra latin - "la det være", men det brukes hovedsakelig i kirkebruk.

Uvanlige avgjørelser: Peugeot og Skoda

For å skille seg ut fra en rekke analoger er det ikke nok å endre motorstørrelsen eller polstre interiøret med innovative materialer. Enhver bil er slående i utseende. Noen kjente bilmerker velger ikke-standard design for logoene sine. Den tsjekkiske konserten kompletterer for eksempel bilene sine med en bevinget pillogo, hvis opprinnelse er ukjent. Det er bemerkelsesverdig at utformingen av emblemet opprinnelig var et stilisert hode til en indianer i en hodeplagg med fjær. Da gjensto bare en pil med fem fjær. I 1994 dukket det opp en laurbærkrans på en spesiell versjon av logoen, som fungerte som et symbol på tradisjonene til det tsjekkiske selskapet.

Gründerne av Peugeot-merket, brødrene Jules og Emile Peugeot, forsøkte å sikre at firmalogoen deres var spesiell og lett gjenkjennelig. For dette formål henvendte de seg til gravøren, som kom opp med et emblem i form av en løve. Det er bemerkelsesverdig at selskapene ikke bare produserte biler, men også sager, skjæreverktøy, og alle ble dekorert med et symbol i form av en løve. Legg merke til at bildet av løven endret seg hele tiden: først var det majestetisk og gikk langs pilen, så var det i form av ett snudd hodetil venstre. Så endret løven frisyren, ble muskuløs, ble supplert med en pil. Til dags dato har Peugeot fått en løve i rustning-emblem, som er plassert i en gul ramme på blå bakgrunn.

Audi

Hver bil har sin egen sjel, som understreker kjøretøyets perfeksjon, estetikk og eleganse. De beste bilmerkene følger nøye med på både ytelsen og stilen til kjøretøyene deres. En Audi-bil er lett gjenkjennelig på sine fire sirkler. Emblemet ser veldig stilig ut, til tross for sin enkelhet. Selve navnet er en oversettelse av navnet til grunnleggeren av bilfirmaet August Hohr til latin. Det viste seg Audi. Og allerede i 1932 dukket det opp et emblem i form av 4 ringer sammenkoblet.

Volkwagen

I dag kjenner vi logoen til dette selskapet som bokstavene "W" og "V" kombinert til et monogram. Men det var en tid da emblemet var en stilisering i form av et hakekors, som deretter ble snudd. I stedet for svart bakgrunn er blått brukt. Selve logoen ser veldig stilig ut, som er harmonisk og vakker mot bakgrunnen til moderne biler.

Alfa Romeo

Bilmerker i verden har ofte svært forskjellige opprinnelseshistorier. Det italienske selskapet Alfa Romeo valgte et rødt kors på hvit bakgrunn som logo. Det ble opprinnelig brukt som et bilde på Milanos våpenskjold, og ble deretter lånt til bilen. Den andre delen av logoen viser en slange som sluker en person: dette er en eksakt kopivåpenskjold fra Visconti-dynastiet. I dag er disse bilene sjelden å se på gatene i byen.

Chery, Citroen og Mazda

Vi har kombinert disse bilene i én gruppe på grunn av likheten mellom emblemene deres. Likheten manifesteres i den tilsynelatende lineære enkelheten. Så Chery har to bokstaver C, som omgir bokstaven A på begge sider. Dette er faktisk en forkortelse for Chery Automobile Corporation.

Citroen har en fiskebeinslogo, men det er faktisk en skjematisk fremstilling av tennene på et chevronhjul. Den ble ikke valgt ved en tilfeldighet, siden det franske merket startet med produksjonen av disse spesielle komponentene.

Mazda har alltid hatt en logo i form av bokstaven M, samt emblemet til våpenskjoldet til byen Hiroshima. Men over tid endret det seg, og fikk en vertikal komposisjon. Allerede på 1990-tallet endret logoen seg, nå er det en sirkel som symboliserer solen. I 1997 ble logoen ytterligere stilisert og var allerede utformet som en ugle. Det nye emblemet har slått rot, men i tillegg til bildet av en ugle ser mange en tulipan.

Dermed gleder moderne bilmerker seg ikke bare med kjøretøyer av høy kvalitet, men også med stilig design. Og stilen kommer først og fremst til uttrykk i detaljene, og det er mange av dem. Emblemet er et kjennetegn ved merket, så hvert bilmerke som verdsetter seg selv, følger nøye med på design og utvikling.