Den beste firehjulsdrevne sedanen. Oversikt over de beste modellene og anmeldelser om dem

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Den firehjulsdrevne sedanen er den perfekte bilen for russiske veier. Den mest vellykkede symbiosen av estetikk og funksjonalitet. På en slik bil vil du ikke sitte fast på veien om vinteren, og håndteringen av firehjulsdrevne sedaner er utmerket. Det er ikke overraskende at mange som står overfor spørsmålet om å velge bil bestemmer seg for å kjøpe et kjøretøy i denne kategorien.

Bentley

Continental GT V8 er en flott firehjulsdrevet sedan. Det er sant at ikke alle har råd til det. Men det gjør det ikke verre. Produksjonen av denne modellen startet i 2012. Under panseret er en 4-liters V8-motor installert, takket være hvilken bilen kan akselerere til 303 km / t. Dette er hennes maksimum. Speedometernålen når det første hundre på 4,8 sekunder. Med tanke på at bilen veier nesten 2,3 tonn, er dynamikken utmerket. Ikke så rart, for motoreffekten er på 507 hk. Med. Og den fungerer under kontroll av en 8-trinns automatisk ZF.

Separatoppmerksomhet bør rettes mot bremsesystemet. Den består av enorme perforerte ventilerte skiver (390 mm) laget av karbonkeramikk med tilsetning av silisiumkarbid. Systemet er supplert med 6-stempels kalipere. Den er også utstyrt med DBC, CBC og ABS. Dekk - Pirelli PZero Corsa. Denne firehjulsdrevne sedanen koster 145 000 euro i grunnkonfigurasjon og ny tilstand.

En annen bil med fire hjul involvert, først utgitt av et engelsk selskap i 2005, er Continental Flying Spur. Det er to alternativer - begge med 6-liters motorer, bare en innsprøytning, og den andre - med flerpunktsinnsprøytning. Den første har en kapasitet på 552 hk. Med. Og den andre - 560 liter. Med. Prisen er ca 170.000 euro. Kostnaden for den maksimale konfigurasjonen overstiger 200 000 €.

Volvo

Dette selskapet produserer en firehjulsdrevet sedan som S80 T6 AWD. Ideell for istiden. Som du vet har Volvo testet bilene sine i snøen i Lappland i et halvt århundre.

Det er verdt å henvise til eiernes anmeldelser. Folk som kjøpte S80 T6 for seg selv forsikrer at denne firehjulsdrevne sedanen går langs den isete motorveien, som på skinner. Sjåføren tenker kanskje ikke på noe. Alt du trenger å gjøre er å velge en modus – det aktive selvjusterende chassiset tilbyr tre alternativer: Advanced, Comfort og Sport.

Firehjulsdrift fordeler dreiemoment gjennom en elektronisk styrt hydraulisk clutch. Og med Instant TractionTM-teknologi, trekkraft forglatte overflater omfordeles i en utrolig hastighet. Men eierne av Volvo legger spesiell vekt på systemet for dynamisk stabilisering av traction control. På en snødekt bane kjører bilen helt jevnt.

Forresten, en 285-hesters turboladet dieselmotor er installert under panseret. Prisen på bilen er veldig hyggelig sammenlignet med Bentley - omtrent 1 900 000 rubler. Så det er trygt å si: dette er den beste firehjulsdrevne sedanen som kombinerer sikkerhet, verdi og pålitelighet.

500th

Naturligvis kan man ikke unngå å legge merke til oppmerksomheten til Mercedes-Benz-biler. Mange tror at den beste firehjulsdrevne sedanen er S 500 L 4MATIC. Ja, prisen starter fra 7 600 000 rubler. Men denne bilen er den det virkelig ikke er synd å gi den slags penger for.

Under panseret ligger en V-formet 8-sylindret motor med en kapasitet på 455 liter. Med. Den styres av en 7-trinns automat, det er ABS, ESP, åtte kollisjonsputer (side, gardin, foran, kne), parkeringssensorer, ryggekamera, klimakontroll, lys- og regnsensorer, servostyring, elektriske vinduer, varme - dette er bare en liten liste over hva som er inkludert i pakken med femhundredelen. Det er imidlertid ikke overraskende. Dette er en Mercedes, og den har alt. Dette er tradisjonene i den tyske bilindustrien.

