Hvordan er overføringen av rettighetene?

2024 Forfatter: Erin Ralphs | [email protected]. Sist endret: 2024-02-19 18:14

Hvert år fylles gatene på med flere og flere nye sjåfører. Over hele landet viser kjøreskoler ut titusenvis av kadetter hver måned, og for titusenvis til er det fortsatt en drøm å få førerkort. Noen kan ikke finne tid til å gå på kurs, noen har ikke nok penger. Noen er sikre på at det å studere på en kjøreskole og bestå eksamen hos trafikkpolitiet er bortkastet tid, og det er lettere å kjøpe skorper enn å prøve å bestå det selv.

Hvor begynner veien til den ettertraktede plast-ID-en?

Fra å besøke en kjøreskole. Det første trinnet er å melde seg på kurs og bestå en medisinsk undersøkelse. Klassene består av to deler - teoritimer, der eleven lærer trafikkregler, og øver sammen med en instruktør. Det er best å bestå legeundersøkelsen på forhånd, før pengene til opplæring gis. Ellers kan det oppstå en ubehagelig situasjon når leger gir en kadett medisinsk fritak av helsemessige årsaker, og kjøreskolen nekter å tilbakebetale beløpet i sin helhet, med henvisning til at eleven allerede har begynt å gå på timene.

Omtrent 3 måneder senere, når det teoretiske kurset er gjennomført og nesten alle timene er rullet tilbake, kommer det viktigste stadiet – videreføring av rettighetene. Vanligvis tar kadetter først en intern eksamen ikjøreskole (virkelig eller formell) og i henhold til resultatene har de lov eller ikke lov til å ta eksamen i trafikkpolitiet.

Innlevering til rettighetene begynner med en teoretisk eksamen i trafikkpolitiet. I noen byer foregår det på en datamaskin, i noen, på gammeldags vis, på papirskjemaer. Det gis en billett, der 20 spørsmål fra ulike emner. I følge de nye reglene er det kun tillatt med én feil på billetten, og kadetten som har laget den skal svare på 5 tilleggsspørsmål uten feil. På denne avsluttes eksamen i trafikkpolitiet, og studenter som besvarer med hell sendes til nettstedet.

Det er 4 elementer som venter på kadettene på plattformen, hvorav tre må fullføres: en flyover, en U-sving på en smal plass, parallell parkering og en rygg-mot-rygg-kjøring inn i garasjen. Parallellparkering og overgang er obligatorisk og leies alltid. Hvilket element som blir det tredje - parkering eller garasje - velger kontrolløren. Hvis kadetten ikke kunne fullføre ett element, men det ikke var andre grove feil under utførelsen, får han et nytt forsøk. Hvis han dumpet ham igjen - det er det, for ham slutter testen for rettighetene den dagen, han må gå for en ny prøve. Imidlertid leier nesten alle stedet første gang, hovedproblemet er byen.

Hvis siden er vellykket fullført, fortsetter overføringen til rettighetene, studenten med inspektør og instruktør drar til byen. På dette stadiet avhenger mye av ferdigheten og oppmerksomheten til studenten som sitter bak rattet. Det er ingen hemmelighet at noen ganger provoserer inspektøren sjåføren bevisst ved å sjekke kunnskapen hans om trafikkreglerog oppmerksomhet. Han kan for eksempel kreve at du snur på en enveiskjørt vei eller svinger under en murstein. Et ganske vanlig triks er å be deg stoppe på feil sted, for eksempel innenfor et område uten stopp, ved en bussholdeplass eller foran et fotgjengerfelt.

Hvis kadetten ikke fikk kritiske 5 straffepoeng under eksamen, anses han for å ha bestått og kan gå til trafikkpolitiet for å få førerkort.