Eni motorolje: anmeldelser og egenskaper

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Hvert år blir kravene til komponentene i motorsystemet strengere, noe som ansporer bedrifter til å utvikle innovasjoner innen produksjon av motorolje. Eni er i forkant av innovasjon i dette emnet. Fabrikker er lokalisert på alle kontinenter, og produkter brukes over hele verden. Kjøretøy for ulike formål har allerede opplevd effekten av Eni-smøremiddel: lastebildiesel, høyhastighetsmotorsykler, racerbiler, landbruksmaskiner og urbane kjøretøyer.

Brand Story

Vår gjennomgang av anmeldelser av Eni-olje viste at de fleste bileiere ikke vet hvorfor en seksbeint hund som spyr ild er tegnet på emblemet til dette merket. Som unnfanget av Luigi Brogini (grunnleggeren av selskapet), symboliserer 4 ben hjulene til en jernhest, og 2 til - en person som sitter bak rattet. Sterkt, symbolsk og enkelt på samme tid, ikke sant?

Det italienske merket Ente Nazionale Idrocarburi har over 50 års suksess i den petrokjemiske industrien. Dette er forresten et av de merkene som er engasjert ifull syklus: utvikling av spesielle formler, undersøkelse og utvinning av mineraler, deres prosessering og opprettelse av et pakket produkt.

Motor og girkasse - hva er forskjellen?

Eni bilpleieprodukter er svært varierte. Nykommere i bilbransjen kan ofte ikke forstå forskjellen mellom Eni-motor- og giroljer. Så la oss snakke litt om det.

1. Destiny. For å smøre motoren og forlenge levetiden brukes kun motorolje. Men girkassen, styremekanismene, girkassene kan ikke eksistere uten girkassen.
2. Temperaturdriftsmoduser. Motoren, i motsetning til motparten, er klar til å utføre sine funksjoner både ved radik alt lave temperaturer og ved høyest mulig temperaturer opp til 250 ° C. Dette er et norm alt miljø for ham. Et annet smøremiddel, når terskelen på 150 ° C overskrides, brenner ut, danner kalk og legger seg i flak på metalldeler. På grunn av utilsiktet erstatning må motoren repareres eller skiftes ut.
3. Viskositet. Girolje må være mer flytende for ikke å forstyrre driften. Motor, tvert imot, beholder viskositetsegenskapene, så nødvendige for høykvalitets beskyttelse av motoren mot friksjon og slitasje. Hvis en mer tyktflytende væske ved et uhell plasseres i girsystemet, kan den stoppe eller slå seg av på det mest uhensiktsmessige tidspunkt.
4. Lukten av styrefett er veldig skarp og ubehagelig på grunn av hyppig bruk av svovel i sammensetningen.
5. Viskositeten kan kontrolleres med en to-fingers test. De legges i en væske og fortynnes deretter,hvis filmen strekker seg en stund - dette er motorolje, når den går i stykker - en annen
6. Interaksjon med vann. En regnbuefilm på overflaten av vannet dannes av transmisjonen, og en dråpe i form av en linse som flyter fra kant til kant av bollen er motorolje.

Vær forsiktig, bruk petroleumsprodukter til det tiltenkte formålet.

Spesiell sammensetning: base og tilsetningsstoffer

Motorolje består alltid av en base og tilsetningsstoffer som korrigerer eller supplerer den. Eni-merket har en bred sektor av baser: mineral (oljeprodukter), syntetisk (bearbeidede råvarer med tilsetning av kjemikalier) eller semisyntetisk (en blanding av de to foregående typene i forskjellige proporsjoner). Avhengig av motormodell og økonomiske muligheter, velger brukeren sin egen.

I forbrukeranmeldelser av Eni oil kan du finne informasjon om en profesjonell eller superteknologisk produktgruppe. En spesiell vitenskapelig og teknisk avdeling, som i Milano jobber med å lage nye blandinger og forbedring av egenskapene til smøremidlet, har gjort det mulig å finne opp så effektive tilsetningsstoffer at det petrokjemiske produktet er populært for kommersiell bruk. Under forhold med konstant bevegelse, temperaturendringer, aktivt forbruk, beholder smøremidlet sine egenskaper.

Den innovative sammensetningen er ikke avslørt av produsentene, men den kan bedømmes ut fra egenskapene oppnådd som et resultat:

• reduser drivstofforbruket;
• bytteintervaller kan være opptil 15 000 km;
• sparende eksos for naturen;
• bredt temperaturområdebruk.

Motoroljer eni 5w40

Når man snakker om temperaturforhold, kan man ikke annet enn å nevne SAE-indikatorene på flasker med olje. De regulerer i hvilken grad de opprinnelige kvalitetene til blandingen bevares.

Så den aktuelle 5w40-væsken er god å bruke ved temperaturer fra -35 C °. Men det er verdt å nevne at denne pumpetemperaturen. Rotasjonen av sylindergruppen med slik smøring er bare mulig fra -25 ° C. Den høyeste temperaturen over bord bør ikke overstige +35…+40 С°.

Utvalget av oljer med denne SAE-indikatoren er representert av følgende serie:

1. Eni i-Ride racing for motorsykkelmotorer og scootere. SL, A3, MA/MA2 godkjent.
2. Eni i-Sint for alle typer syntetiske motorer. Spesifikasjoner SM/SF, A3/B4.
3. Eni i-Sint MS - syntetisk. Egnet for smøring av bensin- og dieselmotorer som krever materialer av høy kvalitet. Bidrar til å redusere skadelige utslipp til luften. Bestått godkjenning for SM/CF, C3, A3/B4, 502, 505 tester. Siden testene er utført av skaperne av forskjellige motorer, har de tilsvarende indikatorer.
4. Eni i-Sint TD - for dieselmotorer, inkludert de med direkte innsprøytning og turbolading. Viskositetsstabilitet under vinter- og sommerforhold er garantert av en innovativ sammensetning av tilsetningsstoffer blandet med en syntetisk base. Høye antiskum-, vaskemiddel-, antislitasjeegenskaper er garantert for dieselmotoren. Samsvarer med toleranser - CF, B3/B4, 505.
5. Eni i-Sint Professional for alle typer motorer. Forberedt med den siste utviklingen. Garanterer lavt askeinnhold og avfall på bakgrunn av økte spredningsegenskaper, noe som har en gunstig effekt på drivstofføkonomi og lengre oljeskifteperioder.