Av tilleggsfunksjonene er eierne spesielt oppmerksomme på tilstedeværelsen av et assistansesystem ved start i oppoverbakke, en automatisk håndbrems, en elektrisk drift med minnefunksjon og adaptiv cruise control.

Dette er ikke å si at S 500 tilhører kategorien "4WD sedans"med høy bakkeklaring. Bakkeklaring er 13 cm. Men det er en knapp på den sentrale tunnelen, bare trykk på den og klaringen vil øke med 4 centimeter.

Kjøreturen føles flott. Eierne av 500th forsikrer: Når du kjører får du følelsen av at det er lagt en luftpute mellom veibanen og karosseriet. Komforten og jevnheten på turen er så høy. Og farten merkes på en helt annen måte, ikke som i andre biler. Det kan virke som på speedometeret - knapt 120 km / t. Men faktisk - mer enn 160 km / t. Dette er den beste indikatoren på vibrasjon og akustisk komfort.

S63 AMG W222

Dette er nok en bil fra firmaet "Mercedes", som bør bemerkes. Tross alt er det den kraftigste av alle premium firehjulsdrevne sedaner. Under panseret på denne elegante bilen (bildet over) er en 5,5-liters bi-turbomotor som yter 585 hk. Med. Interessant nok, i prosessen med å designe denne modellen, ble de mest lette strukturene brukt, noe som påvirket dynamikken. Faktisk, takket være dem, var det mulig å redusere vekten på bilen med 100 kilo, i motsetning til forgjengeren. Dette faktum alene t alte bind. Og da det ble klart at S63 sedan skulle utstyres med firehjulsdrift, begynte interessen for den å vise seg enda mer.

AMG gleder seg med luksuriøst utstyr. Signature dørterskler og gulvmatter, sportspedaler i børstet rustfritt stål, Ambient Lighting, overvåkingssystemførertrøtthetsnivåer, et forebyggende sikkerhetssystem er bare en liten liste over hva denne modellen kan skryte av.

Hver vurdering av firehjulsdrevne sedaner i listen har navnet på denne bilen. Ikke rart, hun er fantastisk. 67 % av skyvekraften fordeles på henholdsvis bakakselen og resten til fronten. Gjennom bruk av nye teknologier var det mulig å helt eliminere muligheten for å skli. Denne Mercedesen tar bare av - denne nyansen er notert av hver av eierne. Mange positive tilbakemeldinger fikk perfekt støyisolering, rask akselerasjon og luftfjæring med elektronisk styrte støtdempere.

Hvor mye vil denne nye Mercedesen koste? En firehjulsdrevet sedan koster omtrent 10 000 000 rubler. Men prisen kan gå opp til 17 millioner hvis en person vil ha en bedre pakke.

Lexus

Hvis du trenger en bil med utmerket kjøreegenskaper og eksepsjonell komfort til en rimeligere pris enn Mercedes, bør du rette oppmerksomheten mot Lexus. Den firehjulsdrevne sedanen LS 460 er valget for mange mennesker. Eierne av denne modellen forsikrer: det vil ikke være mulig å bli skuffet over bilen. Ta i det minste dens multilink-fjæring i aluminium! Dens nøye utformede design gir utmerket balanse og manøvrerbarhet. Men det eierne bemerker med spesiell oppmerksomhet er Drive Mode Select-systemet, som lar sjåføren velge den mest praktiske kjørestilen for ham.

Dynamisme er en annen funksjon ved denne modellen. Alt er gjennomtenkt i den: bunnen er praktisk t alt lagetflate, ribbede ører for maksimal stabilitet ved høye hastigheter, aerodynamiske elementer inspirert av Formel 1-biler.

Og mange liker prinsippet om trekkraftfordeling. Under normale forhold er den spredt mellom for- og bakhjul i forholdet 40/60. Så snart Lexus treffer en dårlig vei, omfordeler systemet umiddelbart kraften slik at clutchen er på rett plass. En slik funksjon kan ikke annet enn å glede seg. Ikke rart mange hevder at LS 460 er den beste firehjulsdrevne sedanen fra Lexus. Og denne bilen med en 4,6-liters 370-hestekrefters motor koster rundt 6 900 000 rubler.