Motorolje Eni 10w50

I følge SAE-karakteristikker kan det sies at en slik olje er trygg å bruke i temperaturområdet fra -25 til +50 °C. Det vil si at i kaldt vær vil oljen være moderat viskøs, motoren vil være i stand til å sveive den uten anstrengelse. I varmen vil den ikke spre seg, og takket være viskositeten vil den beholde formen.

Som et allværssmøremiddel utfører det hovedfunksjonene:

• reduserer tørrfriksjonsslitasje om sommeren;
• kondisjonerer motoren;
• øker bilens hjerteliv;
• kutter drivstofforbruket;
• fjerner forbrenningsprodukter fra metalloverflaten.

Komposisjonen gir oljen spesielle viskositetsegenskaper. På molekylært nivå er det representert av langstrakte partikler som beholder formen under betydelig strekking. 10w50 motorolje helles i kraftige kraftenheter som opererer under vanskelige klimatiske forhold eller med ekstrem kjørestil.

Blant merker av motorsykkeloljer legger eieranmeldelser av Eni-i-Ride moto 10w50 vekt på kvaliteter som pålitelighet, mangel på røyk og brenning, selv i racing, denne spesielle produsenten er populær. Den omtrentlige prisen på smøremiddel er 400–500 rubler per liter.

Vilkår for valg med bil

Vi har allerede nevnt at utvalget av petrokjemikalier for Eni-biler er svært mangfoldig. I tillegg til at eieren trenger å skille girolje fra motorolje, må han også vite hvilket hjerte som er under panseret og under hvilke forhold det vil fungere. Enig, landbruksmaskiner, motorsykkel, racerbil, gruveutstyr har litt forskjellige bruksområder og egenskaper.

For å velge Eni-olje for en bil, er det bedre å bruke Internett-tjenester. Når du kjenner til følgende parametere, kan du enkelt begrense valget til viskositeter:

1. Destinasjonskategori. Dette kan være biler eller lastebiler, for personlig eller kommersiell bruk, motorsykler, mopeder eller klassiske biler.
2. Brand.
3. Modell.
4. Motortype.

Bilistens hovedoppgave er å bli bedre kjent med motoren sin, les produsentens anbefalinger. Tross alt tester han motoren under forskjellige forhold og vil fortelle deg det optimale forholdet mellom viskositet og flyt for de nødvendige smøremidlene.

Hva sier bileiere?

Etter å ha samlet inn informasjon fra mekanikere, vedlikeholdsspesialister, folk som legger igjen anmeldelser av Eni-olje, har vi identifisert hovedfordelene:

1. Økt oljeskiftintervall. I tillegg, selv etter 100 tusen km med arbeid på et slikt smøremiddel, forblir motoren krystallklar, røyker ikke, trenger ikke å byttes eller overh altes.
2. Lyder av tømming, dunking, rasling forsvinner. Flyttingen er veldigglatt. Motoren starter og tar opp fart, og selv med et kraftig trykk på gasspedalen fungerer den uten vibrasjoner.
3. Bensinforbruket synker med 5-6%.
4. Olje henger ikke igjen i motoren, det vil si ved tømming kommer nesten alt ut - det er ingen zhor. Veldig økonomisk forbruk.
5. Den er ikke smidd, siden den ikke er særlig populær blant bileiere.
6. Fleksibel prispolitikk gjør at den kan brukes av et bredere spekter av bileiere. Samtidig lider ikke kvaliteten, selv om kostnaden svinger rundt 200 rubler per liter.

Profftips

På grunn av dens viskositetsflytende egenskaper er Eni-motorolje egnet for bruk under sommerforhold som ingen andre. Motoren starter jevnt og selv i bytrafikk på grunn av luftkondisjonering blåser eller røyker den ikke. Det er viktig å velge en modell basert på arten av turen, kraften til kraftenheten og driftsforholdene. Produsenter av forskjellige bilmerker anbefaler det for bruk, noe som betyr at de oppgitte egenskapene er eksperimentelt verifisert.

Bilfagfolk anbefaler å bruke Eni syntetisk eller 10w60 motorolje om sommeren. Den er forresten definitivt ikke smidd. Om vinteren er 5w40 bedre. Selv om halvsyntetikk er noe billigere, hvis du har en utenlandsk bil, ikke spar på en syntetisk base. Da vil hjertet i bilen din vare enda lenger, og du vil se besparelser ved tanking og det er ingen alvorlige sammenbrudd i forbrenningsmotorsystemet. Motorsykkeleiere anbefaler enstemmig å bruke Agip eller dets etterfølger Eni.

I largeDet er ikke vanskelig å finne et slikt glidemiddel i byer, og hvis du tenker deg om på forhånd, kan du også spare penger ved å bestille gjennom en nettbutikk. Men før en lang tur til de avsidesliggende hjørnene av det enorme hjemlandet, er det bedre å fylle opp flere flasker olje, ellers er det fare for å ikke finne den.

Vi annonserer ikke, men det er virkelig mange positive anmeldelser om Eni oil. Tror du ikke? Prøv å mate den til jernhesten din og skriv om reaksjonen hans.