BMW

Selvfølgelig er det umulig å ikke ta hensyn til modellene produsert av det berømte bayerske selskapet. 750Li xDrive, etter tysk standard, tilhører kategorien som kalles "firhjulsdrevne sedaner med høy bakkeklaring", da den er lik 152 mm. En ny bil koster rundt 7 300 000 rubler.

Under panseret har modellen en 4,4-liters 449-hesters motor, takket være denne akselererer bilen til 100 km/t på 4,5 sekunder. Forresten, når det gjelder fartsfølelsen, er mange BMW-modeller de samme som Mercedes: Speedometeret kan vise 160 km/t, og sjåføren føler det ikke engang.

Under normale forhold fordeles trekkraften til for- og bakhjulene i forholdet 40/60. Hvis en elektronikkkommando mottas, endrer clutchen umiddelbart ytelsen. Og skyvekraften er jevnt fordelt. Systemet fungerer sammen med DSC. Når maskinen viser utilstrekkeligstyring (for eksempel driver forhjulene til utsiden av svingen), så åpnes clutchen. Dermed overføres skyvekraften til bakakselen. DSC hjelper til med å bremse individuelle hjul til rett tid eller justere kjøretøyet under drift/drift. Firehjulsdriftssystemet på denne modellen er forebyggende - det aktiveres når bilen mister veigrepet. Men sjåføren merker det ikke engang.

Og jeg vil også merke oppmerksomheten til BMW 530d xDrive, når vi snakker om firehjulsdrevne biler. Denne sedanen er billig (i sammenligning med modellen ovenfor) - fra 3 600 000 rubler. Under panseret er en 3-liters 258-hestekrefters dieselmotor. Og denne bilen tilbys kun i en luksuskonfigurasjon.

Audi

Maskiner fra denne produsenten fortjener også oppmerksomhet. Ved omtale av navnet på selskapet huskes deres merke umiddelbart: "Vinter - quattro-tid." Og det er det virkelig. Når vi snakker om de nye firehjulsdrevne sedanene fra 2017, er det verdt å snakke om den oppdaterte Audi A6. Prestisjefylt, stilig, aggressiv på utsiden og komfortabel, komfortabel innvendig – slik skal en ideell bil være. For øvrig tilbys potensielle kjøpere ikke bare firehjulsdrift, men også forhjulsdrift.

Nyheten tok fra sin "bror", den berømte Q7, både plattformen og hele linjen av kraftenheter. Og det er ni av dem, blant dem er det ikke bare diesel og "bensin", men til og med en hybrid. Basisversjonen vil ha en 1,8-liters motor med 6-trinns manuell.

Folkde som eier den tidligere utgitte "A6" forsikrer: dette er en flott bil. Dynamikk, stabilitet, pålitelighet, komfort, stil - dette er ordene som kan beskrive det. Spesiell oppmerksomhet rettes mot det utmerkede arbeidet til robotboksen. Girskiftene er jevne, det er ingen støt (selv ved lave turtall), og etter aktivering av sportsmodusen begynner bilen å øke farten merkbart.

Audi A8 L 4.0 TFSI er også en verdig firehjulsdrevet sedan. Mange fans av klassiske tyske biler bestemmer seg for å velge den. Tross alt er dette akkurat hva det er - med et strengt design, V8-motor, 435 "hester". Kraftig, pålitelig, komfortabel. I dag koster det rundt 6 800 000 rubler.

Jaguar og Cadillac

Biler av disse merkene fortjener også oppmerksomhet. Hva er Jaguar XJ 5.0 LWB verdt. Du kan ikke engang snakke om utseende, fordi dette er en Jaguar, som hver modell ser elegant og elegant ut. Med en 5-liters motor på 510 hestekrefter drevet av en 8-trinns automat, akselererer denne bilen til 100 km/t på mindre enn 5 sekunder. I tillegg er dens bruttovekt 2320 kilo. Men vekten påvirker ikke dynamikken. I tillegg bemerker eierne bilens utmerkede oppførsel om vinteren. Stabiliseringssystemet fungerer jevnt og tydelig som et urverk.

Cadillac CTS AWD er også en kvalitets- og solid bil. Cadillac-selskapet er kjent for sine SUV-er, men sedanen ble raskt populær. Han umiddelbart tiltrukket fans av den originale designen og luksuriøseinteriør. 3-liters motoren yter 341 hestekrefter. Den styres av en 8-trinns automat. Her - permanent firehjulsdrift. Noe som ikke er overraskende, for modellen er ikke fra budsjettet. Prisen på den nye versjonen, som kommer ut i 2016/17, er 3 800 000 rubler. Dette vil være en premiumversjon. Det er modeller og billigere - omtrent en million. Men da blir det standardutstyr og også med 240 hesters 2-liters motor.

Forresten, fortsetter temaet dyre biler, en av Volvo-modellene bør nevnes igjen. S90 firehjulsdrevet sedan kommer ut i 2016/17 og er priset til Rs. En 2-liters bensinenhet på 320 hestekrefter, en 8-trinns automat, et utsøkt interiørdesign med dyre materialer og et origin alt utseende – mange har allerede fått øynene opp for en slik bil.

Budsjett alternativer

Ganske dyre biler er beskrevet ovenfor. Biler med 4WD er imidlertid ikke billige. Prisen deres bestemmes av kompleksiteten til designet og teknologiene som brukes. Men du kan fortsatt finne budsjett alternativer.

Femte generasjon Subaru Impreza, som kommer i 2017, koster for eksempel 20 000 euro (ca. 1 380 000 rubler). Fjæringen er helt uavhengig, under panseret er det en 152-hestekrefters motor, som styres av en Lineartronic CVT-variator. Utseendet er attraktivt og dynamisk, interiøret er behagelig. Så spørsmålet om hvilke sedaner som er firehjulsdrevne og rimelige kan trygt besvares: Subaru Impreza.

En annen verdt å merke seg er modellen "Nissan Teana". Prisen hennes -rundt 27.000 euro. Under panseret er en 2,5-liters 167-hestekrefters motor som fungerer sammen med Xtronic-CVT. Firehjulsdriftssystemet fungerer i to moduser. Dette er notert med spesiell oppmerksomhet av eierne av modellen. Det er en tvungen en, der firehjulsdrift er aktivert. Det er også en automatisk. I denne modusen er forhjulsdrift konstant involvert, men hvis det plutselig er et snev av glidning, kobles bakhjulene umiddelbart til. Dessuten, som eierne av bilen forsikrer, fungerer systemet så jevnt at det ikke en gang er merkbart. Den komfortable og energikrevende fjæringen, den følsomme styringen, et anstendig lydisolasjonsnivå og et sterkt chassis kan ikke annet enn å glede seg.

Hva annet kan du velge mellom?

Til slutt er det verdt å fortelle noen få ord om andre firehjulsdrevne sedaner.

Alfa Romeo 159 Q4 er en vakker bil med original optikk, komfortabelt interiør og en 260-hesters 3,2-liters motor. Bilen er lett å løfte og adlyder enhver bevegelse av rattet. Spesielt god til høyhastighetskjøring, til tross for at motoren virker ganske svak for henne.

Infiniti G37 er en bil som er den perfekte kombinasjonen av moderat pris og luksus. Litt svakere enn Audi S4, men billigere.

Opel Insignia er en modell som har bevist seg selv tidligere. En oppdatert versjon er ute nå. Og hun lover å lykkes, ettersom utseendet hennes viste seg å være fantastisk. Bilen ligner litt på symbiosen til Audi og Mercedes. Og inne er det en skikkelig sporty chic. Det er også kjent at sikkerhetssystemet er oppdatert. Det er forventet at basismodellen vil være utstyrt med en 200-hestekrefters motor, men en toppmodell med en motor som yter 400 hestekrefter vil også bli utgitt. s.

Porsche Panamera Turbo er en luksuriøs, kraftig og til og med tilsynelatende utrolig dyr bil. Og ja, den er også firehjulsdrift. 550 "hester", akselerasjon til 100 km/t - 3,8 s, og prisen - 10 millioner minimum.

Saab 9-3 Sport Sedan XWD er ikke spesielt kjent, men en solid svenskprodusert sedan med adaptivt firehjulsdriftssystem. 280 "hester", akselerasjon til 100 km/t på 5,7 sekunder, 6-trinns manuell - modellen er ganske bra med tanke på egenskapene

Generelt, som du kan se, finnes det utallige firehjulsdrevne sedaner. Det er biler som tilbys for beskjedne penger. Det finnes også dyre, luksusbiler. Hver person bestemmer allerede hvilken modell han vil kjøpe. Det viktigste er at det er mye å velge mellom.